Ural i Jamał - luty 2016

[Addams]

nie masz żadnych szans na trasie zatrzymać 3 tonowego Patrola

Franc poprostu nie zamierza zatrzymywać, to połowa jego sukcesu

[francek]

to elementarne Z tymi Żiguli to też już troszkę nieaktualne - postęp, Panie wszędzie dociera choć czasami Facebook lub tvn zapomni o tym poinformować

[francek]

Pomału do przodu Montano pomoże nam w zakupie kurtek z Primaloftu One, Patryk Stal zrobił fajne podgrzewacze paliwa, Extrem4x4 ze Świdnika dało rabat na zakup beadlocków, Towarzystwo Kultury Polsko-Rosyjskiej zapewnia dofinasowanie wiz, PrografSG robi naklejki, Prof-Oil Kajetana z Poznania zasponsorowało nam arktyczne oleje przekładniowe i silnikowe- oj dzieje się
Obydwa Patrole na solidnym przeglądzie i montowaniu patentów od zimna. Zdecydowaliśmy się na MT-ki 33 na 12,5 + beadlocki- wiem Rokfor - nigdzie nie dojedziemy ale próbować trzeba Planowany wyjazd z Polski 31 stycznia 2016 Jedziemy w składzie : Wawrzek/Wacek i Franc/Kaśka - może być ciut zimno

[Rokfor32]

Nie wiem czy nie dojedziecie - trzymam kciuki i kibicuje pozytywnie - niemniej moje zdanie na temat emteków na śnieg wyraziłem wyżej różnica w trakcji do a/t żadna - zakopują szybciej auto

Natomiast trawers - emtek to porażka zupełna.

Emteki to po prostu i zwyczajnie opona projektowana na inne warunki - tak twardość podłoża - jak i temperatury zewnętrzne.

W twoim przypadku jednak dochodzi jeszcze inny aspekt - Workuta i Jamal to jedynie końcówka wycieczki - a dwóch kompletów kapci to raczej nie pomieścisz ...

[francek]

Do Workuty to się jedzie na wycieczkę można i na zimówkach i na At i na Mt - to bez znaczenia, zwykła droga po zimniku. Zabawa będzie na północy Uralu, na Morzu Karskiego i na Jamale - tam zobaczę co opona potrafi zdziałać Teraz czas na montaż beadlocków.

[francek]

- taka będzie wlepa

W imieniu swoim i Wawrzka chcemy serdecznie podziękować za wsparcie naszego projektu TLCoC
Choć auta niekoszerne to fajnie, że Stowarzyszenie nam pomaga.
Dzięki piękne
Franc

[kudasov]

... Zdecydowaliśmy się na MT-ki 33 na 12,5 + beadlocki- wiem Rokfor - nigdzie nie dojedziemy ale próbować trzeba ....

Część Franc. Ładnie plany, ale ja nie wiem jak to możliwe takie rajdy na MT oponach...myślę że to biedzie dużo ciężko. Lepiej byłoby zimowe opony i minimum 35"..
Jest taki moment ze potrzebna robić zamówienia dozwolu na jazdę po zimnikam i dozwol od straży granicznych na jazdę w okresie graniczy...
Pozdrawiam, Władimir miasto Kijów

[kudasov]

... Zdecydowaliśmy się na MT-ki 33 na 12,5 + beadlocki- wiem Rokfor - nigdzie nie dojedziemy ale próbować trzeba ....

Część Franc. Ładnie plany, ale ja nie wiem jak to możliwe takie rajdy na MT oponach...myślę że to biedzie dużo ciężko. Lepiej byłoby zimowe opony i minimum 35"..
Jest taki moment ze potrzebna robić zamówienia dozwolu na jazdę po zimnikam i dozwol od straży granicznych na jazdę w okresie graniczy...
Pozdrawiam, Władimir miasto Kijów

[kudasov]

Część Franc. Ładnie plany, ale ja nie wiem jak to możliwe takie rajdy na MT oponach...myślę że to biedzie dużo ciężko. Lepiej byłoby zimowe opony i minimum 35"..
Jest taki moment ze potrzebna robić zamówienia dozwolu na jazdę po zimnikam i dozwol od straży granicznych na jazdę w okresie graniczy...
Pozdrawiam, Władimir miasto Kijów

[francek]

