Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam kupiłem lc 100 4.2. Wcześniej nie jeździłem 4.2 więc nie mam porównania ale wydaje mi się jakiś strasznie mułowaty. Jak na te 200 KM to mam przyspieszenie do 100 25sek. Na pedal gazu jakoś też tak słabo reaguje. Dodam że mam opony Cooper mt co też może mieć wpływ ale spodziewałem się czegoś lepszego czy u was też tak jest? Nawet przy wyprzedzaniu i wciśnięciu kick down to wyprzedza się jak ciężarówka. Czy u was też tak słabo one przyspieszają? Jeśli nie to gdzie szukać przyczyny.

turbo działa...?

HDJ80 z automatem nie jest demonem predkosci, przypuszczam ze HDJ100 z tym samym silnikiem nie jest duzo szybszy.

Jake pisze: ↑

03 paź 2022, 16:57

HDJ80 z automatem nie jest demonem predkosci, przypuszczam ze HDJ100 z tym samym silnikiem nie jest duzo szybszy.

setka nigdy nie miała tego samego silnika co hdj80.

Pawelklu pisze: ↑

02 paź 2022, 15:08

Witam kupiłem lc 100 4.2. Wcześniej nie jeździłem 4.2 więc nie mam porównania ale wydaje mi się jakiś strasznie mułowaty. Jak na te 200 KM to mam przyspieszenie do 100 25sek. Na pedal gazu jakoś też tak słabo reaguje. Dodam że mam opony Cooper mt co też może mieć wpływ ale spodziewałem się czegoś lepszego czy u was też tak jest? Nawet przy wyprzedzaniu i wciśnięciu kick down to wyprzedza się jak ciężarówka. Czy u was też tak słabo one przyspieszają? Jeśli nie to gdzie szukać przyczyny.

Z ciekawości sprawdziłem dzisiaj swoją. 18,76 do setki na 33 cale BFG AT, z namiotem dachowym w skorupie i z całą zabudową wyprawową. W deszczu i droga z zakretem, przypuszczam, ze bez zakrętu było by ciut lepiej.

Zibi pisze: ↑

03 paź 2022, 17:45

setka nigdy nie miała tego samego silnika co hdj80.

80tka ma 1HD-T lub 1HD-FT o mocy 154-165KM; 100ka miala taki sam silnik w wersjach na na Afryke i Poludniowa Ameryke. Na Europe w 100ce bylo to zas oczywiscie 1HD-FTE o mocy 201KM

nie

Zibi pisze: ↑

03 paź 2022, 18:32

nie

co nie? 80tk nie ma 1HD-T? a 100 nie ma 1HD-FTE? Ciekawe...

Nie, 100 nie miała takiego silnika jak 80-tka. I nie byla produkowana w takiej wersji na afrykę i południową amerykę. Na obu tych kontynentach jeżdziłem tym samochodem.

To, że nikt z nas nie widział takiego cuda nie znaczy, że nie było, EPC mówi, że zarówno 100 jak i 80 były z produkowane z 1HD-T
https://youtu.be/OBSI4WHt2Xk

Kiedys szukalem takiej Toyki ,Zibi z calym szacunkiem,ale byly takie modele produkowane i wlasnie na Afryke i Ameryke Południowa.

Może i była. Nie spotkałem. Ale sens posiadania takiego samochodu jest po prostu zerowy. Nie tylko w europie ale i na wymienionych kontynentach. A już porównywanie tego z 80-tką, która jest o kilkaset kilo lżejsza jest komplettnie bezsensowna.

To ze Ty nie spotkales nie znaczy ze nie byla. Nie widze co jest bezsensownego w porownywaniu dwoch podobnych samochodow z tym samym silnikiem.

Ale wracając do pytania... Moja LC 100 (co prawda 5-cio biegowy AT) i tylko AT 33"miała taki sam problem...przyspieszenie rzędu 25s. Później przyszedł bagażnik, namiot, zabudowa etc i było tylko wolniej. Więc układ dolotowy i turbo do kontroli. Okazało się, że rurka spalin idącą do EGR była pęknięta (wcześniej było czuć spaliny w kabinie). Nieszczelność zlikwidowana i auto odżyło...z całym tym majdanem nieco ponad 18s. J10 demonem prędkości nie jest a załadowany to już wcale. Więc pokusiłem się o kilka dodatkowych KM/Nm i tu zdecydowanie poprawa...moze nie przyspiesza rewelacyjnie (teraz ok 15s) ale elastyczność, dynamika i płynność rozwijania mocy jedynie na +.

Jake pisze: ↑

03 paź 2022, 22:25

To ze Ty nie spotkales nie znaczy ze nie byla. Nie widze co jest bezsensownego w porownywaniu dwoch podobnych samochodow z tym samym silnikiem.

pisałem - waga.