reduktor działa nie działa

[Sławek]

Witam.
Mam problem z reduktorem. Na tablicy rozdzielczej nie palą się żadne kontrolki które miały by informować kierowcę o aktualnym stanie reduktora, dla uściślenia powiiiem że to wersja 3.0 z manualem z 2006 . Sam reduktor działa /prawdopodobnie bo jak załączyłem N to faktycznie rozłączył napęd a jak załączyłem L to ruszył niestety z braku miejsca nie mam jak spróbować czy redukuje ale nic mi tam nie zgrzytało i przyjąłem to za dobrą monetę . Proszę napiszcie jak to jest w waszych toy. ma świecić czy nie ma świecić.

[Adam]

Nie martw się nie ma świecić, a jak wrzucisz L to na pewno redukuje.
Lampki Ci się zapalą dopiero jak włączysz blokadę międzyosiową.

[Sławek]

piękne dzięki za odpowiedź

[Grzegorz]

przy modelach z kontrolą trakcji powinna się zapalać kontrolka VSC OFF.

[gruby_2907]

Witam !

Ja mam inny problem w tym temacie. Samochod uzytkuje tylko na asfalcie i dzwignia reduktora jest od 3 lat na H. Pare dni temu naszło mnie cos zeby przestawić na L i przejechac kawałek bo jeszcze zardzewieje. I teraz tak: z H na N leciutko ale z N na L moge wrzucic z wyczuwalnym oporem i słyszalnym zgrzytem. Samochod zaczął sie trząść jak traktor, po ruszeniu wibracje ustąpiły. Z powrotem z N na H tez duży opor i zgrzycik.
Dla porzadku podam ze wybierak automatu był na N, przebieg 58 tys, nigdy nie zjechane z asfaltu (wiem ze bedziecie sie śmiać), wszystkie 3 przeglądy w ASO, żadnych awarii.
Pytanie: czy w/w objawy są normalne czy szykuje się wydatek ?

Dziękuje z gory za odpowiedz

Pozdrawiam

[konus]

Normalne, wszystko w porządku.

[gruby_2907]

Dziękuje za szybka odpowiedź, moja wiara w jeden z ostatnich prawdziwych samochodow trwa nadal. Ciarki mnie przechodza na mysl jaki bedzie nowy LC. Nowe Toyoty Auris, Avensis - plastikowa tandeta. Ekologia, ptaszki, robaczki, zwierzątka, CO2 to sie teraz liczy.... takie czasy ... szkoda gadać, ide na piwo.

Pozdrawiam !

[lucjan]

to i ja się podłączę
też dawno nie zapinałem reduktora (ze 2 m-ce)
wczoraj chciałem i doooopa
z H przechodzi na N jak po maśle (no może takim z lodówki ) ale grunt, że schodzi
za to z N na L ani myśli (choćbym wyrwał dźwignię nie da rady)
hmm, czekać do wiosny ?
czy coś poradzicie ?

[fobos]

Automat czy manual ? Jeśli automat, to manetka musi być na N.

[lucjan]

automat
i oczywiście, że wybierak jest na N

[lucjan]

aha !
i dziś już też miałem trudności z przerzuceniem reduktora z H na N
kurrrr... !!! się nagromadziło: to dziwne napięcie + alarm + centralny zamek z pilota + reduktor
hmm, a może powinienem założyć osobny wątek: "przejściowe problemy lucjan'owej setki"
a jakby tego było mało, to w przyszłym tygodniu jeszcze wydatek na duży przegląd bo 120 tyś. stuknęło

[Walkie]

u mnie 110 tysi i w automacie i reduktor chodzi jak po maselku, obawiam sie ze te opory i trzesienie to nic dobrego

Pozdr
Maciek

[lucjan]

we wtorek wstawiam na warsztat, to powiem co było
hmm, mam nadzieję, że powiem

[Husky]

w automacie wybierak biegów ma byc w pozycji "P" , wtedy mozna bez zgrzytów machać reduktorem, bynajmniej u mnie jak jest na "N" to zgrzyta.

[lucjan]

chyba nie bardzo z tą pozycją wybieraka biegów na "P" przy załączaniu reduktora
instrukcja wyraźnie wskazuje jedyną możliwość i to jest "N"