Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Jest tak.
Majster stwierdził, że dolne wahacze śmietnik. Że tuleje siedzą w nich za luźno.\
Pytanie brzmi - używki, ale sprawne? Nowe fabryczne? Czy nowy aftermarket? A jak aftermarket to co kupić?
Trochę jestem zadziwiony. Pomimo prawie półwiecza na karku pierwszy raz widzę, żeby guma tulei siedziała sama sobie w wahaczu.

A nie jest tak, że ktoś Ci próbował zamontować gównolitowe polibusze rodzimej, krajowej produkcji? Tuleja oryginalna ma metalową tuleję i dopiero całość wchodzi w wahacz. Jeśli jednak jest luz na tej tulei to musisz wymienić wahacze. Tylko i wyłącznie oryginał. Poczytaj cały duży temat o tulejach a nie zakładasz kolejny bo to tylko robi bałagan . Wyszukiwarka czyni cuda

Miałem podobna historie i słyszałem też kilka razy że inni mieli to samo. Wahacze w dobrym stanie, nie skorodowane, nie wybite a ORYGINALNE tuleje wchodzą w otwory luźno zamiast na wcisk. Cos tu jest na rzeczy, może były dwa rozmiary tych tulei, cieżko powiedzieć. Mi sie udało to ogarnąć i auto jezdzi juz od lat bez problemu. Ale teraz pewnie spróbowałbym zamontować poliuretany Whiteline czy jak one sie teraz nazywaja.

Nie ma dwóch rozmiarów. Whiteline to teraz Nolathane. Jak krzywo na prasie się wciśnie to rozpycha się otwór w którym siedzi tuleja.

Nie sądzę, żeby w moim wozie ktoś próbował montować polibusza. Wóz jest cywilny, z pewnych rąk. A że ma już 17 lat to nie wiadomo kto i gdzie łapy wkładał.
Nie jestem zwolennikiem poliuretanów. Wolę gumy. No cóż, trzeba będzie chyba nerkę sprzedać i zainwestować w nowe, oryginalne wahacze.

kapec Nie wiem, czy to twój przypadek, ale zerknij jeszcze w poniższy wątek.
viewtopic.php?p=251113#p251113