4Runner 2.4 2LT przegrzanie

[alo]

Witam.
Mam 4R od parunastu lat, i niestety pierwszy raz "udało" mi się go przegrzać.

W skrócie: odebrałem auto od blacharza-mechanika z pustym układem chłodzenia. Przejechałem tak, może 3km w czasie 15min, z czego wskaźnik temp na czerwonym polu mógł być może max z 3-4min.

Mam pytanie do osób, które przerabiały te silniki. Jest jakaś szansa, że głowica cała? czy raczej nie ma się co łudzić i lepiej od razu wymieniać żeby się za pół roku nie zdziwić gdzieś na Bałkanach...

Jeśli wymieniać głowice to używki odpadają bo to loteria, a te nowe z np allegro są coś warte i czy spasują? Może ktoś zakładał?
https://allegro.pl/oferta/toyota-land-c ... sIyU&gQT=1

https://allegro.pl/oferta/nowa-kompletn ... iYfk&gQT=1


Z góry dzięki za info.

[kpeugeot]

Raczej silnik to przeżył. Jeździć i obserwowac

[Rokfor32]

A w szczególności płyn chłodniczy.

Warto wymienić - a po czasie zrobić test na obecność dwutlenku węgla. Nowy płyn - bo CO2 się rozpuszcza w chłodziwie, i nawet po wymianie głowicy/uszczelki - a zalaniu starym płynem test potrafi wyjść pozytywnie.

Dokładniej - jeżeli płyn wywala szybko - to nie ma o czym rozmawiać - to jest objaw pękniętej głowicy. Ale jeżeli płyn ubywa powoli (co jest normalnym zjawiskiem, przez odparowanie wody) - to warto po czasie zrobić test, czy jednak nie pojawia sie (niewielki) przedmuch (temu świeży płyn konieczny). te silniki potrafią jeździć z pękniętą głowicą latami (serio) - ale jednak w takim przypadku warto zawczasu zaopatrzyć się w nowa głowicę - prędzej czy później pęknięcie sie powiększy - a dostępność nowych głowic maleje.