Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

rolkos pisze: Regeneracja alternatora jest tańsza niż światła do jazdy dziennej, tylko zrób to w zakładzie który tylko tym się zajmuje.

Amen.

Tak jadę do warsztatu który mi to wymontuje i zawiezie do speca!!! Spec ma kilka takich alternatorów więc spoko.
A światła dzienne bardziej mi potrzebne są ponieważ zapominam najzwyczajniej na świecie ich włączyć. Policja tylko czeka, swoją drogą powinno to być upomnieniem karane w warunkach normalnej widoczności to przesada by mandat i punkty dawać.

Wracając do tematu nawigacji, znalazłem jakiegoś magika który ma płyty do LC 120 z mapami i rzecze on, że gdy włożę pod siedzenie do skrzynki przewidzianej to będę miał i mapy i wszystkie komunikaty komputera w j polskim!?
Kombinował ktoś już taki bayer?
Dodam, że firmy pt. uczymy auta Polskiego do tego modelu nie mają nic!!!

To zamiast zakladac sobie swiatla do jazdy dziennej podjedz do elektryka, zeby Ci swiatla mijania zrobil przez przekaznik z wylaczeniem podnapieciowym. To taki cyś, co wlacza obwod dopiero jak wykryje wzrost napiecia w instalacji po uruchomieniu silnika i wzbudzeniu alternatora - i juz masz swiatla automatycznie wlaczajace sie po uruchomieniu silnika.

Światła dzienne już założone, alternator zrobiony, wymieniłem akumulatory, założyłem wewnątrz wszystkie żarówki na LED łącznie z podświetleniem tablicy rejestracyjnej. Robiłem to ponieważ gdzieś wyczytałem, że 120 ma właśnie jakieś problemy z ładowaniem? Teraz pozostaje tylko: pływak wymienić(naprawić), i te silniczki w wentylatorze (nagrzewnicy).

krystusg pisze:...założyłem wewnątrz wszystkie żarówki na LED łącznie z podświetleniem tablicy rejestracyjnej....

Jako ciekawostkę z badań technicznych powiem Ci, że w tablicy nie może być żarówek led.
Ale kto na to patrzy na drodze a i na badaniach wypatrzy tylko "sokole oko", tak jak u mnie

Nie do końca nie może być LED tylko wszystkie "przepisowe" światła muszą być homologowane/certyfikowane więc także żarówki muszą być homologowane. Popularne tanie LED'y nie maja takiej certyfikacji i na wielu już widziałem uwagę, że tylko do oświetlenia wewnętrznego. Te które widzę na drodze są przeważnie "zimne" (takie niebieskawe) więc łatwo zauważyć. Jak się uda dostać "ciepłe" to nikt nie powinien tego zauważyć wiec albo ich nie ma albo ich nigdy nie zauważyłem bo nie zwracają uwagi. Co ciekawe widziałem LEDy "zimne" w oświetleniu tablicy autobusu miejskiego.

Może i nie można nie mam pojęcia, a żarówki kupowałem takie niby naj... , że niby komputer widzi je jako by były normalne i nie wyświetla błędów.

Jaki sens ma LED taki, że " komputer widzi je jako by były normalne i nie wyświetla błędów" ?
Rozumiem, że motywem wymiany na LED żarówek wewnątrz (+ tablica) była oszczędność energii bo 120 ma problemy z ładowaniem.
Czy komputer sprawdza żarówki wewnętrzne? Chyba nie bo można je oddzielnie mechanicznie wyłączyć - tam są takie nie potrzebne. Może te w drzwiach są kontrolowane ale jeszcze mi się nie spaliły więc nie wiem co komputer na to.
Czy komputer sprawdza żarówki tablicy? Nie wiem, moje działają ale wydaje się, że są połączone z innymi pozycjami i raczej pojedynczej od tablicy to komputer nie wykryje.
Jak komputer widzi żarówki? Sprawdza jaki prąd pobierają. Jak jest mało to uznaje, ze żarówka spalona i sygnalizuje. Np dla kierunku mas 2x21W (przód i tył) oraz chyba 5W z boku. Myślę, że detekcja spalenia bocznej 5W może nie zadziałać ale ubytek jednej 21W na pewno wpłynie na komputer (w tym wypadku chyba na układ przerywacze kierunkowskazów - szybciej miga).
Jak LED oszukuje komputer? Dodaje się opornik i taki LED pobiera tyle prądu co zwykła żarówka więc z oszczędności prądu nici.
Jedyna zaleta LED w takim wypadku - większa trwałość, przynajmniej teoretyczna bo w praktyce zależy od wykonania.
Wada LED - barwa światła.

Konkluzja:
Do wnętrza LED bez funkcji oszukiwania komputera ale najlepiej z ciepłą barwą (chyba, że lubisz to niebieskawe światło).
Tam gdzie komputer kontroluje został bym przy normalnych żarówkach. Tam gdzie dostęp słaby można pakować LEDy z "patentem" (opornikiem) licząc, że nie trzeba będzie zmieniać do końca użytkowania auta.
U siebie wpakowałem zielone LEDy do podświetlenia włączników - tam gdzie oryginalne żarówki się spaliły, reszta wyłączników czeka na swoją kolej - jak działa to nie ruszaj. Teraz podgrzewanie fotela świeci jaśniej n iz inne włączniki . Można dostać takie 12V nawet z tym plastikiem pasującym do przełączników Toyota tylko trzeba wykonać próbę bo żarówce wszystko jedno a LED musi mieć + po odpowiedniej stronie więc 1/2 szansy, że za pierwszym razem będzie dobrze.

Ale lekcja. Bardzo dobrze wytłumaczone. Rzeczywiście celem było zmniejszenie poboru prądu ponieważ lądowanie było słabe! Nie miałem pojęcia na jakiej zasadzie działa oszustwo komputera przez led. Koniec końców alternator zrobiony akumulatory wymienione. I żarówki tez czy pomoże czy nie niewiem! Kolor fajny mi osobiście nie przeszkadza.