Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Rav4 2019 - wrażenia, opinie, uwagi
Moderator: luk4s7
Rav4 2019 - wrażenia, opinie, uwagi
Przepięknie przeszyta cerata.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Re: Poważna awaria Land Cruiser 150
Kylon, ja chyba mam słaby wzrok... Gdzie jest coś nie tak?
Re: Poważna awaria Land Cruiser 150
Ale szydzisz natchniony historią z portfelem?luk4s7 pisze:Kylon, ja chyba mam słaby wzrok... Gdzie jest coś nie tak?
Poważna awaria Land Cruiser 150
Pytam całkiem poważnie. Jedyne miejsce które widzę jakby lekko nieteges to zakręt tego podwójnego szwu na boku. Marszczy się jakby trochę. No ale albo ja nie jestem takim detalistom (uważam że to nie jest Lexus ani Mercedes) albo to nie jest problem. Rozumiem krzywe szwy, ale to jakoś nie wzbudza mojego niepokoju.kylon pisze:Ale szydzisz natchniony historią z portfelem?luk4s7 pisze:Kylon, ja chyba mam słaby wzrok... Gdzie jest coś nie tak?
A portfel był zrypany totalnie. Sam wiesz.
Re: Poważna awaria Land Cruiser 150
Nie no. Jak zobaczysz z bliska to bym powiedział że ta sama krawcowa szyła co portfel.
To żeby nie było mam Kugę i tam tapicerka z innego świata. Tego lepszego a marka dużo tańsza i mniej prestiżowa. No ale ja faktycznie jestem esteta. Dla pocieszenia powiem Ci tylko że było u nas autko z 2017 roku oklejone podobną folią. Marka i model znany Twemu sercu. Musi zostać na stałe bo klej wszedł w reakcję z lakierem.
To żeby nie było mam Kugę i tam tapicerka z innego świata. Tego lepszego a marka dużo tańsza i mniej prestiżowa. No ale ja faktycznie jestem esteta. Dla pocieszenia powiem Ci tylko że było u nas autko z 2017 roku oklejone podobną folią. Marka i model znany Twemu sercu. Musi zostać na stałe bo klej wszedł w reakcję z lakierem.
Re: Poważna awaria Land Cruiser 150
No i mnie straszy jeszcze... 
A tak a propos to wątek o awarii skrzyni w LC. O RAV4 można zrobić jakiś osobny i podzielić się wrażeniami. Ja na oczy nie widziałem jeszcze więc chętnie bym poczytał.
A tak a propos to wątek o awarii skrzyni w LC. O RAV4 można zrobić jakiś osobny i podzielić się wrażeniami. Ja na oczy nie widziałem jeszcze więc chętnie bym poczytał.
Re: Poważna awaria Land Cruiser 150
To podzieli i coś napiszę.
Re: Poważna awaria Land Cruiser 150
Proszszsz.... niech pisze. Fotki wkleja.kylon pisze:To podzieli i coś napiszę.
Re: Rav4 2019 - wrażenia, opinie, uwagi
Nikt nie chce wypowiedzieć, to ja zacznę na temat pierwszego wrażenia wizualnego.
Autem jeszcze, niestety, nie jeździłem. Ostatnie kilka dni jeździłem jednak „starą” hybrydą, która bardziej dostarczała odczuć jazdy tramwajem niż samochodem. Podobno w nowej zupełnie inaczej to wygląda.
Widziałem pierwsze reklamy nowej RAV4 w kwietniu zeszłego roku w NYC i podszedłem do tematu zasadniczo na luzie - fajna bryła - taki mniejszy 4Runner.
Dzisiaj odbierając swoje auto z serwisu, za namową szefa serwisu, zajrzałem do środka i obejrzałem z zewnątrz nową RAVkę.
Muszę przyznać, że auto jest ciekawe.
W środku zaskakuje przestronnością. Porównując z NX mojej żony, jestem przekonany, że auto będzie w stanie namieszać wśród konkurencji w tej wielkości SUVów. Rzekłbym nawet, NX powinien czuć się zagrożony. Obawiam się, że gdybym teraz miał podpowiadać żonie w sprawie nowego auta, raczej bardziej skłaniałbym się ku RAV4 niż NX. Wcześniejsza wersja, jeszcze dwa lata temu, nie wzbudzała we mnie żadnego zainteresowania.
