Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Przerabiałem takie zapytanie bierz oryginał tego sie za często nie wymienia

Filtr ASB to siatka z oczkami jak sieć na dorsza, nie na ukleje. Nie zatrzyma małych zanieczyszczeń jak filtr oleju. Możesz kupić nowy lub wypłukać stary.
Co do oleju potwierdzam bierz z ASO.
Uszczelnienie miski-czarny silikon używany w dobrych zakładach z naprawą ASB.
Polecam przepłukać dynamicznie cały układ przed nowym olejem, no chyba że robisz na handel

Do uszczelnienia miski skrzyni w oryginale jest uszczelka, silikon idzie na pokrywe miski olejowej w silniku.

Więc chyba robiłem miskę olejową, a skasowali za obsługę ASB...

/Panowie ostatnie pytanie. Skrzynia i konwerter na wierzchu. Oddawać do regeneracji? Zakładać takie jakie jest? Ile one wytrzymują? Jakie przebiegi mniej więcej? Czy są dość pancerne i zakładać ten który był?

Filtr to taka druciana siatka - po 250kkm był czysty... ten filtr z linku chyba nie pasował do 120tki anyway

Skrzynia wrzucona. Olej oem. Auto jeździ. Jest tylko problem gdy wrzuca się z P na D jest wyczuwalne szarpnięcie. Wrzucając R nie ma takiego efektu. Ktoś jest w stanie coś podpowiedzieć ?

To niekoniecznie musi byc skrzynia, moze byc luz wagonowy. Najlepiej obczaic od spodu auta. Jedna osoba siedzi w aucie, noga na hamulcu i miesza D-N-R R-N-D itp, a druga patrzy od spodu co robia w tym czasie flansze, wały, półosie itp. Im wiekszy luz tym wiecej widac, mniejszy luz mniej widac, ale czuc, jak sie trzyma reke na wale.

kosz

?