macie ręczny w setkach ? ;)

[seburaj]

Z prawej strony siedzenia kierowcy na wysokości chu....., prostaty mam czarą wajchę która robi ...trrrrrrr... i to cała jej rola . Działań ubocznych , czyli jakieś tam blokowanie , wstrzymywanie albo inny opór toczenia nie stwierdzono

jak skonczy sie potop i wyjdzie slonce a noe zaparkuje już swoją arkę
wtedy weź pół litra (albo lepiej zerosiedem) i przyjedz do mnie a pod garazem zrobimy ręczny na cacy
jak bankowiec z jubilerem, na pohybel mechanikom

[drako]

Warto byloby ten event zobaczyc.

[seburaj]

ale wtedy już zerosiedem nie wystarczy

[lucjan]

Dziś nowe szczęki setka dostała i ręczny mocny, a jak nisko już bierze

[daRon]

Podłączę się do wątku o hamulcach. Mam taką zagwozdkę, jako, że tył w mojej setce bierze ciut za słabo, postanowiłem się temu dokładniej przyjrzeć. Sprawdziłem klocki, zaciski, cylinderki, tarcze - wszystko OK, ale gdzie jest korektor siły hamowania tylnej osi ? Nie ma tam gdzie zawsze, czy dopadła mnie pomroczność jasna? HDJ100 z 2002 r., manualna skrzynia biegów, bez hydraulicznego zawieszenia.

[seburaj]

a za korektor nie robi sterownik ABS ?
taka już nowoczesna motoryzacja, Panie...

[daRon]

Dzięki za odpowiedź, ale wydaje mi się, że za rozkład siły hamowania przód-tył w zależności od obciążenia mimo ABS-u odpowiada jednak korektor. Mogę być w błędzie, chociaż inne auta mające ABS ( audi quattro, patrol) ten nieszczęsny korektor posiadają. Jeżeli jednak tą funkcję przejął sterownik ABS-u, to w jaki sposób Pan Sterownik wie, że na pace mamy np 500 kg wysokoenergetycznych zupek chińskich i trzeba bardziej "dohamować" tył? Przy korektorze wiadomo, jest dźwigienka połączona najczęściej sprężyną z mostem lub wahaczem, a przy sterowniku...

[daRon]

OK! Już sobie wygooglałem nowoczesną motoryzację, faktycznie może go tam nie być, no i nie ma - czyli okulista może poczekać. A wracając do słabości tylnych hamulców, to pomijając wymianę klocków i odpowietrzenie (cylinderki niezapieczone) można na coś jeszcze zwrócić uwagę?

[Rokfor32]

Na jakość klocków.

Może też być, że słabość hamulców powodowana jest uszkodzeniem pompy hamulcowej (wewnętrzny przeciek), i sekcja tylna nie trzyma poprawnie ciśnienia.

[daRon]

Dziękuję za odpowiedzi. Tył do ponownego przeglądu, nie ma tragedii, ale na przeglądzie wynik nieznacznie poniżej normy, po tarczach też widać, że bierze słabiej - a 100-ka to kawał żelaza jest. Na początek klocki, ale pewnie jak rzecze Rokfor skończy się na pompie (reperaturki - o ile są dostępne i gładź w pompie OK, albo nowa sztuka). Jeszcze jedno pytanie: czy w przypadku spadku ciśnienia na tylnej sekcji, ABS nie powinien się rozłączyć oznajmiając to kontrolką? - miałem tak po awarii akumulatora ciśnienia w aucie innej marki. Pozdrawiam wszystkich.