SILNIK DIESLA WOLNO SIĘ GRZEJE!!! CZY TAK MA BYĆ?

[CB4]

Witam.
W mojej J12 silnik d4d 120 kw wolno się nagrzewa. Trzeba przejechać sporo kilometrów zanim osiągnie temperaturę roboczą. Zauważyłem ,że wiatrak pracuje zaraz po odpaleniu nawet zimnej jednostki. Po wyłączeniu mam wrażenie ,że silnik szybko stygnie i znowu potrzeba sporo czasu zanim się nagrzeje. Dodam ,że w trakcie jazdy temperatura po nagrzaniu silnika utrzymuje się. Może wiecie co jest przyczyną lub może tak ma być? Z góry dzięki i pozdrawiam

[Kwieczor]

zdefiniuj "wolno" i "sporo kilometrów"
u mnie 2,5 d4d ciepły nadmuch daje po jakiś 5 minutach przy temperaturze ok zera i włączonym pwr heat

jak jadę 2 km do sklepu i z powrotem - to nawet nie zdąży wskazówka się podnieść za bardzo

[CB4]

Dziś rano przy temperaturze ok 2 st. musiałem przejechać ok 15 km zanim strzałka temperatury osiągnęła odpowiedni poziom. Jeżdząc tylko po mieście po kilka ,kilkanaście kilometrów wychodzi na to, że silnik jest cały czas niedogrzany, a jak już się nawet nagrzeje to po 15 minutowym postoju strzałka temperatury spada do zera.

[Kameleon]

Sprawdź termostat czy nie jest zawieszony w pozycji otwartej i poziom płynu chłodniczego.

[CB4]

Poziom płynu jest ok, więc chyba muszę sprawdzić termostat. Nie jestem pewien , ale będe go szukać na wylocie dolnej rury od chłodnicy czy mam racje?
pozdr

[macmal2]

3,0 D4d nagrzewają się bardzo szybko.
U mnie w zasadzie po 2-3 km juz leciuteńko dmucha ciepłym, po 3 kolejnych juz jest norma.
Temperatury na zewnatrz jak teraz.
Więc na 100% zachowanie Twojego nie jest normalne.

[grzech]

jak chcesz zeby w miare szybko dobrze grzało i żeby silnik też szybko sie rozgrzewał to przez pierwsze 2 do 3 km jedź z wyłączonym ogrzewaniem, aby woda nie przyepływała przez nagrzewnicę. i dopiero potem włącz grzanie- ja tak robie i zawsze szybko się grzeje. A tak jak od początku masz załączone to sporo dłuzej to trwa no i silniki zimny wiecznie na krótkich odcinkach.