Zmiana przeznaczenia pojazdu

[krystusg]

Pomyłkowo to samo pytanie zamieściłem w innej sekcji.
Może ktoś jest na bieżąco?
Sytuacja jest następująca:
samochód zarejestrowany jako ciężarowy do 3,5 tony, na wyposażeniu mam oryginalny trzeci rząd siedzeń kpl z pasami zagłówkami.
Nie posiadam kratki/ przegrody za drugim rzędem siedzeń. Tak już kupiłem i myślę nad zmianą przeznaczenia pojazdu z ciężarowy pięć osób na osobowy osiem osób. Czy jest to możliwe i czy problemowe, czy w ogóle warto?
Przepisy się zmieniają obdzwoniłem kilka stacji okręgowych w moim mieście i każdy inaczej tłumaczy jakby inne przepisy były dla każdej stacji? Ktoś może jest na bieżąco w temacie i może podpowiedzieć?

[rolkos]

Nie wiem wg których przepisów zarejestrowany był jako ciężarowy. W 2011 zatrzymała mnie policja i jechałem samochodem osobowym zarejestrowany m jako ciężarowy to pierwsze co sprawdzali to kratka czy jest i czy nie jest atrapą. Nawet patrzyli czy przegroda sięga do podłogi. Zapytałem co by było gdybym nie miał kratki. Powiedzieli że zabierają dowód i idzie zgłoszenie do US. Zmiana z ciężarowego na osobowy była bezbolesna. Zdjęcie kratki, fv na usługę od kogoś kto ma uprawnienia na przebudowę pojazdów z tym do okręgowej stacji tam przegląd i opłata i dalej do komunikacji.

Sent from my M1S using Tapatalk

[krystusg]

Tak już kupiłem, dopiero przy rejestracji zobaczyłem, że ciężarowy. Kratki nie było. nie wiem jak poprzedni właściciele rejestrowali ale to jak by nie moja sprawa?. Słyszałem, że coś się pozmieniało w przepisach, i dla tego rozpocząłem temat.

[AbuAliHussain]

Odpisałem ci w tym innym wątku
Ale jest tak jak pisze Rolkos.
Każdy sprzedający twierdzi, że nie ma problemu i jeździ tak i jest kontrolowany i nie ma problemów.
A guzik prawda!

[krystusg]

Ten sprzedający jeździł tak bo kratki nawet nie miał, dla tego nie zwróciłem na to uwagi. A przed kupnem byłem w autoryzowanej stacji Toyota w Koszalinie i też nie zwrócili uwagi na to.

[Cruiser]

Z tą kratką to nasi rządzący więcej namieszali niż zdrowy człowiek w stanie jest pojąć. Ja też kiedyś kupiłem HZJ70 jako ciężarówkę. Kratki w nim nie było. Nawet nie było punktów mocujących taką kratkę. Zarejestrowany na 2 osoby. Któregoś razu na przeglądzie facet mnie spytał gdzie jest kratka, a ja mu, że w tym modelu pewnie tylko przed chłodnicą. Auto było sprowadzone z Holandii jako ciężarówka do wożenia truskawek i miało wszystkie dokumenty i przeróbki jakie wówczas były wymagane wg przepisów holenderskich (objętość przestrzeni bagażowej powiększona przez odstającą szybę tylną, dach z dostawką, maks ładowność) Tak przyjechało z Holandii i tak zostało zarejestrowane. Nikt pewnie tego w realu nie sprawdzał, bo jak z zachodu to "lepsze niż nasze". Diagnosta nic nie marudził, podbił dowód i finito. Kolejne 5 lat nikt o to nie pytał. W LC150 miałem np kratkę i 5 siedzeń w dowodzie. Po demontażu z siedzeniami nic nie było zmieniane. W innych osobówkach montowali jakieś stalowe ustrojstwo pomiędzy tylnymi siedziskami, żeby broń P.B. nikt tam nie siadł.