Bardzo ważny aspekt to bagażnik. Nie jest szczególnie większy niż w NX, jego foremność jest jednak o niebo lepsza. Auto nie ma zgarbionego tyłka jak sra....y pies w NX.
Sterowanie klimy - Toyota chyba bardzo wzięła sobie do serca możliwość sterowania i wciskania guzików nawet w grubych rękawiczkach. Gały bardziej wyłupiaste niż w LC. Automat - wajcha bardzo fajnie leży w ręce - taki Audi A8 Style.
Wyposażenie wersji Executive jest bardzo przyzwoite. RCTA, Panoramic View, wentylowane fotele, podgrzewana kierownica, podgrzewana przednia szyba, ładowarka indukcyjna..... Czy to jeszcze RAV4 ?!? Już sama możliwość zamówienia Skyview jest, moim zdaniem, przewagą nad Lexusem. Tam był wybór pomiędzy małym otwieranym dachem lub całym, stałym szklanym.
Jak dla mnie - auto bomba w tej klasie.
Autem jeszcze, niestety, nie jeździłem. Ostatnie kilka dni jeździłem jednak „starą” hybrydą, która bardziej dostarczała odczuć jazdy tramwajem niż samochodem. Podobno w nowej zupełnie inaczej to wygląda.
Widziałem pierwsze reklamy nowej RAV4 w kwietniu zeszłego roku w NYC i podszedłem do tematu zasadniczo na luzie - fajna bryła - taki mniejszy 4Runner.
Dzisiaj odbierając swoje auto z serwisu, za namową szefa serwisu, zajrzałem do środka i obejrzałem z zewnątrz nową RAVkę.
Muszę przyznać, że auto jest ciekawe.
W środku zaskakuje przestronnością. Porównując z NX mojej żony, jestem przekonany, że auto będzie w stanie namieszać wśród konkurencji w tej wielkości SUVów. Rzekłbym nawet, NX powinien czuć się zagrożony. Obawiam się, że gdybym teraz miał podpowiadać żonie w sprawie nowego auta, raczej bardziej skłaniałbym się ku RAV4 niż NX. Wcześniejsza wersja, jeszcze dwa lata temu, nie wzbudzała we mnie żadnego zainteresowania.
Bardzo ważny aspekt to bagażnik. Nie jest szczególnie większy niż w NX, jego foremność jest jednak o niebo lepsza. Auto nie ma zgarbionego tyłka jak sra....y pies w NX.
Sterowanie klimy - Toyota chyba bardzo wzięła sobie do serca możliwość sterowania i wciskania guzików nawet w grubych rękawiczkach. Gały bardziej wyłupiaste niż w LC. Automat - wajcha bardzo fajnie leży w ręce - taki Audi A8 Style.
Wyposażenie wersji Executive jest bardzo przyzwoite. RCTA, Panoramic View, wentylowane fotele, podgrzewana kierownica, podgrzewana przednia szyba, ładowarka indukcyjna..... Czy to jeszcze RAV4 ?!? Już sama możliwość zamówienia Skyview jest, moim zdaniem, przewagą nad Lexusem. Tam był wybór pomiędzy małym otwieranym dachem lub całym, stałym szklanym.
Jak dla mnie - auto bomba w tej klasie.
Re: Rav4 2019 - wrażenia, opinie, uwagi
Ja jeździłem kilka dni. Auto moim mega fajne. Postaram się wieczorem napisać kilka moich uwag.
Re: Rav4 2019 - wrażenia, opinie, uwagi
Kilka fotek detali. Potem jeszcze opis ale niech Łuki pierwszy napisze. Ja Ravkę zabiorę na jakiś spacer foto.
Autko z Toyota Wiśniewski. Jak dla mnie najsprawniej ogarniający dealer sprzedaż aut a Krzysiek sam jeździ Landkiem. Ogarniał mi Hila, ogarnia mi Ravkę i ogarnął 4 Hile dla naszych klientów. Polecam.
Zawiało reklamą a co tam. Wyluzowanie piszę bo chłopaki wspierają nas na Campie od dwóch lat.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Autko z Toyota Wiśniewski. Jak dla mnie najsprawniej ogarniający dealer sprzedaż aut a Krzysiek sam jeździ Landkiem. Ogarniał mi Hila, ogarnia mi Ravkę i ogarnął 4 Hile dla naszych klientów. Polecam.
