J 90 sworzen dolnego wahacza przód

[grzech]

Witam

musze wymienić sworznie dolnych wahaczy przednich i z rysunków części wynika, że ten sworzeń jest zabudowany w odlewie przykręcanym od dołu do zwrotnicy.
Pytanie- czy można kupić sam sworzeń i wymienić w tym odlewie(jest jakoś wprasowywany i zabezpieczony) czy to jest jako jeden element i trzeba kupić całość?
Pytanie nr 2- czy te sruby mocująge go do zwrotnicy mają tendencje do zapiekania i ukręcania się przy odkrecaniu?


pozdrawiam

Grzech

[seburaj]

trzeba kupic całość
a co do srub - osobiście jeszcze nie sprawdzałem, ale ponoć daja się odkręcić

[grzech]

ok dzieki za odpowiedź.
bede się z tym bawił w tym tygoniu. Troche kijowo, ze to takie zintegrowane- podnosi cenę niepotrzebnie.

pozdro

Grzech

[seburaj]

cena w ASO istotnie robi wrażenie - ale na alledrogo kupisz takie z gownolitu już od 90 PLN

[Tuco]

Nie oszczędzaj na sworzniach. Kup 555.

[grzech]

planuje kupic oryginały bo mam dojscie w ASO.
a z ciekawosci zaraz zobacze co na tym popularnym serwisie aukcyjnym za niecałą 100zł sprzedają. Może sa mojej ulubionej firmy HART:-)

[grzech]

kolega miał rację, są Denkermany za 95zł:-)
to pewnie dobra niemiecka firma z tradycjami

[seburaj]

tu masz za 40 PLN
http://allegro.pl/nowy-sworzen-wahacza- ... 91960.html" onclick="window.open(this.href);return false;

a poważnie - jakby co to zakładać od 555 w górę, optymalnie oryginały... napisz, za ile uda Ci sie oryginał z ASO wyszarpać

[grzech]

jesteś mistrzem w wyszukiwaniu okazji:-) . czy ja tam widze kalamitkę do smarownia towotnicą:-)?? chyba w oryginale tego nie ma??
dam znać jak dostanę info o cenie z ASO.

[seburaj]

w oryginale nie ma, a szkoda

[grzech]

sądzisz, ze mogło by to w znaczacy sposób wdyłużyć życie tego sworznia? jeśli się nie mylę to żeby tam dotrzeć trzeba by odkręcać go od zwrotnicy. a to juz by skutecznie zniechęciło do tej czynności

[seburaj]

możliwość smarowania na pewno nie zaszkodziłaby... a tak kalamitka jest na wierzchu, znaczy na wierzchu od spodu

[realBiker]

Bierz 555, kosztuje koło 270 złotówek i będziesz zadowolony. Śrubki da się odkręcić, odkręcałem w 2 autach przy okazji wyciągania półosiek i ruszyły bez marudzenia. W trzecim wymieniałem własnie sworzeń na 555 i jeździ do dziś.

[grzech]

a był problem z wybiciem sworznia z wahacza? czy standardowy ściągacz sobie z tym poradzi?

[Tuco]

zwykły ściągacz sobie radzi. Ja korzystam z dwuramiennego 100mm.