Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

O nim też nic nie słyszałem poczekamy do końca roku to może puszczą parę z ust co tam w planach jest

I tak będzie wyglądać:

Oczywiście..smutny żart.
To będzie nowe oblicze:

Zaryzykuje stwierdzenie, ze silnikowo to jest ta wersja, ktora od jakiegos czasu jest dostepna w Australii. Reszta to pewnie kosmetyka, zeby moc powiedziec ze zostal zrobiony facelifting.

Trzeba będzie się przyzwyczaić do tego przodu. Czeka mnie zmiana ale przód mi się podoba ten obecny co mam. Nawet w obecnym są już zmiany pod maską i w osprzęcie mimo tego samego silnika. Wyleciał super system start/stop. Pojawił się przycisk czyszczenia DPF. Inaczej skonstruowany jest intercooler.

Ja w przyszłym tygodniu zyskam 30 KM i 100 Niutków. Zobaczymy jak będzie się jeździło. Zmiana w zasadzie dla nowego właściciela . Jesienią wchodzi 2,8.

Nie ma Start Stop? Huuuraaa! Wreszcie. Na szczęście w LC tego badziewia nie ma.

Start-Stop to samo zło! Nikt mnie nie przekona że do czegokolwiek innego to jest niż do łatwiejszego spełniania normy podczas testów.
W zeszłym tygodniu jeździłem Golfem Sportsvan z TSI i DSG oraz StartStop. Ruszam spod świateł - nie jedzie. Wciskam mocniej - silnik szarpie i koła rwą asfalt bo motor zdążył się uruchomić. A idź w cholerę...

A ten kunie to skąd? Safari czy jakiś „Janusz-Pałer-Szop”?

Nie no. Doczekałem się Safari.

mamut pisze:

kylon pisze: ↑

21 sty 2020, 09:26

Pomyłka. O Fortunera chodziło.

Czyli Fortuner może wejdzie na miejsce LC ..

To byłby smutny żart. O Fortunerze słyszałem już jakiś rok temu, że ma wejść na polski rynek. Naoglądałem się tego teraz w Tajlandii i nijak to się ma do LC.

luk4s7 pisze: ↑

23 lut 2020, 20:10

Nie ma Start Stop? Huuuraaa! Wreszcie. Na szczęście w LC tego badziewia nie ma.

Start-Stop to samo zło! Nikt mnie nie przekona że do czegokolwiek innego to jest niż do łatwiejszego spełniania normy podczas testów.
W zeszłym tygodniu jeździłem Golfem Sportsvan z TSI i DSG oraz StartStop. Ruszam spod świateł - nie jedzie. Wciskam mocniej - silnik szarpie i koła rwą asfalt bo motor zdążył się uruchomić. A idź w cholerę...

A ten kunie to skąd? Safari czy jakiś „Janusz-Pałer-Szop”?

Hmm nie wiem ja mam w Revo włączony Start/Stop i nie mam z nim takich problemów. Czasami nawet się zastanawiam, czy jest włączony zwłaszcza zimą. Bardzo często widzę komunikat, że silnik nie wyłączy się z powodu "Climat control" . Ale fakt w autach VW dużo bardziej agresywny jest ten Start/Stop mechanizm niż w Toyotach.

Giszter pisze: ↑

25 lut 2020, 13:39

Hmm nie wiem ja mam w Revo włączony Start/Stop i nie mam z nim takich problemów. Czasami nawet się zastanawiam, czy jest włączony zwłaszcza zimą. Bardzo często widzę komunikat, że silnik nie wyłączy się z powodu "Climat control" . Ale fakt w autach VW dużo bardziej agresywny jest ten Start/Stop mechanizm niż w Toyotach.

Pytanie czy masz go w automacie czy manulau... W tym drugim ujdzie... W automacie nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie, szczególnie jak trzeba zrobić półstop na skręcie, żeby się między autami zmieścić i nagle się okazuje że silnik zgasł...
Zimą, przy włączonym PWR, sraj-stop jest automatycznie wyłączany, ze względu na ogrzewanie.

Ja żałuje coraz bardziej że złamałem moją zasadę i kupiłem furę z pierwszego liftu nowej generacji... Tak się będę bujał szrotem jeszcze kilka lat, zamiast poczekać rok i kupić 2.8... :/

Pochwalony,

czy macie może wiedzę na temat nowej wersji Hila, która ma być podobno dostępna od lipca tego roku? Według WP w Europie Środkowej i Wschodniej ma być od lipca a od października w Zachodniej. Zmiany mają obejmować silnik (2., zawieszenie, system multimedialny i kilka innych elementów.
Na stronie toyota.pl nie ma ani słowa na ten temat.

Żródło: https://autokult.pl/37709,nowa-toyota-h ... m-kierunku