Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Od 2014 roku posiadam 4Runnera 1997r z silnikiem 3.4V6 z automatem.
Auto przeszło gruntowny remont ramy - Cynkowanie ogniowe + lakier proszkowy
Dodatkowo wymieniona pochwa tylnego mostu, wymiana przekładnia(już druga), naprawa głowicy(pękła bo ciekł wtryskiwacz benzyny), wymiana skrzyni bo poprzedni właściciel zabił ją ciągnąć ciężkie przyczepy.
Gaz prins z butlą 103L w miejscu koła.
Dołożona duża chłodnica oleju skrzyni.
Progi stalowe, zderzak przód OE z dołożoną płytą pod windę DWT14000HD, zderzak tył OE + customowe mocowanie haka chroniące butlę i zderzak.
Lift Budy 4cm
Lift zawieszenia:
- Przód 3": amory TT + dystans 10mm + obniżony most + przedłużone górne wahacze
- Tył 4": amory TT od J100(dłuższe o 90mm od OE) + customowe progresywne sprężyny + regulowane górne wahacze + obniżone mocowanie panharda
Koła:
Na co dzień: BFG KM3 285/75r16 + felgi 16x8 ET0
W teren: Cooper STT PRO 305/70R16 + felgi 16x9 ET -15


Film z 2017r: https://youtu.be/Jd-1kkbcnKU
Film z Lutego 2020: https://youtu.be/6tMYXCCON-8

Kilka fotek z 2017r:




Dwie foty z 2019r



Najaktualniejszych zdjęć nie mam :/

Widziałem w zeszłym roku auto na Non stop Radzikone i robiło robotę , mega się krzyżuje i bez blokad robi bardzo fajnie w terenie.
Pochwal się też tym pickupem T100 to chyba jest 1,5 kabiny

PS Czy w tym orku będziesz robił Non stop Radziokone ?

Witamy kolejnego 4r 3rd, nie ma nas wiele

Radzik071 pisze: ↑

03 mar 2020, 11:27

Koła:
Na co dzień: BFG KM3 285/75r16 + felgi 16x8 ET0
W teren: Cooper STT PRO 305/70R16 + felgi 16x9 ET -15

Taka duża różnica między STT Pro i KM3? Teoretycznie jedno i drugie MT.

Piękny egzemplarz i włożone sporo pasji w auto. Super zrobione zawieszenie!!

Oradek lj73 2LT-II

Cześć Radzik!!!

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

RAT pisze: ↑

03 mar 2020, 12:37

...
Pochwal się też tym pickupem T100 to chyba jest 1,5 kabiny

PS Czy w tym orku będziesz robił Non stop Radziokone ?

Kolejna impreza "Non-Stop 4x4 Radzikone", o ile się odbędzie, to zrobimy ją w Lipcu. Będzie info na FB
T100 ExtraCab jak na razie jest serią w gazie, więc co tu się chwalić
https://youtu.be/TL2j1-wKg0g
Może tylko, że to jedyny taki model 4x4 w Polsce

rolkos pisze: ↑

03 mar 2020, 22:30

...Taka duża różnica między STT Pro i KM3? Teoretycznie jedno i drugie MT.

KM3 traktuję jako AT do codziennej jazdy ponieważ:
-dużo lepiej trzyma się na mokrym asfalcie od ATeka KO2
-jest bardzo cicha na asflacie
-w terenie robi jak ATek
-jest bardzo odporna na przebicie(nigdy mi się nie udało)

Za to STT PRO to rasowe MT ponieważ:
- jest głośna na asfalcie
- niesamowicie robi w terenie (jeden z lepszych MT na rynku - nie licząc simexów, boogerów itp)
- na mokrym asfalcie lepiej się trzyma niż ATek KO2

Podsumowując: Tak, różnica między KM3 a STT PRO jest ogromna.

PS.
dodałem jeszcze raz fotki 4Runnera bo w poprzednim poście coś się przestały pokazywać: