Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

A u mnie wyskoczyła deska rozdzielcza, niestety po 27 latach jazdy bez filtra kabinowego parownik był dosłownie zabetonowany. Z resztą cały układ jest maksymalnie dognojony i wymaga gruntownego czyszczenia.
Czy ktoś przerabiał może dołożenie filtra kabiny do J80? Kombinuje i kombinuje ale jak dotąd miejsca nie znalazłem. Czy w wersji poliftowej filtr jest nad wentylatorem i czy ewentualnie ten moduł da się przelozyc do przedlifta?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

W tych autach nigdy nie było filtra. Nie ma go w J80 ani J100 dopiero pojawił się w J120. Nawiasem mówiąć u mnie w 120 wymieniam dosc regularnie a i tak wygląda jakby można w nim było sadzić rzeżuche..

Poliftowe J100 już się chyba tego filtra dorobiły - kiedyś mi wpadł w oko takowy airbox na allegro. Filtr był wówczas zintegrowany z obudowa parownika klimy.

W j100 były od początku. Info od właściciela 100

Mam J100 z 2006 i do filtra się jeszcze nie dokopałem

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

aadamuss pisze: ↑

20 sie 2020, 00:44

Mam J100 z 2006 i do filtra się jeszcze nie dokopałem

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Zapytaj Krzyśka on w j100 2003 miał to może ci porwdzi.

w J100 filtr jest. Moja jest 1999. Filtr jest pomiędzy wentylatorem a nagrzewnicą. Dostęp bardzo łatwy - wystarczy zdemontować schowek, pod nim jest klapka przez którą po lewej widać nagrzewnicę. Tuż przy niej jest szyna, w którą wsuwa się filtr składający się z dwóch jednakowych elementów - najpierw wrzuca się jeden i wciska w dół, a potem wsuwa się drugi element.

Właśnie to jest najciekawsze że po katalogu IC w LC80 po lifcie też mi pokazuje opcje filtra kab. Stąd moje pytanie

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Zamonotowałem dziś nową tylną burte. Trafiła mi sie w stanie idealnym i od razu we właściwym kolorze. Juz nie moglem patrzec na stara - skorodowana i w niepasujacym szarym kolorze. Teraz zeby tak samo udalo sie z prawymi tylnymi drzwiami... W miedzyczasie założyłem tez wlew LPG pod klapka.

A ja dzisiaj wymieniłem żarówkę w podświetleniu automatycznej skrzyni biegów oraz w zegarach kompasu.
Jako że nie miałem żarówek odpowiednich to polutowałem diody i super świecą. Niby nic szczególnego ale zawsze jakaś pierdółka do przodu

Witam w moim LC 120 D4D już drugi raz dzisiaj płukanko wtrysków jeszcze jutro powtórka i mam nadzieję pomorze

"kraina leżąca nad morzem czyli blisko morza" - pomorze

w temacie - założyłem owiewki na przód i tył:D ale toto jest super
do 95 z heko pasują mega ciasno i trzymają jak "Lutersko wiara pod Cieszynem"

To ja znowu napisze coś dla kontrastu:
Tez kiedyś założyłem owiewki na przód i tył do J95. Trzymały się na tyle ciasno, że gdzieś na bezdrożach Albanii jedna z tylu się zgubiła...
A żeby było w temacie: zdjąłem owiewki Heko w mojej 120. Buczały w czasie jazdy i przy otwartym oknie trzęsły się jak galareta.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja własnie zamówiłem Heko do J120, myslałem żeby założyc tylko na tył bo przydadza sie przy spaniu w aucie ale zamówiłem cały komplet i zobacze jak to sie spisuje.

z heko jest różnie - w landku niema możliwości ich zgubić - są sztywne nawet na jednej "spince", i mam wrażenie że wyszły im "ciut" za duże i był spory problem z założeniem
ale w ravce 3d są wręcz za małe i nawet 3 spinki nie gwarantują sukcesu, na autostradzie przy uchylonej szybie postanowiła jedna, że od strony kierowcy będzie spadać :/ uratowałem ją, założyłem ponownie, doyebauem te spinki i trzyma - ale "lampka się świeci" czy nie odpada

ps. a przynajmniej w tej partii wytłoczek tak jest