Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Nigdy nie jestem roszczeniowy, Sprzedawca w tej firmie to rzeczowy facet, doradził , podpowiedział wszystko ok , maja po prostu polityke "tajemnicy" i nie podali jak załozyc zestaw który u nich zamówiłem. Musze to uszanowac ale z zamówienia zrezygnowałem bo mam po prostu za daleko zeby tam jechac. Poszukam kogos blizej i zapłace jemu a co odłączyc poszukam w necie.

Napisałeś że wiesz co trzeba zrobic żeby nie swieciło błedami może napisz łopatologicznie , bardzo bys pomógł , jesli masz wiedze co do zawieszenia , modelu , firmy , to tez chętnie przyjme porade. Mi jest obojetnie co załoze byle by dobrze działało.

Widze ze kylon nabrał wody w usta i nie zamierza zdradzic tajemnicy wiec sam to doprowadze do końca.

Film gdzie dokładnie jest Sterownik poniżej, jak tylko dostane zdjęcia który przekaznik i bezpieczniki trzeba wyjąć to wstawie tutaj

https://www.youtube.com/watch?v=uPOIr0M6dvo&t=74s

Zamierzam załozyc zestaw Bilstein 6112/5160 lub inny porównywalny np FOX Performance 2.0 IFP, TERRAIN ( nie znam modelu bo warsztat nie uścislił tylko polecał ) lub OME tez w tym typie , jakies opinie?

Pomagam ogromnej ilości osób. Nawet tutaj ponad 18 tyś postów. Ale nie mam obowiązku odpowiadać na wszelkie pytania i prowadzić każdego za rączkę. Zwłaszcza jak ktoś stawia warunki bo mu się należy!!!

Juz 2 raz mi dopiekasz a polityke masz taka ze jak nie zrobie w twoim warsztacie to sie bujaj , nie bede z toba dyskutowal , szkoda mojego czasu .
Natomiast przekaże kolejną informacje która inni udostępnili mi a ja podziele sie z kazdym : Na filmie który dostałem widac co i jak krok po kroku

https://youtu.be/lY6fkSjbZuQ?si=VX_5MwyccBdomkty

Zainwestuj w wiedzę 30 lat. Kilka baniek w narzędzia, wiedzę, miejsce a potem możesz robić wszystko co Ci się podoba. Chętnie pomagam i będę pomagał ale nie komuś kto zaczyna od żądań. Jest wiele warsztatów i każdy ma prawo wyboru miejsca gdzie będzie kupował i montował. Demokracja i wolny rynek.

Tego tortu starczy dla każdego, kwestia charakteru
Skończyłem wymiane AHC na sztywne zawieszenie , wybrałem za rada kolegów z V8 z Australijskiego forum zestaw Bilstein NOWY MODEL zawieszenia 6112/5160 , cieżko było je dostać ale chciałem załozyć sprawdzony zestaw i mam , poniżej terazniejsze numery nowego modelu:
B8 25-311402 x1 oś tylna strona lewa
B8 25-311419 x1 oś tylna strona prawa
B8 47-311145 zestaw 2 amortyzatorów i 2 sprężyn oś przednia
Tylne łączniki stabilizatora REGULOWANE z ali za 270zł
Tylna sprężyna OLD MAN 0-300Kg z liftem 20mm ! ( wybrałem to ponieważ w zestawie bilsteina był lift 2" a to dla mnie było za duzo.

Po wymianie ( generalnie nie jest to zbyt trudne) swieciły sie kontroli błedów AHC ale podałem wyżej link do filmiku jak to zgasić .
Zajęło mi to 10 min.
Auto sprawdzone , wszystkie napędy działają , żadnych błedów nie ma.
Koła jakie założyłem to felga 18" ET+18 opony 275/70/18 Największe mozliwe do założenia.
Cała przeróbka jest prosta i nie wymaga żadnych dodatkowych prac, zmiany geometri , wymian żadnych więcej części, prosze nie słuchać naciągaczy.
Auto na tym komplecie w lesie jest fenomenalne, nawet na cisnieniu 2,5bar na próbie jedzie bardzo komfortowo, duże predkości , zakręty hamowanie rewelacja, może brak mu troche przy wolnej jezdzie po nierównościach w porównaniu do AHC ale cięzko przebić pneumatyke.
W razie W oczywiście podpowiem co i jak bo nie było najłatwiej przekopać sie przez mln info w necie.

Nie wymaga zmiany geometrii? Ciekawe . Chyba że masz na myśli zmianę a nie ponowne ustawienie.