Regeneracja filtra DPF

[PawełLC]

Cześć,
Koledzy, jako świeży użytkownik LC150 , mam pytanie o zasady zachowania przy regeneracji filtra dpf.

1. Czy to normalne, że w nowym aucie regeneracja następuje co około 150 - 200 km?

2. Czy w trakcie regeneracji , która rozpoczęła się automatycznie można wyłączyć silnik? Niestety w instrukcji nie znalazłem takiej informacji. Raz proces rozpoczął się na minutę przed dojechaniem na miejsce i czekałem z 15 minut z włączonym silnikiem bo nie wiedziałem czy można go wyłączyć. Wszystko ok jak ma się czas, ale nieraz się człowiek spieszy .

Z góry dzięki za info.
Pzdr
Paweł

[Slepy]

Według mnie:
1. Tak
2. Tak

Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

[luk4s7]

Normalne. W autach przed 2022 nie było tego bajeru który teraz pokazuje stopień zapełnienia filtra i informuje o rozpoczętym wypalaniu. Miałem auto z 2018 więc po prostu jeździłem i się tym nie przejmowałem. Na pewno nie raz przerwałem regenerację ale o tym nie wiedziałem. Dokończy się ona przy następnej okazji i tyle. Nie miałem nigdy z tym problemów.
Natomiast warto zawrócić uwagę na fakt że nie używałem LC w mieście. W sensie mieszkam w samym centrum Łodzi ale nie jeździłem wokół komina i po bułki do sklepu. Raczej wyjeżdżałem autem z miasta w dłuższe trasy i wracałem do niego czyli powiedzmy 20km to takie zwykłe minimum było. Jedząc stricte po mieście trasy 2-3km i gaszenie, znowu kilka km, zatrzymania na światłach i gaszenie, filtr się zapełni szybko i niw będzie miał szans na regenerację jeśli nie dasz mu czasu aby się porządnie rozgrzał i wypalił. Ale mając wskaźnik zapełnienia widzisz kiedy poziom zapełnienia rośnie ponad połowę i wtedy można zrobić dłuższą trasę aby siw wypalił. W ostateczności masz przycisk do wymuszenia wypalania jak nie da rady jechać w dłuższą trasę.

[Jabar]

Wypalanie zaczyna sie jak 10 stopniowy wskaznik zapala 4 kreske, nidgy nie widzialem wiecej, a przy trzech proba manualnego odpalenia systemu informuje o braku mozliwosci przeprowadzenia procesu regeneracji.
U mnie wypalanie co 200-400km - w zaleznosci od stylu jazdy i ilosci miejskich startstopow (wtedy czesciej)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[PawełLC]

Dzieki wszystkim za info. Nurtuje mnie temat gaszenia silnika w trakcie wypalania filtra, na jednej ze stron gdzie regenerują filtry , straszą możliwością nie tylko uszkodzenia filtra ale również silnika , gdyż filtr rozgrzany, a silnik w trybie podawania większych dawek paliwa.
Z drugiej strony to raczej niemożliwe aby wylaczenie silnika w trybie wypalania dpf mogło doprowadzić do awarii bo nie zawsze jest możliwość siedzieć w aucie przez 30 minut. Zreszta w 8nstrukcji napisali coś o trzymaniu silnika na 3000 obrotow bo inaczej może to trwać dłużej.

Przy ostatnim wypalaniu siedziałem w aucie żeby nie gasić silnika chyba z 10 minut na parkingu

Ehh , 14 lat Jeepem , najpierw Commander, potem Grand i mimo że też miały dpf i Euro6 to nawet nie wiedziałem że taki filtr istnieje, bezobsługowe.

Pzdr i jeszcze raz dzięki

[Jabar]

W instrukcji jest napisane ze mozna zgasic silnik i ze regeneracja bedzie kontynuowana po ponownym odpaleniu (i nagrzaniu ukladu).


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Slepy]

Co więcej, chyba nawet odradzają stać i wypalać bo chłodzenie wtedy mniejsze, a jak staniesz na parkingu w lesie podczas suszy...to możesz nie zdążyć odjechać

Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

[Mikadoo]

Miałem te same rozterki.
W końcu postanowiłem że nie będę niewolnikiem auta.
I gaszę jak dojadę do celu.

[PawełLC]

Dzieki wszystkim za informacje.

Także postanowiłem nie być niewolnikiem auta .

Pzdr

[PrzemoX11]

A jak tam postępowałem i skończyło się na dwóch wizytach w serwisie i wypalaniu serwisowym . Dodatkowe informacje. Tak - regeneracja przerwana rozpocznie się na nowo pod warunkiem że silnik zdąży się rozgrzać ( u mnie nie zdążył i filtr się zapełnił podczas stania w korku). Na ekranie pojawił się stosowny komunikat a w zasadzie choinka bo zaczęły wszystkie kontrolki się palić - można było jechać co wykorzystałem na dojazd do serwisu

[Mikadoo]

Dziwne co piszesz , niepokojące .
W korku silnik tez się rozgrzewa i wypalanie ( przynajmniej teoretycznie z tego co jest pokazane na ekranie) i to całkiem sprawnie . Sam nie wiem mam dopiero 50 tys i sporo po trasach jeżdżę . Na razie bez problemów No ale wszystko przedema