Zawiało reklamą a co tam. Wyluzowanie piszę bo chłopaki wspierają nas na Campie od dwóch lat.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Rav4 2019 - wrażenia, opinie, uwagi
Ja nie mam tak pięknych fotek jak Kylon bo robię tylko telefonem ale... coś tam na nich widać.
Dla odmiany zrobię reklamę Toyocie Łódź z ul.Brzezińskiej. Dostałem od nich kluczyk i życzyli powodzenia. Miłe.
Napiszę może więcej jeszcze jutro, a póki co na gorąco oceniam auto bardzo dobrze. Jest bardzo przyjemne wnętrze, wszystko miękkie i pod ręką. Zdecydowanie jak w fajnej osobówce. Można by wręcz powiedzieć że trochę sportowo. Ma się wrażenie otaczania i bliskości wszystkiego dookoła.
Genialne są fotele! Jednak jak dla mnie (188cm) trochę zbyt wysoko umieszczone. Mimo obniżenia na maksa miałem wrażenie siedzenia nad zegarami a nie naprzeciw ich (siedzę za kierownicą prawidłowo, a na pewno nie leżę jak co niektórzy). Porównuję do pozycji w LC J15. W tym drugim siedzi się bliżej podłogi samochodu po maksymalnym obniżaniu fotela. Pewnie jak ktoś niższy to ma to mniejsze znaczenie. Daje to jednak świetną widoczność dookoła poza tyłem. Tylna szyba dość mała. Ale to mało istotne.
Hybryda 218KM jeździ genialnie! Przyspiesza natychmiast przy każdej prędkości. Jechałem maks 160km/h bo na tyle pozwalał ruch na autostradzie. Po prostu śmig i jedziemy szybciej niż dozwolone. Elastyczność tak samo na wielki plus! Wciskam gaz i rwie do przodu. Nie wyje. Głośniej jest dopiero przy większych prędkościach. Ale to wiatr raczej. Wiało dziś dość znacznie. Słuchać w każdym razie szum powietrza. Poniżej 100km/h zupełnie cicho.
Zawieszenie jest komfortowe i sprężyste. Czy to szybka jazda po autostradzie czy zimowe dziury bocznych dróg czy wreszcie płyty betonowe drogi wśród pól - nic nie stuka, nie trzeszczy, jest miękko i komfortowo.
Ustawienia Eco i Sport się wyraźnie od siebie różnią. W tym drugim usztywniania się wyraźnie układ kierowniczy. No i zmieniają kolorki na desce ale to bajer.
Genialne jest audio JBL! Najlepiej to słychać przy większej głośności. Warte dopłaty jak ktoś lubi dobrą muzykę.
Okno dachowe bym sobie darował. No ale to ja. Nic moim zdaniem nie wnosi.
Dużo miejsca w środku. Usiadłem za sobą i mogę spokojnie założyć nogę na nogę. Bagażnik wielki choć szczerze to tam nie zajrzałem tym razem.
Multimedia też fajne. Działa to szybko (w porównaniu do J15 to poprawa o 500%) i sprawnie.
Próbowałem ładowarki indukcyjnej ale coś nie chciała gadać z moim sprzętem. Niby zaczynała lądować ale za kilkanaście sekund przestawała. Może dlatego że mam blachę (jak Grucha z Chłopaki nie płaczą) wsadzoną do pokrowca na telefon aby się trzymał uchwytu magnetycznego. Nie chciało mi się wyjmować jej dla testów. Zakładam że działa. Też fajne. Przydatne.
Podoba mi się też czarna podsufitka. Nie wiem czemu to taka awangarda teraz. Moim zdaniem bardziej praktyczne to niż jasna. Odporniejsza na dziecięce paluchy.
Dźwignia zmiany biegów wreszcie jak w normalnym aucie a nie jakiś dżojstik od Atari. Normalnie P R N D i sekwencja + oraz - . Przydatny jest automatyczny ręczny który sam się zaciąga po wbiciu pozycji P.
No i się tak rozpisałem że chyba już mi wiele nie zostanie do dodania...
