Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam niedawno zauważyłem przy mocniejszym skręceniu kół i dodaniu gazu na zakręcie land przestaje przyspieszać jakby go kontrola trakcji czy cos w tym stylu blokowało, po lekkim odkręceniu kół auto z powrotem zaczelo normalnie przyspieszać. Jakieś systemy go blokują czy coś jest nie tak?

Bez kompa serwisowego się nie obejdzie. Może czujnik ABS szwankuje bo się przewody napinają.

Jak mocno skręcone te koła? Zawracasz w miejscu? Opony i felgi oryginalne, czy powiększone?
Kontrola trakcji raczej dałaby jakiś sygnał w kokpicie na desce.

Na wyłączonej kontroli trakcji problemu nie ma. Praktycznie problemu nie ma bo na zakretach gazu sie nie dodaje. Jazda po asfalcie ostry zakret skręt kierownicą gdzieś o 90° i gaz powyzej 2 tyś czuć odcięcie, po lekkim wyprostowaniu kół odrazy ciągnie normalnie.

To może być coś z okablowaniem czujników ABS. U mnie w J95 był przełamany kabel w prawym przednim kole i przy jeździe na wprost nie było problemu, ale po skręcie kół zapalała się kontrolka ABS i VSC silnik wchodził w tryb awarii ABS, i kontrolka gasła dopiero po kolejnym uruchomieniu samochodu. Tylko, że w J95 są czujniki analogowe indukcyjne i przerwa w linii wyłapywana jest natychmiast, a u ciebie powinny już być czujniki cyfrowe magnetorezystancyjne i uszkodzenie kabla nie musi od razu objawiać się zgłoszeniem usterki do systemu ABS, a jedynie błędnymi odczytami w ECU.
Inna możliwość to uszkodzenie łożyska lub pierścienia magnetycznego czujnika ABS w łożysku, tylko nie do końca pasuje bo po wyjściu z zakrętu i po odbiciu kierownicą nie powinno się już nic zmieniać. Warto się temu przyjrzeć, bo może mieć wpływ na prowadzenie samochodu i zużycie opon i paliwa.
VSC korzysta do ustalenia prędkości na każdym kole z czujników ABS.