Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Ja pierdziu. Jestem pełen podziwu, że Wam się chce

Dziany inwestor po prostu w między czasie robi się mniejsze roboty tak aby mogły finansować warsztat i życie, a jak człowiek robi coś z pasji to traktuje to jak wyzwanie a nie harówkę, stąd kręgosłup jakoś mniej dokucza

Oni tam ciągle piją herbatę. Byłem, widziałem I jeszcze prezentują rupiecie pochowane po szopach.

Kmiecio,
ustaw w kolejkę moją BJ-tkę.

Mój blacharz od listopada robi HJ61 i nie może skończyć. Niby tylko poskładać ... a juz mamy czerwiec
__________________________________

Ustalimy na Śląsku szczegóły

Fazi spoko
a tu parę brakujących zdjęć gotowej podłogi...

ładniutko

Ta ładniutko popatrz na podpis na dole zdjęcia "fotoszok"to dla zmyłki w oryginale to "fotoszop" a Piekarz się cieszy,że mu buła rośnie jak na drożdżach

Jutro jadymy z Piekarzem macać

Pamiętaj o latarniach z solarem. One są w pobliżu lotniska

Tak mnie naszło, żeby temata ożywić nieco ...

Wspomaganie do J4. Rozwiązane nietypowo - ale (puki co - czyli faza testów ) działa ...
Zewnętrzny sterownik hydrauliczny (fragment zwykłej przekładni listwowej), plus zwykły siłownik dwustronnego działania, zainstalowany w miejsce amortyzatora skrętu.
Ten dodatkowy element przed sterownikiem to tymczasowa tulejka - tyle starcza, żeby ręką kręcąc dało rade ruszyć kołami. Acz - całość jeszcze nie ma pełnej masy ...

Kilka następnych fotek ...

Profesorze,ale plama na ostatnim zdjęciu miech zamontowany nie tam gdzie powinien

to wersja Dakar special edition - jak się zakopie to włącza i się autko samo podnosi od ziemi żeby wsadzić coś pod koła

Bez tarcz osłonowych będzie?

kylon pisze:Bez tarcz osłonowych będzie?

Jeszcze nie wiem - ale jeżeli będą konieczne - to Kmiecia pomęczę o wykonanie usztywnione na jego sprzęcie. Ja bym musiał użyć dosyć grubej blachy, żeby sztywne sensownie wyszły.

Te zaciski, co na focie mają bardzo niski profil - jeszcze jutro dla pewności fizycznie sprawdze - ale powinna bez problemu wejść felga 15". Przy zachowaniu oryginalnej średnicy tarczy, czyli 302mm. Tłoczek zacisku ma 54mm - to razem daje jakieś 50% więcej siły hamującej - niż potrzebuje auto tego typu. Ręczny jest może nie dębowy - ale ujdzie - ma natomiast zaletę: nigdy sięe nie rozregulowuje. Samoregulacja tych zacisków jest (w porównaniu z ori bębnami) z pięć klas wyżej ...