J120 półosie tył

[meenia]

Witam, czy w 120 półosie tylne w wersji z blokada i bez czymś się różnią czy są takie same ?

[kylon]

Różnią. W wersji z blokadą jest dłuższy wieloklin.

[meenia]

Jedna, czy obie ? Potrzebuje dołożyć blokadę do 120, która jej nie miała i muszę wiedzieć co jeszcze dokupić, mam główkę i obudowę mostu.

[kylon]

Czy obie to nie pamiętam. Na pewno są 4 różne obudowy mostu

[meenia]

No jakby tak zamontować główkę z blokadą w obudowę bez blokady, to półosie mogły by zostać ? Że trzeba modyfikować obudowę to wiem, są opisy na forach z USA, ale nie ma nic o osiach

[kylon]

Tak można zrobić ale pochwę trzeba zrobić porządnie i potem na frezarce obrobić powierzchnię styku. Chyba że komuś nie przeszkadzają dwie kiełbasy silikonu.

[meenia]

To rozumiem, a wtedy siądą moje półosie od wersji bez blokady ?

[kylon]

No jedna na pewno nie. Ta po której chodzi przesuwka jest inna. A druga nie wiem.

[meenia]

Przesuwka nie chodzi po półosi, spina koronkę z obudową dyfra, miałem dawno 100, tam była taka przesuwka z zębami na powierzchni czołowej i chyba ona pracowała na frezów półosi.

[kylon]

No tak ale półoś jest głębiej zazębiona. O to mi chodziło.

[meenia]

Aaa ok, już rozumiem, czyli teoretycznie jedną półoś potrzebuje, lewą

[meenia]

No więc obie półosie są takie same, zarówno w wersji z blokadą jak i bez. Zagłębiają się w obu dyfrach na 35mm w wieloklin i mają około 8-10 mm do osi satelitów

[Ptasiek]

Witajcie.
Czy możecie proszę potwierdzić kwestię tylnej blokady j120 3.0 d4d automat?
Zakup samej główki nie załatwia tematu?
Myślałem, że jak zakupię to przełożę i git a jeszcze jakieś fikołki z półosią?
Talerz i atak w razie innego przełożenia powinien spasować.
Może opcja blokady elektrycznej okaże się lepsza...w patrolu banglało.

pozdro

[Rokfor32]

Namieszali wcześniej.

Półosie pasują (różne są, ale w J100, a nie w 120). Główka wymaga przerobienia pochwy, albo trzeba zamontować całość, czyli główkę razem z pasującą do niej pochwą.

Przeróbka nie jest trudna, ale wymaga sprzętu: trzeba nieco powierzchni napawać, potem splanować, i wykonać cztery nowe otwory, oraz wyfrezować podcięcie na przesuwkę. Tak czy siak więc pochwę trzeba zdjąć, bo na aucie raczej ciężko zachować wymaganą dokładność, robiąc to ręcznie.

[Ptasiek]

Dzieki za info Rokfor32
Temat blokady od dawna mnie kręcił.
J95 miała fabrycznie - https://youtu.be/atXXk1xyhA0
Kiedyś w patrolu zamontowałem elektryka HF też ciekawy aczkolwiek nie wiem jak z żywotnością. Chyba najprostsza opcja.
Teraz remontuje j120 i jakoś wstyd mi żeby jej tam nie było