Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Cześć,


W LC 150 wymieniłem od razu opony na Geolandry a/t g015 - rozmiar 265/65 R17.
Nie wiem jakie ciśnieni w nich utrzymywać na czarnym, w ASO po wymianie nabili mi miedzy 2,4-2,5.

Według tabliczki powinno być 2,2 na każdej.

Z góry dzięki za podpowiedź użytkowników takich opon w swoich 150tkach.

Ja w swoich obniżyłem do 2,2 ale na zimnych oponach.

Wokół komina, po miejskich dziurach jeżdżę na 2,0 BAR. W dłuższą trasę, szczególnie kiedy auto zapakowane, robię książkowe 2,2. Jadąc samymi autostradami na południe Europy (czytaj same dobre drogi i długi przelot) i mając auto napakowane na maxa, zrobiłem 2,4. Przy tej wartości auto toczy się wyrżnie lżej ale każda nierówność bardzo odczuwalna.

Wszystko mierzone na zimnych oponach (po nocy stania).
Ogólnie lepiej według mnie jak jest 0,2 mniej niż 0,2 za dużo. Oponom to nie szkodzi specjalnie, a wszelkie gumy i przekładnia kierownicza dostają znacznie mniej w tyłek.

Jak się zatrzymuje to sprawdzam czasem ręka temp. opon. Nigdy nie były gorące. Najwyżej mocno ciepłe ale spokojnie dało się trzymać rękę.

Obserwuje na czujnikach ciśnienia jak się zmienia ciśnienie wraz ze temp. otoczenia. To jest dość ciekawe bo np. zrobiłem 2,0 jak było koło 2-4°C na zewnątrz. Kiedy zrobiło się 14°C to już opony miały 2,2. W trakcie jazdy zaś ciśnienie rosło do 2,4.

Ok, dzięki za info.
To muszę u siebie zredukować, żeby na zimnych było książkowo czyli 2,2.

W oko wpadł mi taki ciekawy sposób doboru ciśnienia. W pełni uniwersalny i szczególnie przydatny kiedy liftujemy auto i wkładamy niestandardowe koła, ładujemy auto ponad przeciętnie itd. Wystarczy kreda i kawałek równej drogi.

https://youtu.be/W0qL20nBNRI