Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Finger 22 r-e to wtrysk

A jak tam z miejscem na butle? da rade nie pakować tego do bagażnika? Ile taki RJ może spalić gazu na trasie przy przelotowej 100km/h i kołach 32" MT"?

ta rj z otomoto to chyba jest Margo? czyli stąd? czyli można zadzwonić i pogadać o wszystkim tak myślę?

dzwoniłem ale nie odbiera i nie oddzwania

Rokfor32 pisze:Wszystkie toyotowe benzyny z lat '90 sa w zasadzie wysoce niezajebliwe. O ile wcześniej nie zostały potraktowane u nas byle jaka instalacją LPG - bo słabe instalacje lubiały przypalić zawory.

..a jak zajeblą sie juz to.. z doswiadczenia moge powiedziec ze w 3vz-e na 5 cylindrach da sie przejechac minimum 600km Minimum bo tylko o tylu wiem
22re by juz wymiekal na 3 cylindrach

No i teraz rozszerzył mi się zakres poszukiwań

ciśnienia nie mam (kasy aktualnie też, ale w razie czego się załatwi) także szukam powoli.

Stare RJ70 były jeszcze na gaźniku, w młodszych był już wtrysk sekwencyjny. Gaźnik z gazem - zawsze będą problemy, mniejsze lub większe, bo ciągłe osuszanie z paliwa gaźnikowi nie służy. Przy wtrysku i instalacjach LPG czwartej generacji - nawet nie pamiętasz, że masz coś niefabrycznego.

5VZ - to J9 lub 4runner. Bardzo fajny silnik, zestrojony do terenówki, z podciągniętą charakterystyką na małych obrotach. Niestety - drogi.

Ciekawą opcją jest 2JZ z lexa GS300. Ino ta starsza wersja, bez VVTi. Inna charakterystyka, szczególnie w odmianie z wałkami typu G (sportowy wałek), są też wersje z turbiną tych silników (z supry). Taki mały "demon", bo te silniki luba wysokie obroty, (acz pojemność robi też i sensownie mocny dół). Fajnie się takim autkiem na reduktorze popitala, bo bez ceregili osiąga wtedy ze 140 km/h, i robi to w stylu audi Q7 ...

Butla - im większa, tym lepsza. Ja u siebie będe ten problem ogarniał, jak już moja RJ73 sie remontu doczeka, bo teraz butla jest w środku, a auto ma dwa fotele tylko. Docelowo - butla zamiast zbiornika głównego, powinno wejść tam 80L, a na benzyne customowy zbiornik dopasowany do przestrzeni pod kabiną (między osiami), tak, żeby też minimum te 70 L wchodziło.

Mam teraz w 4R malutki zbiornik w miejscu koła zapasowego - daje jakieś 250 km zasięgu na LPG. Da się żyć, ale uciążliwe to jest jednak. Ze 400 km to tak już sensownie sie robi.

Jeżeli auto ma jeździć w Polsce to faktycznie taka zamiana zbiorników ma sens. Jeżeli jednak (tak jak w moim przypadku) auto ma jeździć również gdzieś dalej to wydaje mi się, że to może być kłopotliwe. Ile ma zbiornik paliwa w RJ?

Rokfor ponawiam pytanie: z jakim spalaniem trzeba się liczyć przy 22 R-E?

Myślę, że załatwienie silnika 5VZ nie będzie wielkiem problem. Powiedz, co jest wtedy potrzebne do swapa?

2jz jest cięższy od 22re i dłuższy Ale opcja fajna. zapodać twin scroll i będzie niezłe auto na 1/4

Rokfor32 pisze:5VZ - to J9 lub 4runner. Bardzo fajny silnik, zestrojony do terenówki, z podciągniętą charakterystyką na małych obrotach.

Właśnie ten silnik idzie do "zmoty" na bazie J7 na zasadzie P&P do skrzyni R bo okazyjnie udało się pozyskać silnik, dzwon sprzęgła oraz koło zamachowe. Sprawę nieco komplikuje przednia miska olejowa, ale temat do rozwiązania...

Miska nie jest problemem technicznym, bo pasuje z 3VZ z 4runnera, ino finansowym, bo toyota se miski olejowe ceni jakby były pozłacane conajmniej ... A używek brak zupełny, niestety.

Ponoć - ale z naciskiem na "ponoć", bo nigdy nie udało się mi tego info zweryfikować - ostatnie modele Camry z 3VZ-FE miały już aluminiowe bloki silnika. Te silniki też się nadają - ale trzeba im robić customowy kolektor dolotowy, albo spróbować dopasować z 5VZ-FE, bo z racji poprzecznego ustawienia w Camry ori kolektor, po zapodaniu tego silnika do j7 - sterczał by nad maskę ... Zaleta - są bardzo tanie w pozyskaniu, i mają naprawdę niezły stosunek waga/pojemność/parametry.

finger pisze:Norick, dla mnie tema jest jeszcze tak mocno "otwarty", że bardziej zastanawiam się nad podejściem niż nad tym, ile kasy mogę wydać. )

To ja poczekam aż ten wątek osiągnie dziesięć stron. Potem pewnie się powieszę albo zaloguję na forum Matiza.
Drogi Paluchu
Zapoznaj się ze stroną
http://www.autopodroznicy.pl/o-nas.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Potem przemyśl te wszystkie, upgrade'y swapy itp. Bo się okaże że najprościej podróżować samolotem

Nooo... wątek ma fest potencjał

Kasztanicie luźne dywagacje. Ja mam taki straszny wrodzony pedantyzm, przez co 99% zakupów jest mocno przemyślanych i nigdy się na tym nie przejechałem.