Układ hamulcowy
Moderator: luk4s7
Re: Układ hamulcowy
Ta pompa wygląda dokładnie tak
- Załączniki
-
- 1_d6ac70fcab2a.jpg (34,84 KiB) Przejrzano 9751 razy
Re: Układ hamulcowy
Zgadza się tylko jest czarna (ta z IC). Na zdjęciu jest oryginalny Aisin.
Re: Układ hamulcowy
Miałem to na myśli, że taką mam zamontowaną w swojej BJ40. Jest czarna i posiada napis Aisin.
Re: Układ hamulcowy
Kolor nie ma znaczenia. Chodzi raczej o firmę. Taniocha z IC też jakiś czas podziała
.
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Re: Układ hamulcowy
to u mnie Kylonowa ekipa przerabiała z przodu bębny na tarcze- powiem tak: absolutnie nie warto bawić się w regenerację bębnów, kupić kompletne zwrotnice z tarczami od LJ70 przed 90 rokiem (jakieś 500 zł), zestawy uszczelniające i naprawcze są takie same, przełożyć przykręcany wąs od drążka kierowniczego i hula jak trzeba. Jakość hamowania nieporównywalna, szczególnie w mokrym, nie ściąga, super poprostu. Pompa tak jak pisze Kylon daje radę bez kłopotów.
Dodam, że wcześniej zregenerowałem tłoczki i bębny orginalnymi zestawami toyotowymi- starczyło na chwilę, do pierwszego błotka... Potem hamowała jak chciała.
Dodam, że wcześniej zregenerowałem tłoczki i bębny orginalnymi zestawami toyotowymi- starczyło na chwilę, do pierwszego błotka... Potem hamowała jak chciała.
Re: Układ hamulcowy
witam
Mam pytanko rozebrałem w fj40 cały układ hamulcowy nie zrobiłem żadnej dokumentacji bo przecież to banał:) a teraz jak składam mam wątpliwości:
do tyłu idą dwa kabelki do korektora hamowania, no trzy, ale jeden z korektora idzie do hamulców na tył, a dwa pozostałe idą do rozgałęźnika na przodzie i teraz pytanie czy te dwa maja znaczenie gdzie są wkręcone? to pierwsze pytanie
a drugie: czy te dwa kable z tylu idą w jedno miejsce czy jeden idzie do rozgałęziacza połączonego z przodem a drugi bezpośrednio do pompy?
poniżej poglądowe zdjęcie:
Mam pytanko rozebrałem w fj40 cały układ hamulcowy nie zrobiłem żadnej dokumentacji bo przecież to banał:) a teraz jak składam mam wątpliwości:
do tyłu idą dwa kabelki do korektora hamowania, no trzy, ale jeden z korektora idzie do hamulców na tył, a dwa pozostałe idą do rozgałęźnika na przodzie i teraz pytanie czy te dwa maja znaczenie gdzie są wkręcone? to pierwsze pytanie
a drugie: czy te dwa kable z tylu idą w jedno miejsce czy jeden idzie do rozgałęziacza połączonego z przodem a drugi bezpośrednio do pompy?
poniżej poglądowe zdjęcie:
- Załączniki
-
- IMG_20190326_201407 (1).jpg (84,69 KiB) Przejrzano 7822 razy
-
- IMG_20190326_201356.jpg (79,14 KiB) Przejrzano 7822 razy
-
- IMG_20190326_201422.jpg (87,93 KiB) Przejrzano 7824 razy
Re: Układ hamulcowy
Podbijam temaz sprzed 10lat bo jest u mnie aktualny. Mam już powoli dosyć bębnowych hamulców. Ciągle tył się grzeje i blokuje koła. Czy faktycznie wystarczy kupić zestaw tarcz z zwrotnicami od j70 i będzie pasować do bj40 rok 80 p&p?Addams pisze: ↑26 cze 2010, 12:56to u mnie Kylonowa ekipa przerabiała z przodu bębny na tarcze- powiem tak: absolutnie nie warto bawić się w regenerację bębnów, kupić kompletne zwrotnice z tarczami od LJ70 przed 90 rokiem (jakieś 500 zł), zestawy uszczelniające i naprawcze są takie same, przełożyć przykręcany wąs od drążka kierowniczego i hula jak trzeba. Jakość hamowania nieporównywalna, szczególnie w mokrym, nie ściąga, super poprostu. Pompa tak jak pisze Kylon daje radę bez kłopotów.
