Kiedy nowe V8?

[Cruiser]

A ja jeszcze wspomnę temat niemieckiego paliwa. Bardzo dużo osób z forum LC w Niemczech ma problem z filtrem paliwa przy tych mrozach. Szczególnie w 150.

[MiPoX]

a to turbina nie ma chłodzenia olejowego

Kategorycznie zabronione jest wyłączanie silnika natychmiast po zatrzymaniu po szybkiej jeździe. Sens w tym, że natychmiast po zatrzymaniu silnika zatrzymuje się obieg czynnika chłodzącego turbinę, jakim jest olej silnikowy. Olbrzymi gradient temperatur turbiny i otaczającego powietrza sięgający setek stopni prowadzi do powstania olbrzymiej różnicy pomiędzy zewnętrznymi i wewnętrznymi warstwami materiału, z którego zbudowana jest turbina. Powstające przy tym wewnętrzne naprężenia mogą doprowadzić do znacznej strukturalnej deformacji sieci krystalicznej metalu, do jej rozerwania włącznie. Oprócz tego, przy niedostatecznym schłodzeniu uszkodzeniu ulegają łożyska ceramiczne turbiny, co może doprowadzić do zaklinowania wirnika przy powtórnym rozruchu silnika. Film olejowy narażony jest na "udar cieplny" (wskutek braku cyrkulacji oleju), co może prowadzić do zmniejszenia drożności kanałów do ich zupełnego zapchania produktami rozpadu oleju włącznie. Z tych powodów wszyscy producenci kładą szczególny nacisk nie tylko na stosowanie olejów odpowiedniej klasy, ale i na fakt NIEWYŁĄCZANIA SILNIKA natychmiast po zakończeniu jazdy, zalecając przetrzymać go włączonym na wolnych obrotach przez pewien czas. W tym czasie olej zdąży ochłodzić turbinę do odpowiedniej, bezpiecznej temperatury.

[MiPoX]

A ja jeszcze wspomnę temat niemieckiego paliwa. Bardzo dużo osób z forum LC w Niemczech ma problem z filtrem paliwa przy tych mrozach. Szczególnie w 150.

A wiadomo z jakich stacji?

[Pyrka]