Układ paliwowy 3.0 V6 EFI

[Tomeczek]

Witam
jest w komorze silnika taki zbiornik, część układu zasilania paliwem, który od góry ma króćce SURGE i TO TANK oraz na dole odpływ (albo dopływ).
Zdemontowałem go a teraz nie potrafię poprawnie połączyć.
Czy od dołu to jakiś przelew awaryjny bo pasuje mi tam tylko przewód z takiem skośnym zakończeniem jakby to był przelew.
Z góry cieńszy i grubszy z których jeden to chyba przelew do baku.

Macie może jakiś schemat albo jakąś fotkę z połączeniem tego w całość.

Serdeczne dzięki

[Rokfor32]

To jest filtr oparów ze zbiornika. Nie ma tam więc paliwa w fazie ciekłej - jedynie opary, a filtr to złoże z węgla aktywnego.

Podłączenie masz opisane - "tank" - to chyba oczywiste - zbiornik To drugie - jeden z krućców przy przepustnicy. Dół to wyprowadzenie ewentualnych skroplin.

A - jeżeli masz w oryginale maskę - to często jest tam naklejka z rozrysowanym układem podciśnień - ten układ też tam powinien być opisany.

[Tomeczek]

po podpięciu przewodów, dół to wolny przewód z odprowadzenia skroplin, tank" to wiadomo i cięńszy do przepustnicy - prawdę mówiąć tylko tak to pasowało - po odpaleniu po 5 min przez dolny przewód zrzucane było paliwo a po odkręceniu korka wlewu paliwa było wielkie sssssyyyykkkkk tak jakby w zbiorniku zrobiło się podciśnienie.
Dodam że silnik odpalił OK i pracował równo .... do momentu kiedy zauważyłem zrzut paliwa przez ten wężyk ,potem zaczał trochę przerywać...

[Rokfor32]

A masz coś dłubane przy zbiorniku?

[Tomeczek]

mam , był wyciągany, demontowane były, pompa, pływak i reszta osprzętu.
potem złożyłem do do kupy i taki zonk...

[Rokfor32]

Bo wygląda jak byś miał pomylone odpowietrzenie z przelewem.

[Tomeczek]

dzięki za podpowiedź i trop...
pozostaje mi sprawdzić bak....
a mogłbyś zrobić fotkę tego filtra oparów tak żeby było widać przewody które z góry do niego dochodzą?
będę bardzo wdzieczny...
i podesłać mi na mejla tomasz.wycisk@gmail.com" onclick="window.open(this.href);return false;
dziękuję

[Rokfor32]

Nie mogę, bo tego auta nie mam u siebie. Ale tam nie ma żadnej filozofii.

A ogólnie - jak grzebiesz sam, a nie masz doświadczenia z toyotami, to naprawdę dobrym pomysłem jest ściągnięcie manuala serwisowego.

[Tomeczek]

no właśnie manual....ale skąd go wziąć?
bardzo dziękuję Ci za pomoc...pozostaje mi jeszcze raz sprawdzić wszystko od baku do silnika

[Tomeczek]

serdecznie dziękuję za pomoc w tym temacie, problem rozwiązany, filozofii nie było ale to tak jest jak się jest napalonym i chce wszystko naraz zrobić... autko działa ...

[namlooc]

Ja przyjelem strategie ograniczania ilosci sprzetu pod maska. Filtr weglowy i PAIR wywalilem przy pierwszej okazji. Bedziesz mial wiecej miejsca na wymiane swiec. Ich brak nie wplywa na nic.