Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

1- Krotkie pilne pytanie do osob znajacych temat- nowa v8 jest dostepna w opcji bez regulacji twardosci i wysokosci zawieszenia. Czy ktos jest w stanie mi powiedziec, jakie nastawy/ odpowiedniki nastawow sa przyjete tutaj jako standard ( sport, comfort czy posredni wg poprzedniej wersji) i jaka jest ustawiona wysokosc w porownaniu do poprzednika?
Uwazacie ze to zaleta czy wada?
2- przednie hamulce- jak wiadomo nie hamuja. Czym zastepujecie?

Wysokość w pozycji N
Twardość raczej wypośrodkowana
Zaleta - możliwa zmiana szybka na wyższe zawieszenie oraz inna jego konfiguracja.
Wada - mniejszy komfort
Hamulce przynajmniej my zastępujemy DBA

Tarcze Ferodo albo Zimmerman i będzie ok + wzmacniane przewody hamulcowe.

Tu bardziej chodzi o masę auta i szybsze oddawanie ciepła z tarcz hamulcowych. Jeśli pomogła Ci wymiana przewodów to tu bym szukał sukcesu a nie w tarczach Ferrodo

Dzieki, o to mi chodzilo:-)

Ogólnie te wzmacniane przewody są dobre (i nawet niedrogie) bo trzymają ciśnienie przy hamowaniu i nie odkształcają się. A co auta to nie mam niestety LC V8 ale przy autach tego gabarytu sprawdzały się Ferodo albo Zimmerman nawiercane. DBA nie znam przyznam się. Kto robi seryjne tarcze i czy naprawde są takie słabe?

Nie wiem kto robi ale nowe auto po prostu nie hamuje. Tzn podobno to tak ma byc, ale to jakby nie moj standard hamowania dla 2.5 tony