Wymiana okresowa - tabelka. Proszę o rzut okiem :)

[jarooo]

Minął rok od zakupu mojej toyoty. Wersja J125 (krótka), diesel, 3.0.
Rok temu wymieniłem w niej wszystkie filtry/oleje/sprzęgła/rozrządy. Przez ten rok nie zrobiłem 15 tysięcy, ale rok minął, więc pasuje coś wymienić. Póki co, to chyba tylko olej i fitry oleju i przeciwpyłkowy.

Ale że miałem trochę chęci i czasu, zrobiłem sobie swoje własne zestawienie materiałów eksploatacyjnych podlegających okresowym wymianom. Bazowałem na oryginalnej instrukcji toyoty, ale również na informacjach z tego forum. Bardzo proszę o potwierdzenie lub sprostowanie załącznonej tabelki:

http://prntscr.com/7adtfm" onclick="window.open(this.href);return false;

W pola dotyczące olejów wpisałem odpowiedniki firmy Shell, ale ich parametry są poprawne.
Jedyne, do czego mam wątpliwości to filtr paliwa - to producent zaleca wymianę co 60 tys. km lub co 6 lat. Nie za rzadko?

Druga sprawa. Byłem dzisiaj w Toyocie (salon), bo zamówiłem sobie wreszcie polską instrukcję do 120-stki. Zapytałem z ciekawości, jaki byłby koszt wymiany oleju+filtrów = około 550 zł.
Zakładając, że sam olej Shell-owski 8 litrów kosztuje jakieś 200 zł plus filtry ok. 100 zł, to chyba nie tak drogo?
I teraz drugi zgryz, zrobić taniej o przysłowiową "stówkę" u mietka, czy w salonie?

[Sławek]

Jeny a masz czas pojeździć

[MaxLux]

Filtr paliwa i powietrza wymienialbym czesciej - minimum co 2 lata

[Darek...]

Filtr paliwa co 2 lata, powietrza po roku .

Najbardziej zastanowił mnie płyn wspomagania- w innych pojazdach nie spotkałem tak częstej wymiany
Pasek osprzętu też co roku

[jarooo]

No właśnie tak podaje instrukcja oficjalna Toyoty LC120. Kupiłem wczoraj w salonie
Stąd moje wątpliwości.
Mało tego, nawet nie wiedziałem że (według instrukcji) blokadę (bez reduktora) można włączać i wyłączać przy dowolnej prędkości. Też ciekawostka, ale nie mam śmiałości ryzykować chyba
Poniżej skan

http://prntscr.com/7aoggp

[MichalKJP]

@jarooo

Dzięki za tabelkę. Jakoś jeszcze przez instrukcję nie przebrnąłem.

Ale przynajmniej już wiem, że olej w dyfrach na następnym serwisie też trzeba zmienić

[jarooo]

Nie ma sprawy
Przy okazji, właśnie wróciłem z Ukrainy, wszystkie filtry (pal., pow., kab.) zajeb... kurzem i syfem na maxa.
Więc w tej tabelce uwzględniłbym wymianę wszystkich filtrów po każdym ostrzejszym wyjeździe. Plus uszczelniacze i zaciski hamulców jak się taplało w błocie albo pływało.

[Troxil]

Na wyprawę w suche rejony zabieram 3 filtry powietrza i wymieniam w zależności od potrzeb, a mam snorkel, i dodatkowo przedmuchuję codziennie filtr powietrza, filtry w teren kupuję na allegro i wyrzucam bez żalu, a oryginał na drogę...

[021CLT]

Czesc,

Pytanie odnosnie oleju do tylneg i przedniego mostu.
Czy Castrol Axle EPX 80W-90 API GL-5 mineralny, spelniajacy wymagania bedzie oki? Pytam dlatego ze martwi mnie ten mineralny. Shella Spiraxa S3 nigdzie nie moge dostac na miejscu, wiec nie wiem czy zalac to mineralnym.

Dzieki.

[Matiw91]

Do tabelki dopisałbym smarowanie pięciu "kalamitek" w okolicy krzyżaków i wałów napędowych. Jak to zrobić mamy tutaj:
https://m.youtube.com/watch?v=qOI4x9_LCw4
Na przykładzie efdżeja, ale w 120 ma być podobnie.

Interwał: 10 tys km, albo przy zmianie oleju. Po topnieniu auta oczywiście częściej.

[mutaz]

Odświerzę temat, wg instrukcji obsługi LC120 r2008 olej do reduktora i mostów w tym tylnego bez blokady to:

- reduktor + mechanizm róznicowy przód SAE 75W-90
- most tył SAE 80W-90 GL5

natomiast serwis proponuje (z doboru po nr vin)
6. olej LT 75W-85 GL-5 - do mechnizmu rożnicowego przód + reduktor
7. olej LX 75W-85 GL-5 do mostu tył

Jesli chodzi o most bez blokady to zakładamy że tam jest LSD czy były jeszcze jakieś odmiany tego mechanizmu?
Trzymać sie instrukcji obsługi czy zamawiać to co proponuje serwis po vin?

[sebastian44]

Toyota proponuje różne lepkości olei dla różnych stref klimatycznych- im zimniej tym olej rzadszy. Mysle że u nas to nie ma az takiego znaczenia, w lecie gorąco w zimie zimno ale bez ektremów. Lej co uważasz.

Były mosty zupełnie otwarte bez blokady LSD. Upewnij sie czy masz LSD i wtedy lej olej z dodatkiem.

Ja u siebie zalałem zgodnie ze swoją instrukcja do obu dyfrow 80W90 a do reduktora 75W90. Ty masz inna instrukcje ale pewnie mechanizmy te same

[mutaz]

Jesli chodzi o most tylni w J120 to z tego co sie orientuje są mosty:

- z blokadą 100% (pokrętło w kabinie-diff lock)
- lub mosty z LSD (bez pokrętła w kabinie- zaślepka)

Czy były jakieś inne(np Torsen?) i jak to zweryfikować?