Czy J12 ma stały napęd 4x4

[consigliero]

Będąc u znajomego w Oscadnicy miałem dostęp do dosyć pokaźnej biblioteczki archiwalnych magazynów o tematyce samochodowej , jeden z artykułów szczególnie mnie zainteresował i postanowiłem go przypomnieć , mam też PDF ale n ie poradziłem sobie z wklejeniem












Jestem tym bardziej dumny że na końcu strony 3 pada zdanie " o topowych wersjach wyposażenia .." co odnosi się pośrednio do mojego auta , może nie kwestii wyposażenia, ale w odniesieniu do zastosowanej techniki w napędzie.

PozdrawiaM

[kylon]

Ale żeś zapodał starego archiwala z moją reklamą

[rafdur]

Witam,

jak to jest z tym napędem w TLC - od niedawna posiadam model z 2004r, manual, 3.0 163KM.

Teoretycznie wszyscy mówią, że nie było takiej wersji z dołączanym napędem, ze wszystkie posiadały stały 4x4.

Ostatne śniegi w moim przypadku pokazały jednak, że przy dodaniu gazu w trakcie skręcenia tył mi niebezpiecznie uciekał - w tym momencie pierwszy razm zapaliła się żarówka w mojej głowie, czy napewno jest 4x4.

Po tym doświadczeniu przeprowadziłem test, polegający na ostrym ruszeniu na śniegu i sprawdzeniu które koła bedą się kręcić w miejscu, wyniki następujące:
4H - jedynie tylnie
4HL - wszystkie

Powyższe doświadczenia sugerowałyby, że w moim modelu na stałe napęd jest na tył, a dopiero przestawienie na 4HL dołącza przód.

[kmltyr88]

W pozycji 4H centralny dyfer jest odblokowany i standardowo 70% momentu trafia na tylną oś (Torsen), a 30% na przód. Dyferencjał może w jakimś stopniu zmieniać te wartości (przynajmniej powinien), ale zawsze preferuje tył. Dlatego może uciekać na zakrętach. W pozycji 4HL masz pewnie zablokowany centralny dyfer i dlatego na obie osie trafia zawsze 50% co widać gołym okiem przy takim teście. Z tego co mi wiadomo nie było wersji z rozłączanym napędem, a na pewno nie w PL.
Oczywiście zakładam że wszystko w Twoim aucie jest sprawne

[Kameleon]

Z tego co mi wiadomo nie było wersji z rozłączanym napędem, a na pewno nie w PL.

Były wersje Part Time J12 ( sam miałem takie auto LJ120) produkowane na rynki arabskie i afrykańskie

[Transporter]

Zgadzam się w 100% z Waszymi obserwacjami. Jako świeży posiadacz LC 120 też zastanawia mnie rozdział napędu pomiędzy przód i tył. Bo faktycznie przy szybszym dodaniu gazu w momencie wyjścia z zakrętu, następuje delikatny uślizg tyłu ( po czym załącza się VSC, słychać pikanie) co daje wrażenie jazdy autem tylnonapędowym

[Husky]

4H - jedynie tylnie
4HL - wszystkie

.

a z ciekawości zapytam

o ile 4H to mogę zrobić

ale

jak zrobić 4HL ?

u mnie się nie da, a może nie umiem albo nie wiem

mogę : DH, DL, 4H, 4L i tak dalej w dół do LL

[Rafi]

Ostatne śniegi w moim przypadku pokazały jednak, że przy dodaniu gazu w trakcie skręcenia tył mi niebezpiecznie uciekał -

WHAT??? Tył Ci BEZPIECZNIE uciekał, każde inne zachowanie jest bardziej niebezpieczne- podsterowność i najgorsze z możliwych czyli uślizg w podobnym stopniu tylnej i przedniej osi- dosyć często w dużych i ciężkich autach z 4x4. Im bardziej ślisko tym takie zachowania są bardziej niebezpieczne. Nie ma łatwiejszej do opanowania utraty przyczepności w aucie 4x4 niż nadsterowna. Cieszyć się, bo jest to intuicyjne zachowanie i jest z tego fun

Ale ja nie o tym. To już któryś z kolei temat o niby part-time napędzie w J9 czy J12. Wnioski zawsze są takie same. Kameleon napisał całą prawdę. Były takie na Bliski Wschód, Afrykę. Ale Wy ich nie macie, macie full-time 4x4. Jak wszystkie J9 i J12 na Europę.

[Kameleon]

Kameleon napisał całą prawdę. Były takie na Bliski Wschód, Afrykę. Ale Wy ich nie macie

Rafi, dziękuję za poparcie
Mam jeszcze jedno pytanie w sprawie centralnego dyferencjału Torsen w J12.
Kolega kmltyr88 napisał że dzieli on moment obrotowy w stosunku aż 30/70

[consigliero]

Tytuł był prowokacją a rzeczywistą intencją była chęć podzielenia się znalezionym artykułem . Czytając uważnie można się dowiedzieć zarówno o dostępności J12 z dołączanym przednim napędem jak i o suchej informacji technicznej dotyczącej podziału mocy pomiędzy osiami. Logicznym jest dla mnie że może być różnica rozdziału mocy pomiędzy osiami i być może nawet 70/30 ale w tekście tkwi informacja o symetrycznym podziale , czyli po równo . To ostatnie stwierdzenie być może odnosi się do sytuacji gdy mamy zablokowany torsen .
PozdrawiaM

[Husky]

to jak włączyć 4HL ??

[WojtekJ120]

bokiem ja stawia bo masz lsd czyli szpere z tylu most o ograniczonym uslizgu - w bmw mialem taki a tam naped sam rwd to na sniegu i kiepskiej zimowce caly czas bok...
W takim aucie jest o wiele lepiej i tak jak juz kolega napisal tak sie auto ma zachowywac !

[consigliero]

Właściciele Toyot -łączcie się !
Co to była za impreza , gdzie i kiedy się odbyła?
Przynajmniej jedna osoba na forum powinna to wiedzieć na 100% być może jest też tutaj były albo obecny właściciel krótkiej 90 , niebieskiej ze snorklem w rejestracji ostatnie znaki to najprawdopodobniej C021
To w ramach przeglądania archiwaliów , a nie mam pod ręką skanera tylko aparat.

PozdrawiaM
P.S. nagrodą jest słowackie piwo.

[consigliero]

And the winner is... ja



Prezes nie podpisze acta to mam jeszcze historię toyoty cz 1 i hzj 78

[Rafi]

Niebieska, krótka, ze snorkelem to może być moja... ale u poprzedniego właściciela Miała wtedy metalowy zderzak na przodzie na 100% (nie wziąłem go bo ważył tyle co ze dwa zderzaki ARB i kosztował 3 koła...). Może też metalowy na tyle, zabity tylny zawias (holowała quady) i ksenony, ale tego już chyba nie widać