Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

witam,
mam pytanie - czy ktoś wie jaka maksymalnie duża opona (rozmiar) mieści się na klapie bagażnika LC120 w tej wersji z takim właśnie uchwytem? Wiem że tam jest takie przetłoczenie, ale nie wiem czy ono w czymkolwiek przeszkadza..
I drugie pytanie - czy klapa z wersji z kołem na klapie jest zamienna z klapą do wersji z kołem zapasowym pod samochodem? Czy mocowanie jest takie samo (np. ilość zawiasów?).
z góry dziękuję za jakieś podpowiedzi, pozdrawiam.

Klapa jest zamienna. Przed świętami to robiłem w rocznej J150. Zamontowaliśmy klapę z kołem do auta bez koła bo pod spód idzie dodatkowy zbiornik paliwa. Wszystko pasuje. Pamiętaj tylko o akcesoriach typu kamera cofania.

kylon pisze:Klapa jest zamienna. Przed świętami to robiłem w rocznej J150. Zamontowaliśmy klapę z kołem do auta bez koła bo pod spód idzie dodatkowy zbiornik paliwa. Wszystko pasuje. Pamiętaj tylko o akcesoriach typu kamera cofania.

Części które zostały nie są na sprzedaż? Chciałbym zrobić odwrotnie.
Pozdrawiam

zastanów się ... miałem 200-tkę z kołem na klapie.
Dopóki jeździła u mnie - koło było zdjęte ...

stilo pisze:

kylon pisze:Klapa jest zamienna. Przed świętami to robiłem w rocznej J150. Zamontowaliśmy klapę z kołem do auta bez koła bo pod spód idzie dodatkowy zbiornik paliwa. Wszystko pasuje. Pamiętaj tylko o akcesoriach typu kamera cofania.

Części które zostały nie są na sprzedaż? Chciałbym zrobić odwrotnie.
Pozdrawiam

A po co Ci klapa od J150? Napisałem że teraz robiliśmy J150
Z J120 jest analogicznie.

kylon pisze:

stilo pisze:

kylon pisze:Klapa jest zamienna. Przed świętami to robiłem w rocznej J150. Zamontowaliśmy klapę z kołem do auta bez koła bo pod spód idzie dodatkowy zbiornik paliwa. Wszystko pasuje. Pamiętaj tylko o akcesoriach typu kamera cofania.

Części które zostały nie są na sprzedaż? Chciałbym zrobić odwrotnie.
Pozdrawiam

A po co Ci klapa od J150? Napisałem że teraz robiliśmy J150
Z J120 jest analogicznie.

Klapy nie zmieniam. Chcę przenieść koło pod spód.
Pozdrawiam

@Stilo - chcesz zmienić w 150 czy 120-stce?

a jak z wielkością koła które można na klapie zamontować? wchodzi większe o parę centymetrów (np. 165/70 R17) od standardowego 165/65 R17?

Wilczysko pisze:@Stilo - chcesz zmienić w 150 czy 120-stce?

a jak z wielkością koła które można na klapie zamontować? wchodzi większe o parę centymetrów (np. 165/70 R17) od standardowego 165/65 R17?

...oczywiście 265/...

Wilczysko pisze:@Stilo - chcesz zmienić w 150 czy 120-stce?

a jak z wielkością koła które można na klapie zamontować? wchodzi większe o parę centymetrów (np. 165/70 R17) od standardowego 165/65 R17?

Chcę zdjąć koło z klapy pod spód. W 120-ce. Klapy nie ruszam. Miejsce po kole przeznaczam na inne rzeczy.
Wiem że mowa jest o 150-ce, ale mam nadzieję że graty do montażu koła są takie same. Jeżeli się mylę to poprawcie.
Pozdrawiam

Moim zdaniem będą takie same. Będę je zdejmował jak przyjdzie zbiornik. Na razie samochód jest na oklejaniu.

stilo pisze:

Wilczysko pisze:@Stilo - chcesz zmienić w 150 czy 120-stce?

a jak z wielkością koła które można na klapie zamontować? wchodzi większe o parę centymetrów (np. 165/70 R17) od standardowego 165/65 R17?

Chcę zdjąć koło z klapy pod spód. W 120-ce. Klapy nie ruszam. Miejsce po kole przeznaczam na inne rzeczy.
Wiem że mowa jest o 150-ce, ale mam nadzieję że graty do montażu koła są takie same. Jeżeli się mylę to poprawcie.
Pozdrawiam

szkoda że klapy nie zmieniasz, już myślałem że "pomieniamy"

Koło raz na klapie raz pod samochodem - zależy od zamówienia przez pierwszego kupującego czy któreś wersja miały tak a inne inaczej.
Jak koło jest na drzwiach to pod bagażnikiem od spodu jest po prostu pusta przestrzeń czy tam wchodzi jakiś duży bak paliwa?

Nie od zamówienia tylko rocznika. Przed 2007 rokiem na drzwiach. Po pod spodem. Chyba że jest to wersja np z Emiratów to będzie i tak na drzwiach. W miejsce koła wchodzi zbiornik paliwa. Dotyczy to długiej wersji nadwozia czyli J120. J125 ma zawsze koło na klapie.

W przypadku J12 zależy to od wersji i/lub rynku na który auto trafiało. Zwykle jednak koło było na klapie. W Polsce (jeśli dobrze pamiętam) tylko najbogatsza wersja miała koło pod spodem.
Sam fakt koła na klapie nie musi oznaczać że pod spodem jest dodatkowy zbiornik. W Europie po prostu jest pusto pod autem.
W J15 natomiast wszystkie auta na Europę mają koło pod podłogą. W Australii koło jest na klapie a pod podłogą dodatkowy zbiornik paliwa 63l co daje w sumie 150l.

Warto dodać że wersje z kołem pod spodem maja specjalną poprzeczkę ramy i do tego wyciągarkę łańcuchowa która pomaga podnieść i trzyma koło.

Wiec owszem możemy przenieść koło jeżeli było pod spodem na klape jeżeli taka kupimy. Ale w druga strone już jest kombinacja bo pod spodem brakuje szpeju. Myślę że na tej aukcji widac co jest potrzebne :

https://www.mudah.my/Toyota+prado+spare ... 219216.htm

Najbardziej podoba mi sie element "dummy tire"

Ja klape z mocowaniem na koło wykorzystałem do wożenia kanistrów. Koło zostało pod podwoziem bo to w sumie najlepsze miejsce na nie.