Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam
Jak w temacie - manual czy automat?
Auto zamawiam nowe z motorem 2.8 i zastanawiam się jaka skrzynia będzie bardziej nadawała się do wyprawówki. Osobiście mam wrażenie że manual będzie bardziej przewidywalny i naprawialny daleko od domu (np. sprzęgło). Do tego w terenie też chyba bardziej czuje manuala choćby na ostrych zjazdach jest bardziej przyjazny
Z drugiej strony automat to wygoda i... no właśnie jak z jego trwałością i zdolnością do psucia nerwów problemami np. elektrycznymi.
Poradźcie coś

To chyba też zalezy od wersji wyposażenia, jak się nie mylę od wersji sr5 tylko automaty są dostępne

Dla 2.8 masz dostępny tylko automat, wiec Twój problem chyba się zdezaktualizował
Osobiście i tak wybieram obecnie wyłącznie automaty i od bardzo dawna nie słyszałem żeby ktoś miał wyprawowo z tym patentem problem.

Chyba nawet w terenie lepiej automat, bo nie spalisz sprzęgła ale ja jeszcze nie jestem tutaj specem chociaż chętnie bym się nauczył

Mam skonfigurowaną właśnie sr5 2.8 w manualu.

Ciezko cos doradzic, bo to kwestia gustu bardziej niz czegokolwiek innego. Ja w plaskaczach lubie automat, ale w terenowce bezwzglednie preferuje manuala, chociaz jezdzilem i jednym i drugim. Znam wielu co ma odwrotnie. I taka i taka skrzynia ma swoje zalety - sam musisz ocenic co Ci bardziej podchodzi.

Templar pisze: ↑

25 paź 2022, 11:23

Dla 2.8 masz dostępny tylko automat, wiec Twój problem chyba się zdezaktualizował

Do tego silnika są i automaty i manuale
Problem rozwiązany, auto zamówione w automacie. Nigdy nie miałem AT i postanowiłem spróbować, tym bardziej że będę go ciągał po saharyjskich piaskach gdzie nie mam doświadczenia i lepiej żeby auto myślało za mnie
Do prawdziwego off roadu mam Land Rovera w manualu i będą się dziady wzajemnie uzupełniać.