pompa paliwa !

[watto]

Czy ktoś może mi powiedzieć jak się dostać do pompy paliwa ?
czy konieczne jest zdjęcie baku ?? czy jest jakiś wziernik przez który można się do niej dobrać ??

[Rokfor32]

Jest klapka rewizyjna pod tylnym siedzeniem. Dywanik trzeba podwinąć, siodła wystarczy odchylić do przodu.

ps. Pompka psuje sie naprawdę rzadko. Znacznie częściej wysiada przekaźnik nią sterujący, (circut opening relay), a znajduje się on na prawym przednim słupku, obok wentylatora (dostęp ciężki).

Żeby sprawdzić, czy pompka jest ok, wystarczy zewrzeć odpowiednie styki na złączu kontrolnym (tym koło skrzynki bezpieczników w komorze silnika, oznaczonym DIAGNOSIS. Styki oznakowane jako B i FP - opis powinien być na wieczku). Stacyjka musi być w pozycji ON. Ta procedura omija wspomniany wyżej felerny stycznik, i pozwala ocenić, czy jest on padnięty, czy problem jest gdzie indziej.

[watto]

dzięki, nie omieszkam sprawdzić, ale ja się obawiam że mam wodę w baku i jak zamarznie to przytyka pompę :/
znalazłem klapkę rewizyjną pod tylnym prawym siedziskiem, ale po odkręceniu i zajrzeniu niestety nie ma dostępu do pompy, widać tylko kawałek baku i ziemię

[Northern Sun]

to zalej syfem powinno przepalic, te pompy sie prawie nigdy nie zawieszaja

[Rokfor32]

Teraz się dopatrzyłem, że Ty to masz diesla (w podpisie ). W takim razie nie masz pompy w zbiorniku wogóle, temu jej nie widać pod rewizją

Co do wody - zdejmij osłonę zbiornika, a znajdziesz korek spustowy.

Drugie - przy tak silnych mrozach jak ostatnio w kraju, to nie woda, ale samo paliwo robi problem, wytrąca się parafina i zatyka przewody. Dolej trochę (w tym silniku można spokojnie do 20%) benzyny, i problem zniknie.

[watto]

1. nie ma pompy w zbiorniku ?
czyli jak ? pompa wtryskowa sama zasysa paliwo ? czy jest jakaś inna pompa ?

2. dzisiaj odkręciłem korek od zbiornika, wylała się sama ropa - wody brak , szukam dalej , jak wlewałem z powrotem ropę do baku przez lejek z sitkiem to sitko się zaraz zapchało , sądzę że były to kawałki parafiny ( w wyglądzie przypominały płatki mydlane ) i rozpuszczały się w cieple

3. lanie benzyny do ropy odradzał mi koleś z serwisu Toyoty, powiedział że jeżeli już to lać naftę.

Jutro doleje ciepłego paliwka + nafta, wymienię filtr paliwa i zobaczymy co to da

mam już dosyć tych mrozów

[wojtekd]

Na prawdę nie ma co kombinować i nie ma się co bać. Szkoda czasu! Nalej benzyny i problem powinien się skończyć. Tego nie musi być dużo... Na cały bak wlewam 5l. I wcale filtra nie trzeba wymieniać (choć nie zaszkodzi).

[Rokfor32]

Nowe silniki, z common railem (D4D) są wrażliwe na jakość paliwa, i tam się nie zaleca benzyny (a wręcz dolewa się oleju (mixolu), celem poprawy smarowania pompy). Natomiast w starszych konstrukcjach - nie ma kłopotu. może być benzyna, może być denaturat (jeżeli jest podejrzenie wody w paliwie). Chodzi o dodanie rozpuszczalnika, który spowoduje, że parafina przestanie się wydzielać. Nafta chyba też może być.

A pompa wstępna u Ciebie jest zintegrowana z pompą wtryskową. Temu są problemy z zassaniem paliwa, jak parafina przytyka przewody.

[watto]

i tego właśnie się obawiam, że parafina blokuje przewody

Tak jak pisałem - bak czysty, zero wody i żadnych śmieci
na filtr paliwa założyłem grzałkę, ale widzę że to nic nie pomaga.

Jak mi się taki myk zrobił poprzednim razem to fakt wlałem benzyny , tak z 4 litry na 50 litrów ropy, i niestety nie pomogło

Dzisiaj zatankowałem na Lotosie Dynamic Diesel ( podobno ma niższą temperaturę wytrącania parafiny ), na wszelki wypadek dolałem 2 litry nafty, zobaczymy jutro rano jak będzie jeździła

[Kames]

a jak masz przewody juz zatkane- a na polku jest -20 to sytuacja sie poteguje ,wstaw chłopie fure do ciepłego pomieszczenia i tyle wymien filtr, kup dodatek ,ja leje castrola tankuje na bliskiej dzis było -26 przy gruncie i jak bateria wydala to bzyk i pali, zaden problem
a zawsze profilaktycznie mozna opr. bak + cały układ -będziesz spał pokojniej

[watto]

auto stało w ogrzewanym garażu z poniedziałku na wtorek, to we wtorek jakoś jeździło ale jak wracałem po inspekcji baku od kumpla to na trasie już się przycinał ( ciężko było wykręcić silnik powyżej 2000 obr. ) , czyli gdzieś ta parafinka się odkłada.

[Rokfor32]

W przewodach. I na sitku otaczającym koniec rurki w zbiorniku.

Dlatemu tam, gdzie bywa w zimie na prawdę zimno, w dieslach stosuje się grzałeczkę do zbiornika, i podgrzewane rurki paliwowe.

Można to całkiem łatwo zmajstrować, tyle, że takie mrozy jak ostatnio to nie jest zbyt częsta sytuacja u nas, więc zanim projekt ewentualny dojrzeje, to się mrozy skończą ...

A za rok może zimy nie być, podobnie jak rok temu ...

[watto]

no dokładnie, słyszałem że TIRowcy wkładają grzałkę do baku, a z braku laku dobrze zaizolowaną żarówkę

Dzięki za porady panowie !!!!
Liczę na jakąś odwilż

[jar bar]

Trzeba zdjąć wieczko i nożycami do blachy podciąć do wzmocnień, trzy cięcia w prawo i trzy w lewo na okół trzy cm. Potem podgiąć do góry odpiąć przewody paliwa i elektryczne, włożyć klucz do odkręcania i cała pompa bez większego problemu wyjęta. W wcześniej odkręcić korek zbiornika paliwa.

[Jake]

Trzeba zdjąć wieczko i nożycami do blachy podciąć do wzmocnień, trzy cięcia w prawo i trzy w lewo na okół trzy cm. Potem podgiąć do góry odpiąć przewody paliwa i elektryczne, włożyć klucz do odkręcania i cała pompa bez większego problemu wyjęta. W wcześniej odkręcić korek zbiornika paliwa.

Postanowiles sie zarejestrowac zeby dopisac cos w temacie sprzed 13 lat? XD