Ogólnie brałbym gdyby... jeszcze miała reduktor i mogła pociągnąć większą przyczepę. Że nie ma to muszę się dalej męczyć w LC
Dla odmiany zrobię reklamę Toyocie Łódź z ul.Brzezińskiej. Dostałem od nich kluczyk i życzyli powodzenia. Miłe.
Napiszę może więcej jeszcze jutro, a póki co na gorąco oceniam auto bardzo dobrze. Jest bardzo przyjemne wnętrze, wszystko miękkie i pod ręką. Zdecydowanie jak w fajnej osobówce. Można by wręcz powiedzieć że trochę sportowo. Ma się wrażenie otaczania i bliskości wszystkiego dookoła.
Genialne są fotele! Jednak jak dla mnie (188cm) trochę zbyt wysoko umieszczone. Mimo obniżenia na maksa miałem wrażenie siedzenia nad zegarami a nie naprzeciw ich (siedzę za kierownicą prawidłowo, a na pewno nie leżę jak co niektórzy). Porównuję do pozycji w LC J15. W tym drugim siedzi się bliżej podłogi samochodu po maksymalnym obniżaniu fotela. Pewnie jak ktoś niższy to ma to mniejsze znaczenie. Daje to jednak świetną widoczność dookoła poza tyłem. Tylna szyba dość mała. Ale to mało istotne.
Hybryda 218KM jeździ genialnie! Przyspiesza natychmiast przy każdej prędkości. Jechałem maks 160km/h bo na tyle pozwalał ruch na autostradzie. Po prostu śmig i jedziemy szybciej niż dozwolone. Elastyczność tak samo na wielki plus! Wciskam gaz i rwie do przodu. Nie wyje. Głośniej jest dopiero przy większych prędkościach. Ale to wiatr raczej. Wiało dziś dość znacznie. Słuchać w każdym razie szum powietrza. Poniżej 100km/h zupełnie cicho.
Zawieszenie jest komfortowe i sprężyste. Czy to szybka jazda po autostradzie czy zimowe dziury bocznych dróg czy wreszcie płyty betonowe drogi wśród pól - nic nie stuka, nie trzeszczy, jest miękko i komfortowo.
Ustawienia Eco i Sport się wyraźnie od siebie różnią. W tym drugim usztywniania się wyraźnie układ kierowniczy. No i zmieniają kolorki na desce ale to bajer.
Genialne jest audio JBL! Najlepiej to słychać przy większej głośności. Warte dopłaty jak ktoś lubi dobrą muzykę.
Okno dachowe bym sobie darował. No ale to ja. Nic moim zdaniem nie wnosi.
Dużo miejsca w środku. Usiadłem za sobą i mogę spokojnie założyć nogę na nogę. Bagażnik wielki choć szczerze to tam nie zajrzałem tym razem.
Multimedia też fajne. Działa to szybko (w porównaniu do J15 to poprawa o 500%) i sprawnie.
Próbowałem ładowarki indukcyjnej ale coś nie chciała gadać z moim sprzętem. Niby zaczynała lądować ale za kilkanaście sekund przestawała. Może dlatego że mam blachę (jak Grucha z Chłopaki nie płaczą
) wsadzoną do pokrowca na telefon aby się trzymał uchwytu magnetycznego. Nie chciało mi się wyjmować jej dla testów. Zakładam że działa. Też fajne. Przydatne. Podoba mi się też czarna podsufitka. Nie wiem czemu to taka awangarda teraz. Moim zdaniem bardziej praktyczne to niż jasna. Odporniejsza na dziecięce paluchy.
Dźwignia zmiany biegów wreszcie jak w normalnym aucie a nie jakiś dżojstik od Atari. Normalnie P R N D i sekwencja + oraz - . Przydatny jest automatyczny ręczny który sam się zaciąga po wbiciu pozycji P.
No i się tak rozpisałem że chyba już mi wiele nie zostanie do dodania...
Ogólnie brałbym gdyby... jeszcze miała reduktor i mogła pociągnąć większą przyczepę. Że nie ma to muszę się dalej męczyć w LC
Re: Rav4 2019 - wrażenia, opinie, uwagi
Ja to telefonem tym razem. W weekend coś postrykam więcej.