[krystusg]

Tak dokładnie miałem w fokusie taki podłokietnik z tyłu na kanapie by nikt nie usiadł. Brzydal straszny. A bez kratki jeździłem parę lat nie świadomie, że jak jej nie ma to koniec świata. Kiedyś musiałem coś przewieź i zdemontowałem ją. A z montażem to roboty dużo więc nie montowałem, aż któregoś dnia na przeglądzie diagnosta zapytał gdzie ona jest mówię, że w garażu. Kazał zamontować!
Kiedyś też Ducato miałem i przerabiałem na osobowe, lat temu z 8. Tylko wtedy trzeba było iść do rzeczoznawcy samochodowego który to potwierdzał, że zamontowane zostały siedzenia.! Z upływem czasu przepisy też się pozmieniały.

[KLOSZ]

Jakis czas temu robilem dokladnie te sama akcje. Toyka byla ciezarowa na 5 osob, kupiona na firme w leasingu. Po zakonczeniu leasingu podjechalem do stacji diagnostycznej i dowiedzialem sie, ze mam zalozyc siedzenia, wyjac krate i przyjechac do nich. Tak zrobilem. Gosc sprawdzil, czy do kazdego miejsca jest zaglowek i pasy po czym wystawil mi zaswiadczenie o zmianie przeznaczenia pojazdu. Teraz mam osobowke na 8 osob (2 + 3 + 3)

Nastepnie do Wydzialu Komunikacji z tym papierem, dowodem rej i karta pojazdu - jakas tam oplata i zalatwione.

[krystusg]

Dokładnie taką samą sytuację mam. W tym roku to robiłeś?

[KLOSZ]

Nie, jakies 2-3 lata temu zdaje sie. Ale mysle, ze w tym zakresie sie wiele nie zmienilo. Podjedz na poczatek do diagnosty na jakiejs Okregowej Stacji Kontroli Pojazdow i pogadaj. Bo zdaje sie, ze do zmiany przaeznaczenia pojazdu to musisz zrobic przeglad na okręgowej, a nie pierwszej lepszej SKP.

[krystusg]

Tak wiem, że tylko na okręgowej. Słyszałem, że nie wszyscy diagności znają temat i mówią, że się nie da.

[ar2r]

Ja potrzebowałem faktury na przywrócenie osobowego. Toyota wystawiła na jakąś drobną kwotę . I wydział komunikacji.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[krystusg]

Ok teraz mogę się podzielić informacjami:
Zmiana przeznaczenia pojazdu z ciężarowego 5 odobowego na osobowy 8 osób.
Pierwsze co to zdemontowano przegrodę przestrzeni bagażowej i dolozono dodatkowy rząd siedzen(osoby 3) wyposażono w pasy bezpieczeństwa dla trzech osób. Wszystko to może zrobić firma która posiada w swoim kra odpowiedni wpis o możliwości dokonywania zmian konstrukcyjnych. Diagnosta w stacji okręgowej ( bo tylko taki może ) robi dokumentacje zdjęciowo opisową i wpisuje nowe parametry naciski itp i wydaje zaświadczenie, ze pojazd ponownie spełnia warunki techniczne w jakich został pierwotnie wypuszczony z fabryki, z tymi dokumentami idziemy do um wydział komunikacji płacimy : 215 zł diagnosta i 78 chyba um dowód tymczasowy dostałem i teraz czekam na stały.
To tyle co mogę powiedzieć.

[krystusg]

Dowód stały odebrany.
Czyli wszystko co pisałem post wyżej jest w 100 proc skuteczne.

[KLOSZ]

Wszystko się zgadza. W Łodzi było dokładnie tak samo, za wyjątkiem takim, że stacja w której byłem miała uprawnienia do zmiany i...wystawili za tę usługę fakturę, a zdemontować kratkę, założyć fotele i dokręcić uchwyty pasażerów pod sufitem (pasy miałem założone) miałem sam przed zrobieniem dokumentacji zdjęciowej.