wyprawówka na hidro zawieszeniu - warto ?

[rembacz]

Wyjmujesz bezpiecznik AHC z puszki bezpieczników pod maską i nic się nie przestawi samo.

Ustawiłem zawieszenie na wysokie, wyjąłem bezpiecznik i jazda. Po przekroczeniu 40km spadło do normal

[seburaj]

Seburaj co u siebie masz za zawiechę, marka, lift, + kg? Nie ma co ukrywać że masz rację, najbardziej natomiast się obawiam, po zmianie zawieszenia, pogorszenia komfortu.

nie ma już j10 od ponad trzech lat - ale miałem założone drążki OME a sprężyny TJM +100
a co do pogorszenia komfortu - słusznie się obawiasz

[kylon]

To mnie zaskoczyło bo nie powinno.
W pozycji na H odboje są oparte na maksa więc jazda średnia.
To taki duży bezpiecznik wyjąłeś

[rembacz]

Tak ten 50 amperowy. Robiłem też próbę i wyciągnąłem przekaźnik od AHC ale też się obniżył.

[kylon]

Ale z neutrala nie powinien obniżyć. Czyli z guzika. Chyba że ten bezpiecznik chroni tylko pompę. Jeśli tak to trzeba odpiąć komputer.

[Zibi]

Miejscowy MC Gyver zrobił kolesiowi co miał nieudaną przeróbkę z anglika ręczne sterowanie. O ile pamiętam najważniejszym punktem był wyłącznik pompy ale też była ręczna możliwośc sterowania wysokością poza przyciskiem. Kompletnie się na tym nie znam, wiem tylko, że przerabiał coś schowanego w tapicerce po lewej stronie a awaryjne sterowanie umieścił pod siedzeniem pasażera. W każdym razie auto to tak ja obecnie moje śmiga cay czas z przyczepą z kostką brukową i nic się nie psuje.

[Meris]

kolega z UA zalozyl w tylu zwykle sprezyny... auto zrobilosie twardzse ale po kilku dniach muwi ze cujesie normalnie. Teraz startuji na jakisc rajd, napiszy jak zawieszenie hidra pracujie naladowana obcionzeniem...

[rembacz]

Nie chcę rezygnować z hydro i cały czas chodzi mi po głowie dołożenie z tyłu dodatkowych sprężyn, np. z Tico. Sprężyny za free, tico lekkie, kwestia testu.

[seburaj]

testuj, będziesz pionierem
jeszcze trzy lata temu by Cie wyśmiano na zasadzie "flagowa jednostka toyoty, jak nie stać to nie kupuj" - ale czas leci, warto eksperymentować !

btw. miałem kiedyś takie coś w terano 2 - kupiłem w oryginale z niemiec, z tuv`em
było to cos jakby sprężyna w sprężynie - w oryginale siedziała druga, inne były tylko podkładki/talerzyki... auto miało wpisane w brief podwyższoną ładowność

[rembacz]

Potrzebuje zwiększyć ładowność o jakieś 100-150 kg.

[seburaj]

zwiększaj, a kto Ci zabroni - dzięki bogu u nas takie przeróbki jeszcze w dowód nie musza być wpisywane...

jeszcze jedna kwestią w przypadku rozwiązania "spręzyna-w-sprężynie" jest prowadzenie tej wewnętrznej sprężyny - musisz wyrzeźbić jakieś dolne i górne gniazda które będą korespondowały z tymi gniazdami oryginalnymi i dodatkowo będą się mocować w nich górne i dolne krawędzie dodatkowych "sprężynek"...

[Meris]

O ten kolega zaladowany... ma hidrozawieszenie i z tylu zmienil sprezyny ot hidry na zwykle bez liftu (od TLC100 kture bez hidry)... jest zadowolony jazdo... czekam na opinie ego po off-road

[Grunthor]

Moim zdaniem fajniejszym sposobem na zwiększanie ładowności pojazdu od wkładania dodatkowych sprężyn jest włożenie miechów (AIR LIFT) w standardowe sprężyny. Mam u siębie zamontowane od trzech lat i fajnie to funkcjonuje. Myślę że ładowność zwiększyła się o przynajmniej 500 kg - a jak się fajnie jeździ

[Meris]

no ja mam ruzne sumenia o tych poduszkach... innym oni niespodobalisie... wyzucili...

[Grunthor]

Podaj powody dla których to uczynili ?