Re: Rav4 2019 - wrażenia, opinie, uwagi
Faktycznie system JBL działa fajnie przy dużej głośności. Ciszej jest tak przeciętnie. Dlatego wspominałem że system Sony w Kudze jest dla mnie lepszy. Dziś bez rodziny która za głośną muzą nie przepada zaszalałem i Kamanda Pinka Flojda grała fajnie. Ciekaw jestem jak działa subwoofer w bagażniku gdy jest pełny.
W Hilu fajniej działa wyświetlacz przy odtwarzaniu muzyki z iPhona. Widać okładkę płyty. Może to bajer nikomu niepotrzebny ale mi się podoba. W Ravce jest tylko informacja tekstowa. Chyba że nie umiem czegoś ustawić.
Wspominałem też, że ja nie widzę sygnalizacji świetlnej stojąc jako pierwszy przy światłach. O górnej nie wspominam ale mimo wszystko jest sporo skrzyżowań gdzie sygnalizator jest tylko po prawej. Zrobiłem fotkę jak ja to widzę. (Fajne autko we wstecznym lusterku)
No i gdy chciałbym zobaczyć strzałkę na sygnalizatorze muszę nienaturalnie mocno przechylić głowę w prawo. To nie jest rzut okiem w prawo tylko całkowita zmiana pozycji w fotelu. Gdyby po prawej siedział jakaś nieznajoma niewiasta mogła by wywiązać się awantura o chęć niekontrolowanego przytulenia się.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W Hilu fajniej działa wyświetlacz przy odtwarzaniu muzyki z iPhona. Widać okładkę płyty. Może to bajer nikomu niepotrzebny ale mi się podoba. W Ravce jest tylko informacja tekstowa. Chyba że nie umiem czegoś ustawić.
Wspominałem też, że ja nie widzę sygnalizacji świetlnej stojąc jako pierwszy przy światłach. O górnej nie wspominam ale mimo wszystko jest sporo skrzyżowań gdzie sygnalizator jest tylko po prawej. Zrobiłem fotkę jak ja to widzę. (Fajne autko we wstecznym lusterku)
No i gdy chciałbym zobaczyć strzałkę na sygnalizatorze muszę nienaturalnie mocno przechylić głowę w prawo. To nie jest rzut okiem w prawo tylko całkowita zmiana pozycji w fotelu. Gdyby po prawej siedział jakaś nieznajoma niewiasta mogła by wywiązać się awantura o chęć niekontrolowanego przytulenia się.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Re: Rav4 2019 - wrażenia, opinie, uwagi
Zajmijmy się kierownicą. Wygodna i skóra miękka. Ciekaw jestem jak z jej jakością. Przy 25 tyś km miałem na gwarancji wymienianą w Revo bo się przetarł przy szwach. Ale złego słowa nie powiem na ASO. Wymienili bez problemu. Skupmy się na Ravce. Do wszystkiego jest łatwy dostęp i bezproblemowo można operować palcami w czasie jazdy.
Fajne w wersji Selection jest podgrzewanie kierownicy. Szkoda tylko, że przycisk jest zupełnie po drugiej stronie niż te od grzania foteli. Chcąc wyłączyć ciepełko pod tyłeczkiem i na kierownicy musimy operować raz ręką lewą a raz ręką prawą. Nagrzewa się bardzo szybko. Odniosłem wrażenie, że troszkę za mocno aż zaczęło parzyć. Może to jest przewidziane dla kierowcy w rękawiczkach, a może ja to tak odczuwam. Mega gorącej herbaty też nie lubię a inni wypijają ją duszkiem. Zatem tu bym jakoś nie widział w tym problemu.
Cdn....
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Fajne w wersji Selection jest podgrzewanie kierownicy. Szkoda tylko, że przycisk jest zupełnie po drugiej stronie niż te od grzania foteli. Chcąc wyłączyć ciepełko pod tyłeczkiem i na kierownicy musimy operować raz ręką lewą a raz ręką prawą. Nagrzewa się bardzo szybko. Odniosłem wrażenie, że troszkę za mocno aż zaczęło parzyć. Może to jest przewidziane dla kierowcy w rękawiczkach, a może ja to tak odczuwam. Mega gorącej herbaty też nie lubię a inni wypijają ją duszkiem. Zatem tu bym jakoś nie widział w tym problemu.
Cdn....
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk