Nowy

[KrzysztofIk]

Siemanko

Jestem nowy na tym forum ale chciałbym sie zwrócić do posiadaczy 4Runnerów z małą prośba
jestem o włos od kupienia pięknego egzemplarza Toyoty 4R a dokładnie Hilux SURF SSRX w 3.0 turbodoładowanym dieslu z '97 w automacie. Nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z tego typu autem i nie chciałbym się naciąć na jakieś niespodzianki tuz po zakupie. Skrzynia zmienia biegi płynnie, zawieszenie chodzi bardzo cicho, a silnik ma przejechane 120 000 km
Wiec proszę klubowiczów, użytkowników o porady jak sprawdzić auto (mam na myśli dyfer, mosty itp.) wczoraj bylem na jeździe próbnej no i moje zaciekawienie zaczęło się od drążka reduktora. Które położenie drążka jest od czego??
Dodam że 4Runner byl moim marzeniem od zawsze ;P

pozdrawiam

[Rokfor32]

Jak faktycznie ma tyle przebiegu, to prawie nówka sztuka, wszystko ma chodzić idealnie.

Taki prosty test napędu - na suchym asfalcie przy jeździe na wprost załącz napęd 4x4,(na dźwigni reduktora oznaczenie H4) i słuchaj, czy przy jakiejś prędkości nie pojawiają się wibracje.

No a oczywistym standardem jest obejżenie układu kierowniczego, osłon półosi i silnika na okoliczność wycieku smaru czy oleju. Żadnych śladów smaru, szczególnie przy zwrotnicach i na końcówkach drążków.

Oprócz tego można skontrolować olej w mostach i reduktorze, ze szczególnym naciskiem na przedni dyfer, nie jest zbyt mocny szczególnie przy tym silniku. Chodzi o kolor oleju i zawartość opiłków. Czarny olej i brokat z metalu świadczą o uszkodzeniu (poważnym) albo o kosmicznym przebiegu.

Nadwozie nie ma specjalnych wad, jedynie mechanizm tylnej szyby lubi się przedwcześnie zużyć.

[KrzysztofIk]

Jak faktycznie ma tyle przebiegu, to prawie nówka sztuka, wszystko ma chodzić idealnie.

Taki prosty test napędu - na suchym asfalcie przy jeździe na wprost załącz napęd 4x4,(na dźwigni reduktora oznaczenie H4) i słuchaj, czy przy jakiejś prędkości nie pojawiają się wibracje.

No a oczywistym standardem jest obejżenie układu kierowniczego, osłon półosi i silnika na okoliczność wycieku smaru czy oleju. Żadnych śladów smaru, szczególnie przy zwrotnicach i na końcówkach drążków.

Oprócz tego można skontrolować olej w mostach i reduktorze, ze szczególnym naciskiem na przedni dyfer, nie jest zbyt mocny szczególnie przy tym silniku. Chodzi o kolor oleju i zawartość opiłków. Czarny olej i brokat z metalu świadczą o uszkodzeniu (poważnym) albo o kosmicznym przebiegu.

Nadwozie nie ma specjalnych wad, jedynie mechanizm tylnej szyby lubi się przedwcześnie zużyć.

Auto jest naprawde godne uwagi załatwilem mu przegląd w serwsie Toyoty wiec oprócz mojej opinii bedą jeszcze inne i moze jak sie zabardzo napalilem to ktoś mnie na ziemię spowrotem postawi
Auto jest swierzo sprowadzone z Japonii gdzie mialo jednego wlasciciela
a tak jeszcze powiem ze ten model ma 4 polożenia drązka reduktora i bodajże jest H1 H2 i L1 oraz L2. a tyln ą szybą sie nie przejmuje bo sie nie podnosi ;P ten model ma klapę podnoszoną do gory

Bardzo dziekuje za odpowiedz jak przejdzie test moj i tez z salonu to pośle jakies fotki

[czobi]

Auto jest swierzo sprowadzone z Japonii gdzie mia

a takie czarne kolko do kierownia to po ktorej stronie to to ma, RHD?
dzielona klape gora/dol maja wszytkie i nie dzialaja tez wszystkie, taki urok 4R

[KrzysztofIk]

A kólko do kierowanie jest po prawej stronie aktualnie mieszkam w UK wiec z tej strony bedzie wygodniej poki co

wlasnie niedawno wrocilem z serwisu Toyoty przeglad przeszedl bez zadnych problemów wiec kupuje czekam tylko na papiery z rejestracji i bedzie ok niedugo wrzuce fotki.
poza tym ten model nie ma dzielonej tylnej klapy (szyba sie otwiera czym bylem zaskoczony hehe)

pozdrawiam

[czobi]

to nie ta epoka, kanapa nie dzielona, narty na dach
bo szyba wiadomo-zacina sie ni eotwierac lepiej
u brytoli duzo tego jezdzi duzo dodatkowego szpeju

gud lak

[LEX]

No ale kolega kupił 4Runnera 3 generacji, a Wy cały czas o tej szybie. Trzecia generacja to chyba jakoś od 1996r do 20...(nie wiem dokładnie). Tam jest jedna klapa z tyłu i w niej również otwierana szyba. Oprócz dyzla była też benzyna 3.4.

[czobi]

chyba bez wzgledu na generacje szyba to babol
i nie tylko, ale o tym moze opowiedziec tylko vilus

wyszedl od psychoterapety kupil LC40 a 4R sprzedaje..
zalozmy ze mial pecha

[Dragunov]

trwaja prace nad znalezeiniem potomkow inzyniera ktory w 4r zaprojektowal i stworzyl tylna klape i szybe...

[Rokfor32]

Trzecia generacja miała już szybę unoszoną, zupełnie po normalnemu, na zawiasie.

Ja w ten sposób miałem przez długo czas zamontowaną sklejkę. I muszę przyznać, że wygoda duża, jak chodzi o dostęp do bagażnika.

[KrzysztofIk]

a powiedzcie mi jeszcze dlaczego jak wrzucam z L1 na L2 reduktorem to słychac tzw dentyste i trzeba uzyc odrobine sily zeby wrzucic bieg??

[Northern Sun]

a powiedzcie mi jeszcze dlaczego jak wrzucam z L1 na L2 reduktorem to słychac tzw dentyste i trzeba uzyc odrobine sily zeby wrzucic bieg??

jestes na biegu czy calkowicie zatrzymany?

[KrzysztofIk]

oto kilka fotek które udalo mi sie zrobic podczas pobytu w Polsce

[img=http://images38.fotosik.pl/49/d2954c4748b0c457m.jpg]

[img=http://images33.fotosik.pl/441/35fcaefc01ce3a37m.jpg]

[img=http://images32.fotosik.pl/436/739c6ceb8e365208m.jpg]

[img=http://images42.fotosik.pl/49/be3b4c1425e46ef0m.jpg]

[img=http://images48.fotosik.pl/49/39e38de35fa0a654m.jpg]

[Northern Sun]

Hilux i 4runner to niby to samo?

[czobi]

Hilux i 4runner to niby to samo?

i tak i nie
Hile jezdza #### 4R stoja