Opony - potrzebuję porady

[kylon]

Przejechać wszystko to można i na samych felgach - też się obracają. Jedną zimę użytkowałem to samo auto na BFG zaś drugą na Yokohamie. Moim zdaniem również Yokohama wypadła lepiej. Po przejechaniu 40 tyś zaczyna je być słychać, ale to jest normalne przy zużyciu się opony. Zwłaszcza na przodzie gdzie opona jest poddawana dodatkowym tarciom na zakrętach. Aby opony równomiernie się zużywały warto je zamieniać co jakiś czas miejscami - jak książki każą. Ja oczywiście tego nie zrobiłem .

[Maciek]

Po długich poszukiwaniach i wywiadach kupiłem Yokohamy (275/65R18), ale to głównie ze względu na to że był to ostatni chyba komplet,który znalazłem w Polsce. BFG których szukałem bardziej mi odpowiadały jeśli chodzi o rozmiar, bo były trochę większe (285/65R18), ale ich nigdzie nie było, poza tym pamiętałem to co kiedyś Kylon napisał o swoich doświadczeniach, a ja głównie jeżdżę po asfalcie ( i moja żona z dziećmi też). Właśnie jestem nad morzem, po 500km trasie (Łódź-Poznań 160km/h) i bardzo się cieszę,że kupiłem Yokohamy. Są ciche, dobrze się trzymają i są nawet ładne. Od 10 lat mam założone na HJ61 BFG AT i jestem z nich bardzo zadowolony ( asfalt, czasem piasek, zima), ale "setką" jeżdżę trochę inaczej i chyba to był dobry wybór, ale czas pokaże

[górol]

Poradźcie które do dupo wozu 90% czarny i to szybki 10% prawie teren

Kusi jeszcze to,ale to chyba marny pomysł przy moim stylu użytkowania

[wojfil]

Cześć Górolu.
U mnie jazda po czarnym to 99% wszystkiego, a pozostały 1% to offroad polegający na utwardzonych drogach bez asfaltu. Rocznie nie robię jakiś gigantycznych przebiegów 25-30 kkm.
Szukałem opony dedykowanej na asfalt maksymalnie odpornej na aquaplaning.
Wymyśliłem dla siebie takie coś - może Ci się przyda?

Guma to: Uniroyal Rallye 4x4 Street

Pozdrawiam,
Wojtek

[qberus]

Też polecam. W deszczu trzyma jak wściekła ale jak zawsze jednak coś za coś - jest stosunkowo miękka i będzie się zużywać szybciej. Jak dla mnie wymaga też lekko wyższego ciśnienia, wtedy nie ucieka tak w zakrętach . Fajna oponka za przyzwoitą kasę .

[KLOSZ]

Witam,
zmianiałem jakis czas temu opony z typowych w J12 Duelerow na Geolandary GO12 A/T-S i tu pojawila mi sie taka watpliwosc. Czy cisnienie w oponach A/T-S przy uzytkowaniu na asfalcie powinienem trzymac na urzedowym poziomie okreslonym przez producenta auta dla szosowych Duelerow czy moze sa jakies przelsanki do tego, zeby trzymac nieco wyzsze lub nizsze cisnienie?
Poki co mam napompowane urzedowo, zgodnie z naklejka informacyjna i "na oko" opony jakies takie klapniete, ale moze tak ma byc?

Na marginesie dodam dla zainteresowanych: zmiana z Duelerow H/T na wspomniane Yokohamy A/T-S odbila sie wzrostem zuzycia paliwa dokladnie o litr na setke

Ktos cos podpowie w kwestii cisnienia opisanej powyzej?