Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Dodam że silniczki blokady prawie nie występują w używce. Nowy to koszt około 2800 zł. W twoim przypadku most bez fabrycznego silniczka, więc pewnie taniej by wyszło założenie blokady ARB lub jeśli ma być tanio to jakiś HF.

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie. Póki co nie jest mi to potrzebne, ale przeglądając forum natrafiłem na ten temat (i przeczytałem i przypomniałem sobie o tej wtyczce którą zauważyłem

Panowie , mam takie pytanie. Blokada mi się załącza (sprawdziłem) ale kontrolka cały czas miga. odpiąłem wtyczkę od czujnika , wpiąłem zworkę i dalej to samo. Sprawdziłem przejście pomiędzy pinami wtyczki a pinami kostki koło mostu i mam tam przejście także ten krótki odcinek wygląda ok. próbowałem więc sprawdzić przejście dalej do kostek przy ramie. No i tu mam problem. Jeden z pinów wtyczki czujnika ma przejście na 2 z 3 pinów białej kostki zaś drugi ma przejście do jednego z 3 pinów szarej kostki. Czy tak ma być ? Na logikę oba przewody z wtyczki do czujnika blokady powinny iść do jednej z kostek na ramie. Jak zwykle wszystko jest u wujka google ale akurat jak szukam to nie mogę znaleźć. Czy ktoś może dysponuje rozpiską pinów tych 3 kostek przy ramie ? Opis wtyczki do blokady znalazłem a tych kostek nie. Z góry dzięki.

Awarii ulega na 99% kabelek pomiędzy silniczkiem a ramą (typowa usterka). Reszta jest zwykle OK. Oczywiście może się coś wydarzyć - ale jeżeli masz nieskorodowane złącza - to szansa na uwalenie złącza statycznego (niepoddanego ruchowi czy wibracjom) jest porównywalna z wygraną w totka

Opcja 2 - jaki zwierz pogryzł kable. Wtedy przerwa może być gdziekolwiek

Zgadzam się że to pierwszy podejrzany , ale zasadniczo przeprowadzone przeze mnie testy przy użyciu omomierza dyskwalifikują tą opcję. Mam przejścia pomiędzy pinami wtyczki czujnika a pinami kostek na ramie . Zastanawiający jest tylko fakt że 1 z pinów wtyczki ma kontakt z dwoma pinami jednej z kostek zaś 2gi pin wtyczki ma kontakt z pinem innej kostki . Gdybym znał opis poszczególnych pinów kostek przy ramie było by mi łatwiej zweryfikować poprawność prób i dojść który z kabelków jest ew. uszkodzony .

Ten temat załatwia schemat. Wrzuć mi maila na pw. to Ci wyślę odpowiedni fragment (całe EWD jest za duże na taka metodę).

To może dorzucę coś od siebie: tej jesieni w końcu naprawiłem tą cholerną blokadę (przy okazji regenerując maglownicę...) Zdecydowałem się na pneumatykę Ore https://ore4x4.pl/pl/czesci-i-akcesoria ... 9-j12.html Działa bez zarzutu, ale za namową mojego mechanika zamontowany został byle jaki kompresor, który woziłem w bagażniku (Norauto) i będę go zmieniał na coś porządniejszego. Ten potrafi przy rozruchu pod ciśnieniem stanąć w martwym punkcie i spalić bezpiecznik

Hej

U mnie też silniczek zeżarty ... W związku z tym pytanie - jak bym się zdecydował na zakup nowego oryginalnego - to jaki byłby całkowity koszt tej operacji? Czyli koszt i czas wymiany - wygląda na niezbyt złożoną...

Czy rozwiązania pneumatyczne (gdzieś też ręczne widziałem?) wyjdą finalnie taniej? (nie mam kompresora)

A może ktoś w okolicy Warszawy lub Siedlec jest w stanie to zrobić kompleksowo?

Pozdrawiam

Silniczek używka to rzadki widok, nówka kosztuje jakieś 2800 PLN. Siłownik Ore to trochę ponad 600, kompresor da się kupić za 300. No i trochę drobnych gratów typu przełączniki, zaworki itd. plus robocizna. Ja jestem z tego zadowolony, aczkolwiek trzeba pamiętać o spuszczeniu powietrza z układu ręcznie przy pomocy pistoletu do pompowania kół. W przeciwnym razie potrafi włączyć blokadę w dowolnym momencie... Wyłączałem ją już kiedyś przy 80 km/h

Tak się składa że mam dwa takie silniczki używane co działają.
Pierwszy stan bardzo dobry całkowicie sprawny.
Drugi wyjęty z mojego FJ, pęknięta obudowa ale działa i zapina blokadę.

A chcesz sprzedać? jeśli tak to za ile? masz możliwość montażu?

Sprawną oddam za 1400zł

Można prosić o fotkę na priv? Masz również możliwość montażu?

Jutro postaram się zrobić fotki. Nie montuję, ale nie jest to trudne.

A czy można tak bez żadnych problemów założyć most z blokada z innego j9, czy wymaga jakiejś ingerencji w inne układy. Chciałem właśnie zakupić most z blokadą z j9 wersja 3d i założyć u siebie ale czy nie będzie to kolidowało z blokowaniem kol przez ABS który teraz działa na poszczególne kola.