Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Cześć.
Możecie polecić jakiegoś mechanika, który ogarnia temat EVAP? Wyskakuje mi błąd P0446. Byłem u dwóch mechaników, w tym Wyprawa4x4, i problem cały czas pozostaje. Błąd zawsze wyskakuje przy prędkości 0 km/h oraz przy temp. zewn. co najmniej kilkanaście st. C. Tak więc w sezonie zimowym nie było problemów i właśnie powrócił...

To są zazwyczaj trudne tematy do znalezienia. Skoro wyskakuje po okresie zimowym to żaden mechanik Ci nie znajdzie od ręki błędu pojawiam się i znikam. Trzeba szukać. Szukasz i testujesz. Jeśli znajdziesz jakiś drobiazg, który ma na to wpływ to naprawiasz ale to może być jedna z wielu przyczyn. Może po zimie coś przegniło w układzie. Może zapchał się korek. EVAP to takie ustrojstwo co nie generuje od razu błędu chyba że spadnie któraś z rurek albo całkowicie przegnije. Jak puszka z węglem zostanie zalana paliwem to też się zapali błąd (ostatnio też taki mieliśmy przypadek choć trudny do wykonania). Można też wyprogramować EVAP ale to raczej przy dodatkowych zbiornikach gdzie system głupieje. Trzeba szukać dalej.
Ten błąd zawsze występuje przy prędkości 0 bo to taki system diagnostyki oparów.

Ten temat akurat nie jest aż tak trudny - ale po prostu kosztowny. Bo po prostu zwykle oznacza wymianę puszki oparów, wraz z pompką i czujnikiem.

Problem z tym elementem często się zdarza w zagazowanych autach, gdzie z braku miejsca puszka jest przemieszczana, i mocowana w innej pozycji niż fabrycznie. Wówczas PIERWSZE tankowanie do pełna jest jej ostatnim. Tam jest zawór przeciwdziałający zalaniu paliwem, i nie pracuje on w pozycji innej niż fabryczna. A po zalaniu ulega sklejeniu wkład węglowy, co po pierwsze utrudnia tankowanie, bo przestaje działać odpowietrzenie zbiornika przy tankowaniu, a po drugie EVAP zgłasza błąd.

Diagnostyka natomiast, tak jak Kylon napisał, jest mocno utrudniona, bo błędy EVAP nie występują od razu.

To raczej nie kwesta przegnicia po zimie, bo w poprzednim sezonie było podobnie. Poza tym wystarczyło, że temp. w marcu spadała poniżej 10 st. i problemu nie było.
Wiecie, jaki jest koszt puszki oparów z pompką i czujnikiem oraz kto w Polsce może wyprogramować EVAP?

Szukając po świecie kilka tysi i albo wpadnie na cło albo nie. W ASO ponad 10 tyś.