zawieszenie do HJ61

[nixon]

jako że, zastanawiam się nad wyborem zawieszenia do mojej HJ61 zapraszam do dyskusji o plusach i minusach oldman emu vs iron man. Kilometr na swojej stronie bardzo chwali własnie iron mana. Cena też na korzyść tego drugiego. Co proponujecie zatem wybrać?

[wolf]

Po co pytasz, skoro klasyk na allegro?

[kylon]

A może chcesz coś nowego potestować

[Kameleon]

A może chcesz coś nowego potestować

Kylon,puść plotę co to za nowości

[kylon]

Trzeba troszku zamieszać na rynku - żartuję. Wchodzimy w kolejna australijska markę do której nabieram zaufania zwłaszcza gdy poznałem szczegóły techniczne .

[Kameleon]

Wchodzimy w kolejna australijska markę do której nabieram zaufania zwłaszcza gdy poznałem szczegóły techniczne .

A nie można tak po prostu napisać bez tajemnic i uśmieszków np EFS,Tough Dog lub inny nie znany nam producent.
Nixon zrób focha i nie popieraj tajemnic.KUP DOBINSONS'A

[nixon]

autko wstawione na allegro dla "wysondowania" ile jest warta
W rzeczywistości dokonuję już pierwszych przymiarek do odbudowy. W związku z tym że, na pierwszy ogień pójdzie podwozie stąd moje pytanie o zawiechę.
Kylon, w przypadku J61 nie będę koniecznie brnął w kierunku oldman emu.
Rozważam dobinsona lub iron mana. Nie wiem jednak na co się w końcu zdecyduję. Tym razem będę się kierował również ceną, biorąc pod uwagę także to że, nie będę auta intensywnie aż tak eksploatował.
A cóż to za nowość?? Pisz bo naprawdę zrobię focha

[kylon]

Zaczynam sprowadzać zawieszenia Terrain Tamera .

[Kameleon]

Mariusz Reweda pisał że:
" Ani oryginalne resory, ani przednie resory IronMana nie dawały komfortu podróżowania. Od ciągłego podskakiwania bolał kręgosłup. Szarpnąłem się więc i zakupiłem oryginalne, kompletne zawieszenie Trail Master'a. Całość kosztuje coś około 6300zł (2006). W skład wchodzą cztery resory (ja wybrałem trzy cale liftu zawieszenia), oraz cztery amortyzatory. Komfort podróżowania poprawił się zaskakująco mocno. Teraz tym samochodem jeździ się jak limuzyną."

[kylon]

Bo Trailmaster jest miękki i nie nadaje się na mega obciążone samochody wyprawowe. Ja do swojej czterdziestki też mam Trialka. Według opinii użytkowników jest o niebo lepszy od OME. Każdy ma inne oczekiwania. Różne zawieszenia różnie się zachowują w różnych samochodach.

[nixon]

J61 to nie najlżejsze autko. Skoro jednak 'kilometr' pozytywnie o tym pisze może warto się zasugerować? Masz trail mastera w swojej ofercie?

[Kameleon]

Nixon zważ tylko że cena Trial Mastera obecnie jest ponad 2000zł wyższa od tego co pisał Mariusz
Napisz jak auto będzie wykorzystywane-wyprawowo załadowane na full czy relaksacyjna jazda klasykiem wokół komina.Dopiero takie info da mozliwość doboru zawieszenia

[nixon]

auto naprzemiennie z j100 będzie podrózowało ze mną po świecie. Które akurat mnie powiezie zależeć będzie od miejsca gdzie będę się udawał i od charakteru wyjazdu.
W planach mam wykonanie zabudowy oraz tylnego zderzaka z mocowaniem dla koła zapasowego. Zatem kilogramów się nazbiera.

[Patry]

ja zamontowałem do mojej 61 zawias OME +50kg przód, +110 tył, właśnie piszę z trasy powrotnej z Jordanii, ogólnie zawieszenie oceniam mega pozytywnie !!

resory mam z bilsteinami b6, suuuuuper kompletacja, bez porównania do seryjnego, pod obciążeniem pracuje bajecznie.

moje OME sprowadziłem sam z niemcowni

tyle na szybko, będe miał chwilę czasu to napiszę coś więcej

[Maciek]

Widzę Patry, że nawet w trasie nie możesz sobie odpuścić, żeby zajrzeć na stronkę