Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam wszystkich
Szukam informacji - od którego roku zaczęto stosować dpf w hilux?

Planuję kupić sobie hilux do jazdy koło komina i do pracy - krótkie trasy . Jest szansa że autko nie będzie miało okazji się zagrzać ( niekiedy) i dpf może być tutaj robić problem .
Prosiłbym zorientowanych forumowiczów o jakieś wskazówki za które będę bardzo wdzięczny ! - dzięki!

Revo już wszystkie z DPF. Ja w swoim nie mam najmniejszych problemów ale dwa mieliśmy na serwisie z zapchanym DPF-em po wyprawach. Ostatnio też sztuka kolegi ale wiem, że jeździ zbyt delikatnie

W LC 150 z silnikiem 2.8 204 KM jest wskaźnik zapełnienia DPF. Coś jak wskaźnik baterii w telefonie. Można więc obserwować i jak się zapełnia to zrobić dłuższą trasę żeby się wypalił. 2.8 177KM nie miały tego wskaźnika. We wszystkich LC z 2.8 jest też przycisk który pozwala na ręczną aktywacje wypalania kiedy zapali się kontrolka zapełnienia.

Hil z silnikiem 2.8 204 pewnie ma tak samo. Tak na logikę. Czy na pewno to do sprawdzenia.

Wcześniejsze Hil’e nie miały wskaźnika zapełnienia ani przycisku aktywującego wypalanie. Stąd pewnie na warsztacie auta z zapchanym dpf’em. Dziwna oszczędność ze strony Toyoty.

Późniejsze Hile też już nie mają przycisku do wypalania DPF. Pojawił się na dość krótko. Ponoć jest nowe oprogramowanie do DPF ale jak to bywa chyba nie jest zmieniane jak się nie upomnisz.

Cześć
DPF w Hiluxach dodano wraz z ostatnim liftem VIGO (VII gen).
Poznasz go po atrapie chłodnicy (paski)



Więcej o tej generacji u mnie na stronie https://www.bluephoto.pl/moja-toyota-hi ... 00-000-km/