Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Mam pytanie dotyczące hałasujących osłon podwozia i doświadczeń ich dopasowywaniem

Jakiś cza temu kupiłem krajowe wariacje na temat osłon Asfir (te już w PL niedostępne do J95, a nie palę do zakupu bezzwrotnego z zagranicy). Te osłony od początku nie do końca pasują, tylną lekko dociąłem i jest OK. Przednia pracuje inaczej, jest naprężona w okolicy zagięcia i tamże obustronnie zderza się z uchwytami przednich wahaczy. Stal wygrywa natomiast jest hałas, a czasami wibracje.
Na początku gdy zaznaczyły się miejsca kolizji – zrobiłem tam „miejsce” ale tyle to dało, że osłona i tak poszła w górę i nadal styka i stuka. Wklejenie wkładki z gumy też nie daje rady – guma ulega przecięciu.

Nie wiem czy wycinać z lekkim marginesem okolice styku, bo osłona znowu może pójść nieco w górę i trafi w śrubę i mi się z niej te uchwyty wahaczy „wynurzą”.

Pytanie jest o doświadczenia w dopasowywaniu osłon. Ciąć czy słuchać?

Zamówiłem More4x4 do J95, trzyelementowe, starannie zrobione ale montaż przedniej utrudnia zachowanie haka lub choćby ucha do holowania (przy fabrycznym zderzaku), będę odsyłał. Chyba za bardzo więcej wyborów do tego modelu nie ma, stąd pytanie o ogólne doświadczenia z osłonami.

Uzupełniające fotki

Ja jeszcze nie znam polskiego producenta który nie wymaga dopasowania, podcięcia, obniżenia, przesunięcia itp. Tak już jest. Albo są robione na szybko na kolanie aby być pierwszym na rynku albo nie ma chęci poprawienia produktu. Ja się już do tego przyzwyczaiłem i niczego nie oczekuję od producentów a zakładamy ich dziesiątki. Pasują bardziej produkty zagraniczne ale są dużo droższe i często krytykowane przez owych producentów. Tylko te zagraniczne mają instrukcję, śruby montażowe itp. No ale jest jak jest. Cena czyni cuda.

Zainspirowany twoim opisem obniżyłem poziom mocowania osłony z przodu o 8mm wklejając tam na ca. butaprenie aluminiowy płaskownik takiej grubości, oraz wtykając między części osłony gumową przekładkę (obniżenie przodu zmieniło nieznacznie kąt styku części osłon), krótki test wokół domu nie pokazał obijania osłony, więc może pomogło; czas pokaże jak to się dalej zachowa. Tak czy owak: rzeźba.

nie reklamuję ale zakupiłem swego czasu osłony Asfir a było to jakieś 10-12 lat wstecz.. mają się dalej dobrze, spasowanie o.k, nie stukają, drobny wgniot od siłowego wejścia na kamień - byłem pod wrażeniem powstrzymania siły uderzenia
reasumując czasem warto raz a dobrze:)

Tak. Ale Asfir nie przetrwał próby czasu:
- kiedyś każdy kto miał samochód terenowy otwierał szkołę 4x4
- teraz każdy posiadacz 4x4 produkuje zderzaki, osłony i kratki molle.
Ceny spadają bo i materiał na osłony musi być też najtańszy. Nadal uważam, że nie ma osłon i płyt wyciągarek które pasują bez przeróbek.