Dodam, że wcześniej zregenerowałem tłoczki i bębny orginalnymi zestawami toyotowymi- starczyło na chwilę, do pierwszego błotka... Potem hamowała jak chciała.
Re: Układ hamulcowy
To że Ci się grzeje może być związane z tym że Twój mechanik się na nich uczy. Łatwo pomylić cylinderki prawe z lewymi itp. Potem regulacja gdzie nie zawsze wszystko jest ok bo bardziej zużyte szczęki itp. Nie do końca tak jest, że jedno do drugiego pasuje. Trzeba wiedzieć co poprzekładać. Są też tarcze zwykłe i wentylowane zatem i różne zaciski. Teraz zrobiliśmy dwie konwersje.
Re: Układ hamulcowy
U mnie wszystkie cylinderki były nie na tych kołach co trzeba. Po wymianie szczęk z przodu faktycznie przestały się grzać. Jutro jeszcze powalczą i zobaczymy co z tego będzie.
Re: Układ hamulcowy
Chyba sukces. Auto już ładnoe hamuje, nie blokuje kół ale jeszcze delikatnie po przejechaniu ok. 20km jedna felga jest delikatniej cieplejsza od drugiej. Czy w granicach tolerancji jest to dopuszczalne?
- sebastian44
- Posty: 2143
- Rejestracja: 01 lis 2009, 18:23
- Auto: była BJ73, była KZJ95, aktualnie TRJ120
- Kontakt:
Re: Układ hamulcowy
Jeżeli są wątpliwości wypadałoby to sprawdzić na stacji diagnostycznej jaka jest różnica. Wydatek max 20 zł.
Można też przeprowadzić kontrole układu hamulcowego na podstawie metody Macajewa kiedy macamy felge i stwierdzamy "jest okej" albo "troche za ciepła"![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Można też przeprowadzić kontrole układu hamulcowego na podstawie metody Macajewa kiedy macamy felge i stwierdzamy "jest okej" albo "troche za ciepła"
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Re: Układ hamulcowy
Gorące już nie są. Jedna na osi jest zimna a druga letnia dlatego pytam czy to jest dopuszczalne czy jeszcze trzeba regulować
- sebastian44
- Posty: 2143
- Rejestracja: 01 lis 2009, 18:23
- Auto: była BJ73, była KZJ95, aktualnie TRJ120
- Kontakt:
Re: Układ hamulcowy
Nie wiem sam sobie odpowiedz czy macanie jest wymiernym wyznacznikiem sprawności układu hamulcowego. Szczególnie kiedy polegamy na internetowej opinii randomowych ludzi z internetu którzy nawet nie widzieli auta.
U mnie w zupełnie innym aucie felgi są ciepłe. Na podobnym poziomie wszystkie 4. Ale Pan na przegladzie jakos nie chciał na podstawie tej informacji podbić przeglądu.
U mnie w zupełnie innym aucie felgi są ciepłe. Na podobnym poziomie wszystkie 4. Ale Pan na przegladzie jakos nie chciał na podstawie tej informacji podbić przeglądu.
Re: Układ hamulcowy
Jako, że serwo ma związek z układem hamulcowym wrzucam tutaj rozważania na jego temat. Zrobiłem małe śledztwo i widzę dwa prawie identyczne serwa ale z innym rozstawem otworów montażowych pompy hamulcowej w poziomie. W pionie oba mają taki sam rozstaw. Co ciekawe mam 5 sztuk czterdziestek na placu i tylko w jednym przypadku jest inny rozstaw. Ciekaw jestem czy to wynika z zamiany od innego modelu czy z jakiegoś powodu była przejściówka. Otwory montażowe do nadwozia w obu przypadkach są takie same.
![Obrazek](//uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/5b3e287f5abba0301d992e4eb0505f9c.jpg)
![Obrazek](//uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/f5411ef19f2f6da8f642779ca4fb2491.jpg)
![Obrazek](//uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/537821667af8ac92bb3bf09131f478b2.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
![Obrazek](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/5b3e287f5abba0301d992e4eb0505f9c.jpg)
![Obrazek](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/f5411ef19f2f6da8f642779ca4fb2491.jpg)
![Obrazek](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/537821667af8ac92bb3bf09131f478b2.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Re: Układ hamulcowy
Może dlatego że jedna jest marki "Szkodone"