Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Skończyłem projekt. W końcu jest. Gotowy system mocowania akcesoriów do LC 120. Gdyby ktoś był zainteresowany to zapraszam. Firma jest, działamy. Może ktoś chętny do współpracy? Kylon? Tanio nie jest ale kurczę fajne to, to. Projektują się już do następnych modeli.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Dziś to skończyłem co zacząłem jakiś czas temu.
Wymienione linie hamulcowe cały tył do komory silnika. Przy "okazji" pompa hamulcowa i tarcze przód (tył czeka no okno czasowe i wyrozumiałość małżonki). Doszło pełno drobnicy, jak regeneracja zacisków, malowanie tarcz kotwicznych/osłonowych, dorobiłem sobie uszczelkę pod silniczek blokady, takie cudo co by odseparować metale. Fotka uszczelki wersja beta, przed malowaniem siłownika, miejsca montażowe nie były malowane, reszta tak.

Urobiłem się okrutnie. Szczerze radze się zastanowić przed wymianą całych linii. W j9 trzeba podnieść tył budy, linia biegnąca do ABS ulokowana jest z fatalnym dostępem, wszystko na milimetry i trzeba demontować sąsiednie elementy.

A przy okazji poruszania się za przewodami wzdłuż auta dochodzi co chwila coś. Lista "to do" zapełniła się momentalnie. A pierwsza na liście jest wymiana końcówki ramy nad wydechem - znów ubawię się po pachy. Trzeba nie było testować ramy młotkiem igiełkowym . Jak zawsze z zewnątrz nówka, a gnije od środka.

Jazdy testowej jeszcze nie było. Ale coś czuję, że może w końcu będę miał hamulce.

To ten mechanizm nie jest uszczelniany na oringu?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Jest, ale jak już w wątku o blokadzie j9, zauważył Rokfor. Oring jest daleko i pozostaje dużo miejsca do elektrolizy pomiędzy metalami. Dlatego ja daję uszczelkę na płaszczyznach montażowych, których raczej się nie maluje. W moich założeniach to jest głównie separator. Wykonany z materiału na uszczelki odpornego na substancje ropopochodne i co ważne ma równa grubość 0,5mm, co zapewnia mi równy montaż - przynajmniej taka mam nadzieję

Ale resztę korpusu to se jednak może polakieruj ...

No prosze, prosze. Kokos & Rolkos, rosnie nam dwoch dobrych metaloplastyków. Przyjemnie popatrzec na Wasze produkty. Dobre pomysły i dobre wykonanie. to sie ceni.

Rokfor32 pisze: ↑

24 maja 2020, 17:10

Ale resztę korpusu to se jednak może polakieruj ...

Jest elegancko pomalowane dobrymi farbami, wcześniej zmatowione, odtłuszczone itd... , przecież przez taki silniczek to dzieci, ciepłego mleka teraz nie dostają. Wszystko jest na wysoki połysk

Jake pisze: ↑

17 maja 2020, 20:20

Chciałbym usunąc zawór powietrza na pompie wspomagania (numer 17630-15090), przewody juz zlikwidowałem. Chciałbym zastapic go zaslepka, ale nie jestem pewien gwintu. Na forum Yota Tech piszą o 1/4"-19 BSPT.

Juz zalozone, informacja potwierdzona, pasuje zaslepka hydrauliczna z gwintem 1/4 BSPT (BSP), koszt to jakies groszowe sprawy, zaplacilem chyba 3zl?

Potrzeba matką wynalazku, więc się dłubie po nocach. Prosty bagażnik na hak amerykański na jeden rower. Ramię składane, więc jest dostęp do bagażnika. Całość jeszcze nie jest skończona i nietestowana. Ciekawe czy się pożegnam z rowerem po pierwszej próbie

nie widać foty, a chętnie zobaczę

Teraz?

Przez chwile było widać. Kokos używasz google images do tego? Mam ten sam problem

Kokos rób,testuj a ja będę drugim klientem jak zadziała

Widać porządna i przemyślana konstrukcja - naliczyłem, że poszło na to osiem skrzynek

Zrobiłem awaryjne odcinanie hebla wyciągarki.