Największy, najlepszy, jedyny klub Toyota Land Cruiser w Polsce.
https://tlc.org.pl/
Trochę upraszczasz - praca sprężyny to nie tylko jej długość, ale też grubość, progresja itd. Sprężyna do większego załadunku wcale nie musi być wyższa. Trzeba też pamiętać, że fabryczna sprężyna jest obliczona na auto z jakimś załadunkiem, więc te dodatkowe kg w tuningowych to raczej do aut bardzo mocno dociążonych wstępnie na stałe (zderzaki, wyciągarki, zabudowy, namioty dachowe itp).luk4s7 pisze: ↑08 wrz 2020, 17:23Jakie fabryczne wyposażenie mają auta z Australii inne w stosunku do aut w EU? Jedyne co mi przychodzi do głowy (a co ma wpływ na obciążenie tyłu) to dodatkowy zbiornik w miejscu koła zapasowego i koło na klapie. W 150'tce jest to fabryczna opcja do zamówienia u dealera (na rynku Australijskim oczywiście). Gdyby pod taki setup były krojone sprężyny TT czyli od tej masy liczone +20mm i +50kg to u nas auto powinno stać wyżej i na pusto być sztywniejsze. 150'tka na rynku EU nie ma opcji dodatkowego zbiornika w miejscu koła ani koła na klapie (mowa o 5d, w 3d jest koło na klapie bo się nie zmieści pod podłogą). Czyli według Ciebie zapodanie takich sprężyn powinno dać u nas lepszy (wyższy) efekt.sebastian44 pisze: ↑08 wrz 2020, 15:31sprężyny produkowane w Australii czesto są dobierane do innych wersji wyposażenia wiec te 20 mm trzeba traktować mocno referencyjnie bo nie wiemy dokładnie jaki bedzie efekt po ich założeniu
Kiedyś w Polonezach stosowało się "wzmacniane" resory bo fabryczne siadały szybko. Wiele aut jeździło z nienaturalnie zadartą dupą. To było przegięcie w drugą stronę. Trzeba więc wyważyć te dodatkowe cm i masy. Miałem w J95 sprężyny TT +20mm i +50kg i jak pisałem wyżej - na pusto komfort, po załadowaniu nic nie dobija ani nie trze tyłkiem po ziemi. Mimo że auto miałem ze 2x trochę przeładowane. W praktyce jest to więc bardzo sensowny kompromis dla takiego użytku jak kolega CooL potrzebuje.
Owszem, ale zwykle tak jest. Wystarczy popatrzeć na specyfikacje. W TT tylne sprężyny tylko +50kg mają +20mm a każda masa w górę już +40mm czyli w uproszczeniu 2" liftu. Do tego już pasuje dać większe kółka bo seria wygląda optycznie średnio.