Nie grzeje na wolnych obrotach

[holomouse]

Witam,
Warunki przeprowadzania eksperymentu są następujące:
J120 z 2005, diesel automat, klimatyzacja automatyczna. Po nagrzaniu silnika, ale jeszcze przed ustaleniem temperatury w kabinie (na zewnątrz na przykład 0 stopni, temperatura ustawiona na 19), wyłączone AC, włączone PWR HEAT.

W czasie postoju (w korku lub na światłach, skrzynia na D) z nawiewów leci zimne powietrze. Po zwiększeniu obrotów (ruszając lub przełączając na N w miejscu) po sekundzie leci ciepłe. Po puszczeniu gazu i odczekaniu 30 sekund znowu zimne.

Ktoś coś kiedyś?

[gobio]

Może masz mało płynu w układzie chłodzenia? Sprawdzałeś?

[Rokfor32]

Przypadłość niektórych d4d. Acz nie powinna występować przy pwr heat - bo wtedy odpala się dodatkowa pompa chłodziwa (chyba ze się jednak nie odpala?).

Zjawisko zauważone również w młodszych plaskatych toykach - a zdiagnozowane również przez toyote np. w yarisach d4d w specyfikacji północnej. W nich jest montowane fabryczne webasto

Problem polega na tym - że silnik d4d wydziela mało ciepła na wolnych. Ale brak grzania na wolnych jest powodowany też mizerną wydajnością pompy wody w takich warunkach - nie wiem czym to idzie, ale po prostu brakuje ciśnienia żeby wymusić obieg w nagrzewnicy. Po to jest pwr heat właśnie w tych autach.

[górol]

No nie do końca się zgodzę,przynajmniej u mnie nie zdarzyło się aby na wolnych obrotach dmuchało zimnym,nawet przy bardzo ujemnych temp. do czasu,aż ASO wymieniło pompę wodną i jak na snafcuf przystało nie uzupełnili płynu do stanu który snafcy znać powinni, wtedy na wolnych obrotach dmuchało zimnym,po uzupełnieniu przez niesnafców tego co spartolili snafcy zimnem dmuchać przestało.

[kylon]

To teraz bez teorii spiskowych. Za mało płynu w układzie. Stop. Źle odpowietrzony podczas jakiejś naprawy. Stop. Wyciek płynu z powodu nieszczelności. Stop. A przypadłością KDJ120 jest wyciek z pompy wody. Stop. Mała stróżka widziana od spodu. Stop. Oraz rozbryzg na pokrywie paska rozrządu. Stop.