Zezwolenia i opiekę konsulatu rosyjskiego mamy o opony się nie boję bo na wszystkich filmach, które oglądałem z wypraw do Arktyki jadą na MT, więc coś w tym musi być.
Dla potomności podam tutaj listę rzeczy, które zrobiłem w aucie - po powrocie pewno będzie weryfikacja

1. mechanika
przegląd łożysk, krzyżaków, świec żarowych, przegubów, kompresji silnika, rozrusznika i alternatora, testy akumulatorów i wyciągarek + wymiana filtrów, pasków i olejów na arktyczne wszędzie gdzie się dało

dodatki: wymiana przewodów paliwowych na grubsze + przewód grzewczy, grzałka paliwa w baku + podgrzewanie filtra paliwa - wszystko sterowane z kabiny + suche webasto ogrzewające tylko wnętrze - rezygnuję z wynalazku pt. podgrzewacz paliwa na zasadzie wymiennika ciepła bo nie ma on kompletnie sensu.
Opony 33/12,5/15 MT + beadlocki wewnętrzne staun, listwa ledowa 180 W przód, 60 W tył i po 20 W na boki

2. wnętrze
bardzo lekka i składana zabudowa tyłu ( całość z materacem i 4 pojemnikami waży 15 kg), kuchenka dwu palnikowa + 3 litrowe butle, zbiornik 10l n wodę pitną, przetwornica 220V, termometr wewnętrzny, zewnętrzny i dodatkowy wskaźnik ładowania, cb, rozgałęziacz 12V, maty izolujące na wszystkie szyby ( pianka srebrna izolująca na płótnie - mocowana do szyb na rzepy )

3. sprzęt
śpiwory Yeti (puch gęsi do -40 stopni), kurtki Primaloft One Montano, rękawice i skarpety puchowe Yeti, bielizna Merinos, wnętrza polartecowe speleo Montano, zimowe śniegowce włoskiej armii, gogle, okulary p/słoneczne, 2 łopaty lawinowe, świder do lodu, czekan, raki, dodatkowe kurtki puchowe i goretexy, trapy, kompresor, kinetyk, przedłużka 30m, krótki pas, taśmy transportowe 2 szt., 3 dodatkowe kanistry 20L, piła spalinowa, odmrażacze do szyb, zamków i uszczelek, dodatek do paliwa, GPS Garmin 2 sztuki, znicze nagrobne, lokalizator SPOT, żywność liofilizowana + troszkę konserw i przetworów domowych ( i mięsko od Piekarza), karta kredytowa, apteczka i sporo alkoholu

4. części na zapas
paski, filtry, czop piasty, półoś z przegubem, drążek przedni, łożysko koła, klocki hamulcowe, olej przekładniowy i silnikowy, krzyżak, alternator, dętka.

Za tydzień na wagę ale nie powinno być więcej jak 2800

[plum76]

weż też ten zestaw do łatania opon.

[Rokfor32]

Ja bym jeszcze pomyślał o flarach. No i ładowarki do akumulatorów dla latarek.

[Zbowid]

A zwykła skrobaczka i paliwka turystyczne/podpałka też się przydadzą. Nie wiem czy łowisz...ale w tamtych rejonach murmyszka i żyłka gwarantuje świeże i pyszne mięso.

[francek]

Nie łowię - będę się posiłkował handlem wymiennym, flary raczej odpadają - Wawrzek ma koguta- choć też nie wiem po co? ładowarki to rzecz oczywista aczkolwiek ja nie potrzebuję nic ładować. Kamera, czołówka i aparat mają swoje baterie ładowane bezpośrednio z 220V. Podstawowe narzędzia tylko biorę, zestaw do łatania może, może ..... choć co by miało tam oponę przebić ? ( na dojeździe się przyda) i troszkę pierdół elektrycznych. Starczy i tak o połowę za dużo
Z części jeszcze sprzęgiełko piasty zabiorę jedno i maczetę z narzędzi przydatnych.
I intensywnie myślę o hi lifcie ??? Nie wiem czy zwykły podnośnik hydrauliczny nie wystarczy ......

[francek]

Aha i fajnie jest bo na dachu mam tylko jedną skrzynkę z częściami i trapy oraz jeden kanister na kole zapasowym. Reszta wszystko w środeczku zmieszczone a po złożeniu łóżka spokojnie mogę podwieźć 2 osoby