Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Czy MT KM3 są oponami kierunkowymi ?
Lamele boczne nie są proste tylko wywinięte w jedną stronę.
Przyglądałem się ostatnio tym oponą założonym u znajomego. Zauważyłem że po tej samej stronie auta lamele boczne są w przeciwnym kierunku. Opony bez białych napisów do których jak słyszałem trzeba dopłacić. W takim wypadku pytam czy jest to opona kierunkowa ?.

KM3 nie jest oponą kierunkową. Brak na niej takiego oznaczenia, a wzór bieżnika, przez środek opony, jest odbity asymetrycznie. Jeśli od zewnętrznej strony, nacięcia będą zgodne z kierunkiem jazdy, to od wewnątrz będą do niego przeciwstawne, więc nie ma znaczenia jak pozakładasz- tylko estetyka.
O dopłacie za czarne oznaczenia nie słyszałem. Ja płacąc za swoje nie miałem ani opcji wyboru, ani różnicy w cenie nie uświadczyłem (mam czarne). Parę lat temu chodziła fama że za pomalowane trzeba dopłacać...

Słyszałem że za białe napisy dopłata około 150 zł.za szt.

Tu nie ma co słyszeć, trzeba patrzeć
Z cennika na stronie wyciągam dwa wnioski - nie wszystkie mają białe napisy i nie widzę zależności ceny od obecności białawych napisów.
https://opony-4x4.pl/

Według opisu na stronie, wynika że opony są bez białych napisów. Sprawdzałem na innej stronie i tam jest właśnie różnica około 150 zł za oponę z białymi napisami. Ale nie o to pytam.
Faktycznie wywinięte boczne lamele mogą mylić co do kierunkowości opony.

Dopłata może wynikać z tego, że pracownik siedzi po godzinach z mazakiem, i maluje na biało

Wyższa cena za białe napisy wynika z opłaty na rzecz ZCP.

Co to jest ZCP ?
Tak na poważnie, BFG bez białych napisów wyglądają nijako, jak inne gumy NN czy made in China.
Dobrze że jest wybór, ale szkoda że z dopłatą

Związek Cyganów Polskich

Teraz Chińskie już mają napisy częściej niż markowe.

Nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie białe napisy trzymają się przez tydzień od zakupu. Jak koniecznie potrzebujesz, to na allegro są dedykowane pisaki za 10 zyla. Możesz też skoczyć do Kylona na serwis- mi zawsze maluje w pakiecie.

BTW, przypominam że kiedyś kolor biały na oponach oznaczał taniość, bo producent przyoszczędził na materiałach uszlachetniających gumę, która domyślnie jest właśnie biała.

Nie wiem o jakiej marce piszesz, ale tydzień to się trzyma niebieskie zabezpieczenie na białych napisach. Od prawie 20 lat upalam na BFG i białe napisy trwały do samego końca...gumy

Juz mnie portfel swędzi.....

KM3 to opona słaba w terenie ( pisząc teren mam na myśli błoto, koleiny, śnieg a nie kałuże lub szutry ) jak KM2 - mogliśmy to osobiście sprawdzić. Taki chiński MT-ek albo niezły AT-ek. W porównaniu do Cooperów STT Pro wypada blado albo nawet bardzo blado.
Białe napisy od 15 lat ja osobiście każę zakładać do wewnątrz auta bo w/g mnie nie ma nic bardziej obciachowego No chyba że + 5 do lansu pod marketem

francek pisze:KM3 to opona słaba w terenie ( pisząc teren mam na myśli błoto, koleiny, śnieg a nie kałuże lub szutry ) jak KM2 - mogliśmy to osobiście sprawdzić. Taki chiński MT-ek albo niezły AT-ek. W porównaniu do Cooperów STT Pro wypada blado albo nawet bardzo blado.
Białe napisy od 15 lat ja osobiście każę zakładać do wewnątrz auta bo w/g mnie nie ma nic bardziej obciachowego No chyba że + 5 do lansu pod marketem

eee takie pitolenie, każdy MT do błota nadaje się jak szpilki do lasu. Dopiero założenie Simexów robi prawdziwa różnicę między AT a oponą do błota.
W MT ma znaczenie jej silna budowa na rozdarcia przez skałe korzenie itp. i jazda na ciśnieniu tak w okolicach 1 atm. I KM3 jeśli ma wzmocnione boki o 30% to jest to krok na przód w oponach do podróży i pewnie jest cichszy.
Coopery STT PRO szumią jak byle jakie nadlewki, zostają na asfalcie jak kreda a "trzymanie w błocie" maja takie same jak cała reszta opon w klasie MT.
Amen,