Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Dzień dobry!

Zacząłem myśleć poważnie o dostosowaniu mojego Land Cruisera do wypraw rodzinnych i pojawił się pierwszy problem: masa. Dane internetowe mówią o masie własnej od 2400 do 2700 kg. DMC wg instrukcji to 3300kg. Nawet zakładając najgorszy wariant zostawia mi to minimum 600 kg na pięcioro pasażerów i sprzęt. Nie jest dużo, ale dramatu nie ma. Jest szansa się zmieścić z podstawowym wyposażeniem (namiot dachowy, ubrania, jedzenie na tydzień jazdy).

Problem polega na tym, że w rzeczywistości waga (dla Krakusów -- w Lamusowni MPO) pokazuje aż 3000 kg przy pustym aucie. Nie mam pojęcia skąd te dodatkowe 300 kg. Czy waga może się mylić o 300 kg? Wydaje mi się, że nie. Samochód kupiłem jako używany i nie mam dostępu do oryginalnej specyfikacji. Z tego co wiem, to wyposażenie dodatkowe obejmuje rury przy przednim zderzaku oraz osłony silnika i skrzyni biegów. Wersja siedmioosobowa. Orientujecie się ile ważą wasze Land Cruisery?

Szymon

Mesje wagi nikt Ci nie bedzie sprawdzal wiec wylacz stres, bedzie tylko wiecej palil.
i hosanna odkrec te oslony i zelastwo , bo jest jakas idiotyczna moda na zbrojenie tych aut jak w australli
a potem najdalej jada aasfaltem na plaze w chorwacji i zlot landkuzjerow pod przasnyszem raz do roku..
wyprawowka - wlacz i zarzadz zalodze mninimalizm zabieranych rzeczy i odchudzaj auto!
najdalej jedzie sie duchem i sila woli , nie autem, co latwo tu zauwazyc.
https://www.youtube.com/watch?v=qJiq455tFrA
https://www.youtube.com/watch?v=Pf68HO7pRR0

good luck

Wywal te ruły o wątpliwej estetyce. Osłony daj fabryczne jak masz, możesz nawet ze 100kg zrzucić.

@czobi Co do Fiedlera i malucha, to on jechał z samochodem technicznym za sobą gdzie mieli prawie drugiego malucha w częściach

pierwszy raz jechal samiutenki, za drugim i trzecim razem mial techniczny.
chodzilo mi o generalne spostrzezenie ze spotykam wiecej ludzi na zadupiach
swiata tego, 20 letnimi nisanami micra i fiestami niz morderczymi patrolokoyotami,
i oto chodzi. ..jedzie ten kto chce, kocha to i mam jaja a nie najlepszy pisarz z netu.

land Ho !

@rolkos

Osłony i rury wyglądają jak Steeler-a. Osłona silnika waży wg producenta 20 kg i wolałbym ją zostawić. Rur mogę się pozbyć, sama rura (http://www.steeler.pl/pl/produkty/marki ... a/881.html) raczej 100 kg nie waży. Nie przychodzi mi do głowy nic innego.

Szymon

Oglądałem ostatnio dumny produkt firmy Steeler na ArcticTruck’u po 4 latach użytkowania. Pominę moje spostrzeżenia minutą ciszy...

@luk4s7 Nie będę się wypowiadał na temat tego produktu. Dostałem go z dobrodziejstwem inwentarza to jest

Rozumiem jak najbardziej. Pytałeś co wyrzucić więc oto moja nieśmiała sugestia

Miałem rurki steelera na swoim hiluxie, ale zdiąłem. Bardzo ciężkie żelaztwo i poza tym że ładnie błyszczy, nic nie daje. Szczególnie ta niska wersja, mocowana tylko na dwie, cienkie blaszki. Zdejmij to, nic to nie daje. Nie jestes przekonany? Zerknij do artykułu Kylona dlaczego warto to zrobić: http://terracan.pl/chromowa_rurka_w_terenie.html

Podzielam pogląd Irko - mocowanie na dwie blaszki zrobiło więcej złego niż dobrego. Nie chcę oczerniać żadnej z polskich firm bo wiem że każdy orze jak morze ale ta rurka ma wyłącznie walor wizualny (wątpliwie estetyczny choć co kto lubi... ) robiący więcej szkód niż pożytku przy spotkaniu z jakąkolwiek przeszkodą.

Pierwsza rzecz która zrobiłem po zakupie (oprócz zatankowania ) to bylo zdjęcie przedniego orurowania. Nie bardzo miałem co z tym zrobić więc nieśmiało wystawiełm na olx i ku mojemu szczeremu zdziwieniu pierwszego dnia dzwonily 3 osoby a w kolejnym poszlo za 500 pln i to z odbiorem wlasnym
Tyle w kwestii gustu