Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam
Mam pytanie czy ktoś rozważał lub zrobił stały napęd z mechanizmem różnicowym tak jak w manualu w FJ z automatem

Pozdrawiam

Do zrobienia bez najmniejszego problemu.

Dzięki czy jest możliwość kontaktu w sprawie szczegółów tej modernizacji napędu

Jak wygląda sama modyfikacji, tzn. co jest do wymiany? Podejrzewam że reduktor wejdzie ze 120. Dużo poza tym trzeba podmieniać?

Elektrykę, bo trzeba zablokować ADD, i zgrać czujniki i serwosilniki. Te reduktory różnią się też długością, ale niedużo (tak do 2 cm), więc wałów raczej nie trzeba korygować z długości - acz tak naprawdę dopiero fizyczna przymiarka pokaże.

Szukam kogoś kto to zrobił lub kto może to zrobić

Ja odpadam. Zrobić to mogę tylko w Naszej klinice czyli najwcześniej za dwa lata.

U mnie tez ten rok i połowa przyszłego zatkane.

Fizycznie samo zamontowanie nowego reduktora to kilka godzin. Ale pospinanie elektryki, żeby to wszystko zadziałało jak trzeba i nie robiło problemów w przyszłości - nikt nie wie, ile czasu. Może tydzień, a może miesiąc.

Trzeba też by więcej danych, żeby odpowiedni reduktor znaleźć - z lub bez TRC. Musi być zakupiony przed rozpoczęciem konwersji, szczególnie ta druga opcja, bo rzadko występuje w używce, i namierzenie chwilę może potrwać.