Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Ale co wy mnie tak uszczęśliwiacie. To AK80 pytał.

No to jemu mozemy dopomoc, tzn. dotoczyc xD

Dzięki za chęć pomocy temat ogarnięty.
Teraz przez kilka miesięcy będzie cisza.
Naprawiona blacha pojechała do lakiernika.Co mnie zszokowało,to informacja że będzie tam kilka miesięcy .Podobno tyle trwa przygotowanie,wielokrotne szlifowanie i odczekanie aby lakier nie "siadł".Co o tym myślicie?Ja że malowanie potrwa max kilka dni.
Obecnie koszt pomalowania całego auta to ok.30tys.na dobrych materiałach.Z takim kosztem akurat się liczyłem.Być może czas u lakiernika wynika raczej z odczekaniem w kolejce .Tak czy siak czekamy.Raczej w tym sezonie już się nie pojeździ, nastawiam się spokojnie na wiosnę przyszłego roku.

Obserwuje Ciebie od kilku chyba lat (chyba).
Twoją desperację, wątpliwości i nie rezygnowanie z projektu.
Podobnie jak ze mną, moją FJ40 mam od 2006 roku, a ostania renowacja trwała 4 lata.
W 2022 roku za malowanie takie jak u Ciebie zapłaciłem 20 000 PLN.
Czas lakierowania 9 miesięcy (jedna ciąża, jestem medykiem i 9 miesięcy kojarzy mi się z ciążą)
Efekt lakierowania nie zależy od samego lakiernika ale od dokładności pracy blacharza oraz o dokładności pasowania elementów.
Blacharz zrobi jak uważa a potem po lakierowaniu zaczynają się schody.
Coś nie pasuje, drzwi się nie domykają, uszczelka wystaje itd.........
Przy takiej renowacji wymieniaj wszystkie stare elementy, nie można żałować pieniędzy.
Po podsumowaniu koszt pierwszej renowacji, a potem poprawek i wymiany zużytych elementów to 140 000 PLN.
To już nie robi się dla dalszego handlu tylko dla Siebie.
Ja mam dla kogo przekazać dalej................

Tak jak pisze Radomada. Samochód przed lakierowaniem powinien być cały złożony (nadwozie). Włącznie z zamkami, uszczelkami itp. Inaczej będzie grubo szpachli a każy otwór zamieni się w fasolkę.

Oczywiście po blacharce został złożony na ramię i dlatego te podkładki pod poduszki dorabialiśmy.Po spasowaniu zostało wszystko rozłożone i w częściach pojechało do lakiernika.
Może i dobrze że teraz potrwa,odpocznę trochę od blacharza i tych smsów; 12tys,5 tys.10tys 10 .itd
Potem kupię uszczelki drzwi bo chciałem już brać jakieś na metry.

Nie kupuj uszczelek na metry.
Muszą być dedykowane do odpowiedniego modelu.
Przed pasowaniem karoserii musisz mieć odpowiednie uszczelki.
Zobacz w jakim stanie masz hamulce.
Wymieniaj bębny, szczeki, przewody hamulcowe itd......

W zawieszeniu już mam wszystko wymienione.Tylko koła zostały do renowacji.Zastanawiam się jeszcze czy nie wymienić felg na jakieś ładniejsze.Silnika nie ruszałem bo działał idealnie.Wtryski tylko zregenerowałem,pompe wody wymieniłem i jakieś drobnice.Chciałbym zewnętrznie silnik wymyć.Widziałem że robią to metodą laserem czy czymś podobnym lub lodem.Wszystko będzie błyszczeć to silnik też musi jakoś wyglądać

A czy znacie jakieś preparaty co wystarczy tylko popsikać i wszystko ładnie zejdzie?

Ak80 pisze: ↑

20 kwie 2024, 10:44

A czy znacie jakieś preparaty co wystarczy tylko popsikać i wszystko ładnie zejdzie?

Magical-rusto-remover xD
Nie ma takich preparatow.
Jesli ma byc za jednym pociagnieciem to tylko piaskowanie po dobrym zabezpieczeniu, jeski klasycznie to najpierw pozadne odtluszczanie, potem szczotki na wiertarke, pozadne plukanie, suszenie, a na koniec fosol jako pasywacja ostatniej drobnej rdzy.