Wyciek z półosi prawej tylny most.

[rembacz]

Panowie pokusić się na wymianę samego uszczelniacza wraz z bieżnią czy obligatoryjne wymiana całego kompletu z łożyskiem? Łożysko jako tako nie wykazuje żadnych objawów zużycia mierząc zegarem zgodnie z dtr.

[Jake]

Zwykle uszczelniacz pada gdy pada lozysko. Mozesz sprobowac zmienic sam uszczelniacz ale musisz sie liczyc z mozliwoscia ze po kilku dniach/tygodniach problem powroci i bedziesz musial zmienic caly komplet.

[kylon]

W J100 jest też ważne prawidłowe zamontowanie pierścienia na półosi po którym pracuje uszczelniacz.

[Rokfor32]

Generalna zasada jest taka, że wymienia się komplet. Bo jeżeli jest wyciek oleju - to ten olej przedostaje się też do łożyska, i zainstalowany tam smar przestaje być smarem (ulega rozrzedzeniu i wypłukaniu). Teoretycznie można by zdrowe łożysko zostawić - ale trzeba je otworzyć, i wypłukany smar uzupełnić.

[rembacz]

W J100 jest też ważne prawidłowe zamontowanie pierścienia na półosi po którym pracuje uszczelniacz.

Jakieś wskazówki prawidłowego montażu?

[rembacz]

W J100 jest też ważne prawidłowe zamontowanie pierścienia na półosi po którym pracuje uszczelniacz.

Jakieś wskazówki prawidłowego montażu?

Dzięki Kylon

[rembacz]

Znalazłem zestaw SNR . Może być?

[kylon]

W J100 jest też ważne prawidłowe zamontowanie pierścienia na półosi po którym pracuje uszczelniacz.

Jakieś wskazówki prawidłowego montażu?

Dzięki Kylon

Czy ja mam obowiązek śledzić forum 24/h? Chyba się komuś coś pomyliło!!! Jestem na urlopie. A nawet gdybym nie był nie mam obowiązku w trybie pilnym nauczania.

[rembacz]

Jakieś wskazówki prawidłowego montażu?

Dzięki Kylon

Czy ja mam obowiązek śledzić forum 24/h? Chyba się komuś coś pomyliło!!! Jestem na urlopie. A nawet gdybym nie był nie mam obowiązku w trybie pilnym nauczania.

No musisz bo inaczej formu padnie. Kylon przejdź do szczegółów jak już ziarno zasiałeś

[jannickz]

Jeśli uszczelniacz jest uszkodzony i pozwala na przedostawanie się wody lub brudu do łożyska, to nawet jeśli łożysko jest w dobrym stanie, to może ulec uszkodzeniu w krótkim czasie. W takim przypadku wymiana samego uszczelniacza i bieżni będzie tylko tymczasowym rozwiązaniem. Wymiana samego uszczelniacza i bieżni jest zazwyczaj tańsza i szybsza niż wymiana całego kompletu. Jeśli nie masz dużo czasu ani pieniędzy, to wymiana samego uszczelniacza i bieżni może być dobrym rozwiązaniem.

Jeśli uszczelniacz jest w dobrym stanie i nie pozwala na przedostawanie się wody lub brudu do łożyska, to możesz pokusić się na wymianę samego uszczelniacza i bieżni. Należy jednak pamiętać, że nawet jeśli łożysko nie wykazuje obecnie żadnych objawów zużycia, to może ulec uszkodzeniu w przyszłości.

[lecchu]

O, AI nas odwiedziła. Witamy

[jannickz]

Jeśli uszczelniacz jest uszkodzony i pozwala na przedostawanie się wody lub brudu do łożyska, to nawet jeśli łożysko jest w dobrym stanie, to może ulec uszkodzeniu w krótkim czasie. W takim przypadku wymiana samego uszczelniacza i bieżni będzie tylko tymczasowym rozwiązaniem. Informacje na temat łożysk można znaleźć na stronie https://en.tradebearings.com/Wymiana samego uszczelniacza i bieżni jest zazwyczaj tańsza i szybsza niż wymiana całego kompletu. Jeśli nie masz dużo czasu ani pieniędzy, to wymiana samego uszczelniacza i bieżni może być dobrym rozwiązaniem.

Jeśli uszczelniacz jest w dobrym stanie i nie pozwala na przedostawanie się wody lub brudu do łożyska, to możesz pokusić się na wymianę samego uszczelniacza i bieżni. Należy jednak pamiętać, że nawet jeśli łożysko nie wykazuje obecnie żadnych objawów zużycia, to może ulec uszkodzeniu w przyszłości.

Więc niektórzy ludzie nadal mogą stwierdzić, że napisał to AI, haha. Ale myślę, że ten tekst jest w porządku. Ten, którego próbowałem, to robot bard Google.

[Jake]

Wtf?! Xd

[lecchu]

No ale że co? Co Cię dziwi Jake? To po prostu towarzyska AI i stara się podtrzymywać rozmowę