Niedogrzany silnik. Wiskoza ??

[imei]

Przy obecnej temperaturze (od -10 do -20) mam problem z niedogrzewającym się silnikiem (modej KDJ95 silnik 1KZ-FTE), nawet przy włączonym dogrzewaczu. Wskazówka dochodzi do połowy skali dopiero po ok. 15-20 min jazdy miejskiej. Wymieniłem profilaktycznie termostat (tragiczny dostęp ) Jednocześnie zauważyłem, że wiskoza na zimnym silniku pracuje prawie jak odrzutowiec ale daje się ją zatrzymać przez rękawiczkę. Kupiłem drugą na allegro od LC120 z 2008 roku, ale zachowuje się dokładnie tak samo. Pytanie czy to normalne czy jednak coś jest nie tak??

pozdro i z góry dzięki za odp

[kylon]

Poczekaj na wiosnę i nie panikuj

[imei]

Wszyscy mówią mi to samo.
chlip...... idę w takim razie tekturkę założyć

[Kwieczor]

przy -15, -20 mój 2KD jak wyjeżdżam po bułki na Żyrardów i z powrotem - to mimo klikniętego podgrzewacza wskazówka po tych 8-10 km ledwo nad niebieskie pole wychodzi, dopiero jak się katowicką bujnę do biura do wawki łapie właściwą temperaturę - taki już urok

znajoma ma yarisa 1,4 D4D i jeździ nim głównie po mieście po kilka km - ostatnio zawsze zmarznięta

[realBiker]

Coś dziwnie macie. Z workiem po kartoflach na chłodnicy, po 2 km już wali ciepłym powietrzem z nawiewów, a temperatura leci po skali na właściwe miejsce. W kz-te.

[Maru123]

kurcze to jak mam podobnie jak kwieczor. dopiero po ok 5-8km mam 90st. przy włączonym nadmuchu ciepłego powietrza raptem na poziom 1. jak włączam na 2 lub 3 dystans do nagrzania silnika wzrasta o ok 1-2km

ps. nie mam nic przed chłodnicą

[imei]

A czy jak odpalicie zimny silnik to czy wiatrak zapierdziela czy kręci się wyraźnie wolniej od silnika ??

[seburaj]

taaa, taki urok bezpośredniego wtrysku na commonie

[grzech]

witam

chcecie miec szybciej ciepło to pierwsze kilka km -3,4 km, jedzcie ze skreconym ogrzewaniem, wtedy sie szybiej ciecz grzeje bo nie przelatuje przez nagrzewnice. dopiero jak wskazowka drgnie na poczatek skali to ogrzewanko na jedyneczke nawiew i na pewni bedzie lepiej., ja tak robie ale ja mam zwykly Kz Te i u mnie w miescie na trasie 6 km do roboty mam full gorący silnik,- 90st.

pozdro

Grzech

[Maru123]

grzech ja właśnie tak robię, na początku dmuchawa w ogóle wyłączona tylko ta dodatkowa elektryczna chodzi i jak silnik złapie ok 90st. włączam normalny nawiew

[finger]

4,5km zajmuje mi nagrzanie silnika z -16 do temperatury poprawnej. Duzo czy malo?

[Zyzol]

-16 pomiar a jaka odczuwalna
przepraszam ale nie mogłem się powstrzymać..
nie stresój się tym..przy -29 i włączonym webasto wodnym i nagrzewnicy grzałem się jakieś 10km..ale co tam tego nie da sie tak porównać..pewnie obroty miałem małe

[finger]

Zyzol ale odczuwalna nie ma tu nic do rzeczy bo termopara zapewne jest oslonieta karoseria

odczuwalna zalezy od wiatru i wilgotnosci i dotyczy tylko czlowieka.

[grzech]

finger- moim zdaniem jest ok. Mialem sporo dieslie różnych marek, zawsze ogrzewanie to był dla mnie priorytet bo kiedyś mialem malucha i marzłem wieczniem więc jak się przesiadłem na inną furę to tam zawsze ogrzewanie było najważniejsze:-). uważam, ze te 4.5 km to bardoz dobry wynik przy takniskiej temperaturce. Niepokojące mogła by być, gydy w trakcie jazdy na trasie ci temperatura spadała, bo to by znaczyło , że masz termostat otwarty non stop.

pozdro

Grzech

[imei]

Myślę, że można temat podsumować. Wygląda na to, że jeżeli przy temperaturach ponizej -10st wskazówka dochodzi do połowy skali po około 5-8 km jazdy i bezwzględu na dalsze warunki jazdy nie opada, to wszystko jest OKEI.