HDJ pompa wtryskowa

[Hornet]

Witam serdecznie.
Czy ktoś ogarnął może temat z pompą i jest w stanie polecić pompiarza który to ogarnie?
Mam ten sam problem, na rozgrzanym nie odpala, gdy ostygnie pali dobrze.

[aadamuss]

W Polsce raczej nie ogarniesz. W zeszłym roku przerabiałem temat i z firmy na firmę było tylko gorzej. Skończyło się zakupem pompy.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[Darek_LC_J95]

Czy wylanie butelki wody na gorącą pompę nie zaszkodzi silnikowi?
Mam podobny problem z odpalaniem na gorącym silniku w D4D 3.0. i nie bardzo umiałem to zdiagnozować.
Chyba spróbuje takiego lokalnego chłodzenia . A jakby przyłożyć jakiś aluminiowy radiator i pociągnąć ciepło z pompy?

[Hornet]

Dzięki aadamuss.
Przyczyną na 99.9 % jest pompa, prawdopodobnie któraś z sekcji się rozszerzyła.
Znalazłem zakład pod poznaniem. Podałem im numery pompy i stwierdzili że robią takie elektroniczne. Muszę tylko wysłać do nich pompę i wtryskiwacze.
Zobaczymy...

[Stefek]

Czy wylanie butelki wody na gorącą pompę nie zaszkodzi silnikowi?
Mam podobny problem z odpalaniem na gorącym silniku w D4D 3.0. i nie bardzo umiałem to zdiagnozować.
Chyba spróbuje takiego lokalnego chłodzenia . A jakby przyłożyć jakiś aluminiowy radiator i pociągnąć ciepło z pompy?

Prosty sposób to mrożonka z lodówki. Wkładasz w jakiś dodatkowy worek na śmieci, zawijasz, żeby nie ciekło.
Bardziej brutalnie to spray że sprężonym powietrzem, który ustawiasz zaworem do dołu i naciskasz.
W ten sposób spray rzyga zawartością w stanie ciekłym, która, rozpreżając się błyskawicznie odbiera ciepło.
Na powierzchni tak potraktowanego przedmiotu pirometr pokazał mi -42C więc czujnie. Nie wszystko naraz:-)

[Darek_LC_J95]

Jasne . Muszę w końcu ustalić co sprawia że nagrzany LC kręci ale nie odpala, a jak ostygnie to już spokojnie odpala. Strach jechać gdzieś dalej.

[aadamuss]

Hornet wyślij im najpierw same zdjęcia pompy. Kilka razy jechałem z pompą i jak zobaczyli to stwierdzali, że jednak takich nie robią.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[Hornet]

Witam serdecznie. Miałem te same objawy. Rozgrzany nie chciał odpalić. Po polaniu wodą palił od strzała.
Ogarnęli mi to w Poznaniu, firma Lew Moto.

[aadamuss]

Mam jeszcze starą pompę- zobaczymy czy dadzą radę.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[Hornet]

Jestem przekonany, że dadzą radę. Kwestia części zamiennych.

[Rokfor32]

Nie tak do końca.

Korpus pompy też się zużywa (dokładniej - w części gdzie pracuje przyspieszacz kąta wtrysku).

Oczywiscie wszystko można wymienić - tyle że w takiej wersji to już nie będzie żadna "regenerecja" - bo z ori pompy ... nic nie zostanie ... - no, może śrubki skręcające całość ...

Praktyka wygląda tak - że żeby regeneracja była sensowna/opłacalna - to główne elementy muszą się nadawać do dalszego użycia. W tym wypadku przynakmiej korpus musi ocaleć

[Hornet]

Generalnie miałem na myśli usunięcie usterki pompy, co do opisanej bolączki, czyli problem z paleniem na gorącym. Z tym sobie w moim przypadku doskonale poradzili.
Faktycznie z tymi pompami jest problem, gdyż są iście atypowe. Problem z dostępnością części, jest ich mało, a niektóre super wyspecjalizowane zakłady Diesel nie miało takiej pompy na stole, mało kto chce się podjąć tematu. W moim przypadku regeneracja polegała na spasowaniu tłoczków, które między innymi są odpowiedzialne za regulację odpowiedniego ciśnienia, gdyż były za luźne (wypracowane), co było przyczyną objawu nie odpalania.