Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam zastanawiam się nad zmianą opon na BFGOODRICH 265/70 R17 i myślę o dobrym zawieszeniu. Poproszę o jakieś propozycje, mam zawieszenie sprężynowe, jakie zawieszenie radzicie zastosować.
Co zaś do opon to czy obok AT BFGOODRICH jest jeszcze jakaś inna alternatywa? Nie tylko AT ale i autostradowe?

Seryjne da radę.

A co do opon: warto rozważyć:
1. Wersja bardziej off-road: Cooper Discoverer AT3, na asfalcie dadzą radę, ale nawet w klasie AT są cichsze.
2. Wersja ciut bardziej soft: Cooper Discoverer AT3 4S, w terenie dadzą radę, a na śniegu będą jeszcze lepsze.
3. Wersja jak wyżej: Pirelli Scorpion AT, dadzą radę i w terenie i na czarnym.
4. Wersja soft AT: Yokohama Geolandar AT G015 - bardzo dobre opony, na czarnym nie ustępują w niczym oponom szosowym, a w teren jednak się nadają.
5. Całkiem soft: Nokian Rotiva AT, delikatne bardzo.
6. Mniej popularna opcja: GoodYear AT Adv, miałem poprzednika (AT/SA+), świetne na asfalcie, a terenie robiły nie gorzej niż inne AT. Jednak traktowane brutalniej straciły nieco na okrągłości. Trwałe, przejechałem 100 tys.km, a wywaliłem, bo zaczęły być śliskie na mokrym, ale bieżnika było jeszcze całkiem sporo.
7. Inne mniej znane Toyo Open Country AT, może dobre; General Grabber AT2, AT3 (podobno nieszczególne)

BFG AT to dobre opony, bardzo odporne na uszkodzenia, ale nie bez wad. W terenie nie robią lepiej niż inne AT, a na mokrym asfalcie śliskie. Są też nieco głośniejsze niż przeciętne AT-ki.

Do szybkiej autostradowej jazdy i szutrowej turystyki wziąłbym Yokohamę, ale przy sporadycznym lataniu >120 km/h Coopery AT3.
A jeżdżę na BFG MT KM3

Wow dzięki za tak rozbudowany opis. Wcześniej zastanawiałem się nad BFGOODRICH ale właśnie trochę bałem się tego że na mokrym są śliskie a w UK pada sporo... Faktycznie chciałbym jednak coś dobrze trzymającego się drogi. I mnie zależy bardziej na jeździe na normalnych drogach teren dla mnie to okazjonalne jeżdżenie.
Dzięki za radę przyjrzę się tej Yokohamie.

Co czlowiek to opinia... Ja mam teraz w Toyocie BFG AT KO2 i jak dla mnie to sa bardzo ciche i na mokrym naprawde bezproblemowe.
wczesniej mialem Nokiany - Rotiiva AT. Mialy mniejsze opory toczenia i na asfalcie zachowywaly sie jak szosowki, ale w terenie niestety tez zachowywaly sie jak szosowki - czyli marnie. Plus Nokiany sa super lekkie, miekkie i delikatne. Latwo je przeciac, przediurawic i rozedrzec. Plus calkowity brak bocznego bieznika jest upierdliwy.
W kazdym razie zamian na BFG - dla mnie same zalety, wad nie odczulem.

Dużo ludzi chwali BFGOODRICH rozumiem że też macie rozmiar 265/70 R17 i nie obciera nigdzie? Hałas mi nie przeszkadza boję się tylko by na mokrym asfalcie nie były śliskie. Co prawda widziałem że drogie ale skoro wytrzymałe to warte swojej ceny. A jak z zawieszeniem do nich? Ja nie chcę liftu ale myślę o Smart Coil suspension z Terrain Tamer tylko cena jest straszna ale podobno dożywotnia gwarancja. Czy ktoś to testował podobno można ustawić na wybraną twardość, tylko czy taki bajer opłaca się za taką cenę?

Jak nie chcesz liftu to nie zmieniaj. Smartcoil nie ma w standardzie. Gwarancja dożywotnia jest na sprężyny a nie całe zawieszenie i tylko dla pierwszego właściciela pod warunkiem, że auto nie pracuje komercyjnie. Twardość można ustawić w amortyzatorach a nie sprężynach

Ja mam u siebie sprężyny przód oryginał, tył poduchy oryginał. Amory bilstein b6 założone rok temu. Opony Cooper DISCOVERER AT3 4S 265/70r17. Nic nie obciera, zapas w tym rozmiarze wchodzi bez problemu pod auto. Opony śliskie na śniegu i lodzie. Szosa, lekki teren super. Generalnie z tej kombinacji jestem bardzo zadowolony.

Tak Kylon nie chcę liftu ale chciałbym zawieszenie które będzie sztywniejsze. W UK jest dużo wąskich krętych dróg i nawet dziś jadąc jedna z nich odczułem jak auto nurkuje. Z tego co widzę to zestaw Terrain Tamer zawiera Smart Coil i amortyzatory z nastawami twardości kosztuje okolo 2,5 tys funtow. Pytanie tylko czy faktycznie warto bo reklama jedno a ja bym chciał się dowiedzieć jak to faktycznie się sprawuje. Czy używałeś takiego?

Dzięki kapeć przyjrzę się im

Ja nie jestem dobrym źródłem informacji.
Jestem przedstawicielem na Polskę Terrain Tamera
Mam w swoim samochodzie sprężyny Smart Coil i regulowany amortyzatory Terrain Tamera od 90 tyś km.

O no proszę nie wiedziałem Kylon. To jak najbardziej chciałbym się dowiedzieć wiecej z pierwszej ręki. Czy mógłbym Cię poprosić o porównanie zachowania tego zawieszenia bardzo mi na tym zależy. Jak się zachowują takie amortyzatory i Smart Coil? Jak to się facto działa czy to współgra np z większymi kołami 265/70 R17? Czy takie zawieszenie nie zużywa się bardziej? Jak działa to ustawianie tych amortyzatorów co to dokładnie daje jeśli mógłbym prosić o wyjaśnienie laikowi.

Z góry dziękuję

kylon pisze: ↑

03 paź 2022, 19:35

Ja nie jestem dobrym źródłem informacji.
Jestem przedstawicielem na Polskę Terrain Tamera
Mam w swoim samochodzie sprężyny Smart Coil i regulowany amortyzatory Terrain Tamera od 90 tyś km.

Czy mógłbyś mi napisać więcej?